AgglomérationFlandre
Règles de circulation
Flandre
5. Agglomération
Une agglomération est une zone comprenant une concentration de bâtiments, de rues et d’activités locales régulières. Les conducteurs doivent s’attendre à davantage de piétons, de cyclistes, d’intersections, de véhicules stationnés, de transports publics et de véhicules entrant ou sortant de propriétés.
De nombreux pays appliquent des règles de circulation particulières et des limitations par défaut plus basses dans les agglomérations. La zone peut être identifiée par des panneaux d’entrée et de sortie, l’éclairage public ou d’autres critères juridiques ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Wikimedia.org • Janter • CC BY-SA
Comment reconnaître une agglomération en Belgique ?
Une agglomération commence au signal d’agglomération représentant des bâtiments, qui peut aussi afficher le nom de la localité. Elle se termine au signal de fin correspondant. Après celui-ci, les règles hors agglomération s’appliquent, sauf indication contraire.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Début d'une agglomération.
English • Traffic sign F1b • Beginning of a built-up area. This sign is placed on the right at every entrance to a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de la zone urbanisée.
English • Traffic sign F3b • End of a built-up area. This sign is placed on the right at every exit from a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F3b • Fin d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F3b • Einde van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke uitvalsweg van een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Quelle vitesse est autorisée en agglomération belge ?
La vitesse maximale générale est de 30 km/h en Région de Bruxelles-Capitale et de 50 km/h dans les Régions flamande et wallonne. Un signal peut imposer ou autoriser une autre vitesse et des limites inférieures propres au véhicule peuvent rester applicables.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Toutes les routes bruxelloises sont-elles limitées à 30 km/h ?
Non. La limite générale en agglomération bruxelloise est de 30 km/h, mais le signal C43 peut indiquer une limite inférieure ou supérieure sur une route donnée.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Début d'une limitation de vitesse.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Faut-il laisser un autobus quitter son arrêt ?
Oui. En agglomération, un conducteur circulant dans le même sens doit permettre à un autobus ou trolleybus de quitter son arrêt lorsque son conducteur en indique l’intention. Il doit ralentir et s’arrêter si nécessaire.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Quelle distance faut-il laisser en dépassant un cycliste ?
En agglomération, le conducteur d’une voiture ou d’une moto doit laisser au moins un mètre entre son véhicule et un cycliste ou un conducteur de cyclomoteur à deux roues. Hors agglomération, la distance minimale est de 1,5 mètre.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Où placer un triangle de présignalisation en agglomération ?
Le triangle de présignalisation se place normalement à au moins 30 mètres derrière le véhicule sur une route ordinaire. En agglomération, si cette distance ne peut être respectée, il peut être placé plus près ou, si nécessaire, sur le véhicule.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
Comment les Belges désignent-ils une agglomération ?
Le terme officiel néerlandais est bebouwde kom. Le terme français est agglomération. En droit routier, les signaux de début et de fin en déterminent les limites.
🔗 be.brussels • Bruxelles Mobilité — Ville 30 et vitesses en zone résidentielle
