Barreras selectivasBruselas
Normas de tráfico
Bruselas
40. Barreras selectivas
Las barreras selectivas son dispositivos físicos de control de acceso que permiten el paso a determinados usuarios o vehículos autorizados mientras restringen al resto del tráfico. Pueden incluir bolardos fijos, desmontables, abatibles o retráctiles, puertas, barreras e instalaciones que limitan la anchura.
Los usuarios permitidos los determinan las señales de tráfico, las condiciones de acceso y las normas locales, no la barrera por sí sola. Los conductores deben aproximarse despacio, comprobar que están autorizados y esperar hasta que cualquier barrera móvil esté completamente abierta o retraída antes de continuar.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
¿Son las barreras selectivas una categoría vial legal independiente en Bélgica?
No. El Código belga actual no define las barreras selectivas como una categoría vial independiente. El acceso depende de las señales, permisos y normas locales aplicables.
¿Qué señal belga puede prohibir el acceso en una barrera selectiva?
La señal C3 prohíbe el acceso en ambos sentidos a todos los conductores. Las señales complementarias pueden eximir a determinadas categorías.
Acceso prohibido en ambos sentidos.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
¿Pueden los ciclistas quedar exentos de una señal belga que prohíbe vehículos en ambos sentidos?
Sí. Un panel complementario con una excepción para bicicletas indica que la prohibición de vehículos en ambos sentidos no se aplica a ciclistas.
¿Pueden quedar exentos los usuarios de speed pedelecs?
Sí. El panel M11 puede eximir a usuarios de speed pedelecs; M12 puede eximir a ciclistas, conductores de ciclomotores de clase A y usuarios de speed pedelecs.
Ciclistas y ciclomotores de la clase P autorizados.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Ciclistas y ciclomotores de las clases A y P autorizados.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
¿Qué debe hacer si un bolardo retráctil está subiendo o bajando?
Deténgase y espere hasta que la instalación termine de moverse. Continúe solo si está autorizado y el bolardo está completamente bajado.
