Normas de tráficoNoruega
Normas de tráfico
Noruega
1. Noruega
Noruega es un país nórdico de Europa del Norte y Escandinavia, fronterizo con Suecia, Finlandia y Rusia y caracterizado por una larga costa de fiordos e islas. Se circula por la derecha, y los viajes suelen incluir carreteras de montaña, largos túneles, puentes y transbordadores para coches en lugar de una conducción continua por autopista. El tiempo puede cambiar rápidamente, especialmente en los puertos de montaña, y algunas carreteras pueden cerrarse o funcionar en convoy detrás de un vehículo de escolta durante condiciones meteorológicas severas. Por ello, los neumáticos de invierno, un agarre suficiente y una planificación cuidadosa del viaje son especialmente importantes.
El noruego es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico, con nombres de lugares escritos según el uso de bokmål o nynorsk. En partes del norte y centro de Noruega, los conductores también pueden encontrar topónimos sami y kven, a veces mostrados junto al nombre noruego. Noruega no tiene una viñeta de autopista, pero los peajes automáticos de carretera están muy extendidos en determinadas carreteras y alrededor de varias ciudades. Otra norma importante para los visitantes es que las luces del vehículo deben estar encendidas siempre que se conduzca, independientemente de la hora del día o de la visibilidad.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Noruega?
Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Qué números de emergencia debe llamar en Noruega?
Llame al 112 para asistencia policial urgente, al 113 para una ambulancia y al 110 para los bomberos.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Noruega?
El límite legal de alcohol en sangre es de 0,2‰ (0,2 g/l). Noruega tiene, por tanto, uno de los límites de alcohol para conductores más bajos de Europa.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas de Noruega?
La velocidad máxima general en ciudades y otras zonas urbanas es de 50 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite general de velocidad fuera de zonas urbanas en Noruega?
La velocidad máxima general fuera de zonas urbanas es de 80 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Noruega?
Los límites de velocidad en autopistas se indican mediante señales y suelen variar entre 80, 90, 100 y 110 km/h. El límite más alto que se utiliza actualmente en las autopistas noruegas es de 110 km/h, por lo que siempre debe respetarse el límite señalizado.
¿Necesita una viñeta de autopista en Noruega?
No. Noruega no tiene una viñeta nacional de autopista. En su lugar, los peajes se cobran automáticamente en determinadas carreteras, puentes, túneles y alrededor de algunas zonas urbanas.
¿Cómo pagan los vehículos extranjeros los peajes de carretera noruegos?
Las estaciones de peaje noruegas son totalmente automáticas. Los vehículos extranjeros pueden registrarse con un servicio de peaje autorizado o Epass24, o recibir posteriormente una factura tras utilizar una carretera de peaje. Un acuerdo AutoPASS puede ofrecer descuentos en muchas estaciones.
¿Pagan peaje las motocicletas en Noruega?
Las motocicletas y ciclomotores normalmente están exentos de los peajes en las estaciones automáticas noruegas.
¿Deben los turismos utilizar luces durante el día en Noruega?
Sí. Los vehículos deben circular con las luces obligatorias encendidas en todo momento, independientemente del tiempo, la luz diurna o la visibilidad.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Noruega?
Los conductores deben asegurarse de que su vehículo tenga agarre suficiente para las condiciones de la carretera en todo momento. Los neumáticos de verano no pueden utilizarse cuando las condiciones invernales los hacen inadecuados, por lo que deben emplearse neumáticos de invierno u otro equipamiento adecuado cuando sea necesario.
¿Qué profundidad mínima del dibujo se exige durante el invierno en Noruega?
Para la mayoría de los vehículos ligeros, los neumáticos deben tener al menos 3 mm de dibujo desde el 1 de noviembre hasta el primer domingo después del Lunes de Pascua. En Nordland, Troms y Finnmark, el requisito de 3 mm se aplica del 16 de octubre al 30 de abril.
¿Cuándo pueden utilizarse neumáticos con clavos en Noruega?
Los neumáticos con clavos pueden utilizarse normalmente desde el 1 de noviembre hasta el primer domingo después del Lunes de Pascua. En Nordland, Troms y Finnmark pueden utilizarse del 16 de octubre al 30 de abril. También pueden utilizarse fuera de esos periodos cuando el tiempo y las condiciones de la carretera los hagan necesarios.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Noruega?
Los cinturones de seguridad deben utilizarse cuando estén instalados, salvo las exenciones legales específicas.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Noruega?
Los niños de menos de 135 cm de altura deben utilizar siempre un sistema de retención infantil homologado adecuado para su altura y peso. Los niños de entre 135 y 150 cm deben utilizar un sistema homologado cuando haya uno disponible en el vehículo.
¿Puede utilizarse una silla infantil orientada hacia atrás delante de un airbag activo en Noruega?
No. Nunca debe colocarse una silla infantil orientada hacia atrás delante de un airbag frontal activo. Los niños de menos de 140 cm también deberían evitar el asiento delantero cuando el airbag no pueda desactivarse.
¿Quién debe llevar casco de motocicleta en Noruega?
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de protección homologado.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Noruega?
Está prohibido utilizar un teléfono móvil de mano mientras se conduce. El teléfono solo puede utilizarse de las formas permitidas por las normas sobre manos libres y dispositivos fijados.
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en Noruega?
En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, los conductores deben generalmente ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha. Los vehículos que salen de lugares como aparcamientos no obtienen prioridad en virtud de esta regla.
¿Quién tiene prioridad en las glorietas de Noruega?
