WallonienWallonien

Fahren Sie auf der rechten Seite und überholen Sie normalerweise auf der linken Seite.

Viele grundlegende Verkehrsregeln sind belgische Bundesvorschriften, darunter Vorfahrt, Alkohol, Sicherheitsgurte, Kinderrückhaltesysteme und die Nutzung von Mobiltelefonen. Wallonien hat regionale Zuständigkeiten unter anderem für wichtige Geschwindigkeitsregeln, Straßenverwaltung, Fahrzeugprüfung und Aspekte der Straßenbenutzungsgebühren.

Rufen Sie 112 für einen Krankenwagen, die Feuerwehr oder andere Notfallhilfe an. Für dringende Polizeihilfe in Belgien können Sie außerdem 101 wählen.

Es gilt der allgemeine belgische Grenzwert. Ein gewöhnlicher Fahrer macht sich ab 0,5 g/L Alkohol im Blut strafbar, entsprechend 0,22 mg/L in der Ausatemluft. Für bestimmte Berufskraftfahrer gilt ein niedrigerer Grenzwert von 0,2 g/L.

Nein. Allein weil ein Fahrer jung oder unerfahren ist, gilt keine gesonderte niedrigere Alkoholgrenze. Es gilt der gewöhnliche Grenzwert von 0,5 g/L.

Innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die allgemeine Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, sofern keine andere Begrenzung angezeigt wird. Tempo-30-Zonen und andere niedrigere Begrenzungen werden häufig dort eingesetzt, wo Straßenverhältnisse oder örtliche Aktivitäten dies erfordern.

Auf gewöhnlichen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die allgemeine Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, sofern keine niedrigere Begrenzung ausgeschildert ist oder eine fahrzeugspezifische Begrenzung gilt. Dies unterscheidet sich von Flandern, wo die entsprechende allgemeine Begrenzung 70 km/h beträgt.

Auf Autobahnen beträgt die allgemeine Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Derselbe Höchstwert kann auch auf Straßen mit mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung gelten, wenn die Gegenrichtungen baulich voneinander getrennt sind und nicht nur durch Fahrbahnmarkierungen.

Auf einer chaussée à voie centrale beträgt die allgemeine wallonische Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, sofern keine niedrigere Begrenzung angezeigt wird.

Ja. Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einer höchstzulässigen Masse von mehr als 3,5 Tonnen sowie Busse sind auf Straßen, auf denen für gewöhnliche Fahrzeuge 120 km/h gelten, grundsätzlich auf 90 km/h begrenzt. Weitere fahrzeugspezifische Begrenzungen können ebenfalls gelten.

Noch nicht. Gewöhnliche Pkw benötigen derzeit keine Straßenvignette in Wallonien. Eine gemeinsame interregionale digitale Straßenvignette ist in Belgien ab dem 1. Mai 2027 geplant, vorbehaltlich der endgültigen Genehmigung.

Ja. Im Juli 2026 kündigten die drei belgischen Regionen eine grundsätzliche Einigung auf eine gemeinsame digitale Straßenvignette für Pkw, Fahrzeuge zur gemischten Nutzung und Lieferwagen bis 3,5 Tonnen an, deren Einführung für 2027 vorgesehen ist. Das erforderliche interregionale Abkommen, die Gesetzgebung und die europäische Genehmigung werden noch abgeschlossen; daher ist sie noch keine derzeit geltende Fahrpflicht.

Ja. Güterfahrzeuge, die unter die belgische Viapass-Kilometerabgabe fallen, müssen auf Straßen des gebührenpflichtigen Netzes eine aktivierte On Board Unit verwenden. Wallonien wendet eigene regionale Tarife für die Kilometerabgabe an.

Derzeit gibt es keine Umweltzone, die ganz Wallonien umfasst. Die geplante regionsweite Beschränkung für ältere Fahrzeuge wurde 2024 aufgehoben. Wallonische Städte und Gemeinden behalten die gesetzliche Möglichkeit, bei entsprechender Begründung örtliche Umweltzonen einzurichten.

Für gewöhnliche Pkw besteht keine allgemeine Pflicht, bei normalen Tageslichtverhältnissen ständig mit Abblendlicht zu fahren. Bei Dunkelheit und unzureichender Sicht muss die Beleuchtung eingeschaltet werden.

Ja. Zweirädrige Mopeds und Motorräder müssen während der Fahrt ständig Abblendlicht und rotes Rücklicht verwenden.

Ja. Fahrer und Fahrgäste müssen auf Sitzplätzen, die damit ausgestattet sind, einen Sicherheitsgurt tragen, vorbehaltlich begrenzter gesetzlicher Ausnahmen.

Kinder unter 18 Jahren und kleiner als 135 cm müssen normalerweise in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem befördert werden. Für bestimmte Fahrzeuge und begrenzte Situationen gelten besondere Ausnahmen.

Ja. Fahrer und Beifahrer von Motorrädern sowie der entsprechenden Mopedklassen müssen einen zugelassenen Schutzhelm tragen.

Außer wenn das Fahrzeug steht oder geparkt ist, darf ein Fahrer kein mobiles elektronisches Gerät mit Bildschirm benutzen, halten oder bedienen, sofern es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung am Fahrzeug befestigt ist.

Es gilt die allgemeine belgische Regel Vorfahrt von rechts. Ein Fahrer muss einem von rechts kommenden Fahrzeug Vorfahrt gewähren, sofern Verkehrszeichen, Signale oder eine andere gesetzliche Ausnahme keine andere Vorfahrtsregel festlegen.

Ein Fahrer, der in einen Kreisverkehr einfährt, muss dem bereits im Kreisverkehr fahrenden Verkehr Vorfahrt gewähren.

Ja. An einem ungeregelten Fußgängerüberweg müssen Fahrer mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren und Fußgängern Vorfahrt gewähren, die sich auf dem Überweg befinden oder ihn gerade betreten wollen.

Beim Überholen eines Radfahrers oder Fahrers eines zweirädrigen Mopeds ist innerhalb geschlossener Ortschaften mindestens 1 Meter und außerhalb geschlossener Ortschaften mindestens 1,5 Meter seitlicher Abstand einzuhalten.

Innerhalb geschlossener Ortschaften muss ein Fahrer, der in derselben Richtung fährt, einem Bus oder Oberleitungsbus das Verlassen der Haltestelle ermöglichen, wenn dessen Fahrer die Absicht zum Einfahren in den Verkehr anzeigt. Verringern Sie die Geschwindigkeit und halten Sie erforderlichenfalls an.

Bei stark stockendem Verkehr und wenn ein Fahrstreifen endet oder blockiert ist, sollten Fahrer die verfügbaren Fahrstreifen bis kurz vor die Engstelle nutzen und sich dann abwechselnd einfädeln. Fahrer auf dem weiterführenden Fahrstreifen müssen jeweils ein Fahrzeug einfädeln lassen.

Ja. Wenn sich auf einer Fahrbahn mit mindestens zwei Fahrstreifen in derselben Richtung ein Stau bildet, müssen Fahrer eine Rettungsgasse bilden. Bei zwei Fahrstreifen fährt der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen nach links und der Verkehr auf dem rechten Fahrstreifen nach rechts; bei mehr Fahrstreifen wird die Gasse zwischen dem ganz linken Fahrstreifen und den übrigen Fahrstreifen gebildet.

Nein. Belgien schreibt Winterreifen nicht allgemein vor. Für Winterfahrten in Wallonien werden sie dennoch dringend empfohlen, insbesondere in den Ardennen, wo Schnee, Eis und gefrierender Regen schwierige Bedingungen verursachen können.

Ja. Wallonien betreibt einen saisonalen Plan Neige, normalerweise vom 15. Oktober bis 15. April. Bei schweren winterlichen Störungen können die Behörden Autofahrer auffordern, Fahrten einzuschränken, und Sattelfahrzeuge mit einer Länge von mehr als 13 Metern vorübergehend von besonders empfindlichen Straßenabschnitten ausschließen.

Ein gültiger EU- oder EWR-Führerschein wird in Belgien anerkannt. Während des jeweiligen Anerkennungszeitraums können berechtigte Fahrer aus Nicht-EU-Staaten einen gültigen anerkannten nationalen Führerschein oder einen geeigneten Internationalen Führerschein verwenden. Ein Internationaler Führerschein ist daher nicht allgemein verpflichtend; die Anerkennung hängt vom Führerschein und den Umständen des Fahrers ab.

Ja. Kraftfahrzeuge auf belgischen öffentlichen Straßen müssen mindestens über eine Haftpflichtversicherung verfügen.

Die belgischen Fahrzeugvorschriften verlangen wichtige Sicherheitsausrüstung, darunter ein zugelassenes Warndreieck, eine retroreflektierende Warnweste, einen Feuerlöscher und einen Erste-Hilfe-Kasten. Die geltenden Pannenregeln bestimmen, wann Warnweste und Warndreieck verwendet werden müssen.

Ein gewöhnlicher Pkw unterliegt grundsätzlich ab seinem vierten Jahrestag der regelmäßigen technischen Prüfung. In bestimmten Situationen, etwa bei Weiterverkauf, bestimmten Umbauten oder der Montage bestimmter Anhängevorrichtungen, kann eine frühere Prüfung erforderlich sein.

Nicht unbedingt. Das Grundsystem sieht regelmäßige Prüfungen vor, doch seit dem 1. Januar 2025 kann ein gut gewarteter Pkw für ein zweijähriges Prüfintervall in Frage kommen, solange er höchstens 8 Jahre alt ist und nicht mehr als 110 000 km gefahren wurde und die geltenden Voraussetzungen erfüllt sind.

Verkehrszeichen verwenden überwiegend standardisierte Symbole. Schriftliche Straßeninformationen erscheinen in weiten Teilen Walloniens hauptsächlich auf Französisch. In den neun Gemeinden des deutschsprachigen Gebiets Belgiens im Osten Walloniens ist Deutsch die offizielle Verwaltungssprache und wird für örtliche Straßeninformationen verwendet.