Los conductores que entran en una glorieta deben ceder el paso al tráfico que ya circula por ella. Deben colocarse de acuerdo con la salida prevista y utilizar los intermitentes al salir o cambiar de carril.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Noruega?
Los conductores deben ceder el paso a los peatones en los pasos de cebra y detenerse cuando sea necesario para permitirles cruzar con seguridad.
¿Qué deben saber los conductores sobre los túneles noruegos?
Los conductores deben respetar todas las señales del túnel y nunca deben entrar en un túnel cerrado por una barrera o una luz roja. Generalmente está prohibido detenerse en un túnel salvo cuando sea necesario, y debe mantenerse una distancia segura respecto al vehículo de delante.
¿Qué es la conducción en convoy en Noruega?
Durante condiciones meteorológicas severas u obras, una carretera de montaña puede funcionar mediante conducción en convoy. Los vehículos circulan juntos detrás de un vehículo de escolta. Los conductores deben seguir las instrucciones, no adelantar ni dar la vuelta y mantener la distancia de seguridad exigida respecto al vehículo de delante.
¿Qué debe hacer antes de conducir por un puerto de montaña en Noruega?
Compruebe las condiciones actuales de la carretera y del tiempo antes de viajar. Los puertos de montaña pueden cerrarse con poca antelación o pasar a funcionar en convoy. Conviene disponer de suficiente combustible o carga de batería y llevar ropa de abrigo, comida y bebida durante condiciones invernales difíciles.
¿Qué debe hacer cuando se aproxima un vehículo de emergencia en Noruega?
Los conductores deben reducir la velocidad, señalizar claramente y normalmente desplazarse hacia el lado derecho de la carretera para dejar espacio al vehículo de emergencia.
¿Qué debe hacer si atropella o golpea a un animal salvaje en Noruega?
Una colisión con un animal debe comunicarse a la policía. Para una colisión con fauna que no sea una emergencia, llame al 02800. Asegure la zona con las luces de emergencia y un triángulo, lleve un chaleco reflectante y no persiga al animal herido.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar en un turismo en Noruega?
Un turismo debe llevar un triángulo de emergencia y un chaleco reflectante de seguridad. El chaleco debe ser fácilmente accesible para poder ponérselo antes de salir del vehículo en una situación peligrosa junto a la carretera.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
4. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
5. Túnel
Un túnel es un paso cubierto que lleva una carretera a través o por debajo de un obstáculo como una colina, montaña, edificio, vía de agua u otra ruta de transporte. Los túneles de carretera pueden contener uno o más carriles y admitir tráfico en uno o ambos sentidos.
Conducir en un túnel requiere especial atención porque la visibilidad, las vías de escape disponibles y el espacio para evitar peligros son limitados. Los conductores deben respetar las normas aplicables de iluminación, velocidad, carril y distancia de seguimiento y prestar atención a las salidas de emergencia, señales luminosas y paneles de mensaje variable.
6. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
7. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
8. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
9. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
10. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
11. Vía con prioridad
Una vía con prioridad es una carretera en la que los vehículos que circulan por ella tienen prioridad en las intersecciones frente al tráfico procedente de carreteras secundarias, salvo que señales, semáforos o agentes indiquen lo contrario.
La prioridad puede continuar a través de varias intersecciones hasta que termine mediante una señal específica. Los conductores siguen teniendo que respetar límites de velocidad, pasos de peatones, reglas de giro y otros controles de tráfico.
12. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
13. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
14. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
15. Desprendimiento de rocas
Una advertencia de desprendimiento de rocas indica un tramo donde pueden caer piedras o rocas desde un acantilado, talud o pendiente pronunciada, o donde ya puede haber material caído en la calzada. El peligro puede afectar a toda la calzada y aparecer de forma repentina.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar la carretera y las laderas por delante, aumentar la distancia de seguimiento y mantenerse preparados para detenerse. Deben evitar detenerse innecesariamente en el tramo expuesto y nunca intentar mover por sí mismos rocas inestables.
16. Aeronaves
Una advertencia de aeronaves indica que pueden pasar aeronaves a baja altura por encima o cerca de la carretera, normalmente junto a un aeropuerto, aeródromo o ruta de vuelo. La advertencia prepara a los conductores para la aparición o el ruido repentinos de aeronaves que vuelan bajo.
Los conductores deben mantener la atención en la carretera y evitar frenadas o movimientos bruscos de dirección si una aeronave pasa por encima. El diseño y uso de estas señales varían entre países.
17. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
18. Obras
Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.
19. Señal de control de velocidad
Una señal de control de velocidad advierte a los conductores de que la velocidad puede ser controlada mediante cámara fija, radar móvil, lidar o sistema de control de velocidad media. Recuerda al conductor que debe comprobar y respetar el límite aplicable.
La señal normalmente no establece por sí misma el límite de velocidad. Los conductores deben respetar el límite general, señalizado o variable aplicable a la carretera y no deben frenar bruscamente únicamente porque se indique control de velocidad.
20. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
21. Advertencia de semáforos
Una advertencia de semáforos es una señal que avisa a los conductores de que hay semáforos más adelante. Se utiliza habitualmente donde los semáforos pueden resultar inesperados, ser difíciles de ver a distancia o estar situados en una carretera donde los conductores necesitan más tiempo para prepararse para detenerse.
Los conductores que se aproximen deben reducir la velocidad cuando sea necesario, observar los semáforos que hay delante y estar preparados para detenerse si cambia la señal o hay tráfico esperando en la intersección.
22. Permiso de conducir
Un permiso de conducir es una autorización oficial que permite a una persona conducir determinadas categorías de vehículos en la vía pública. El permiso puede incluir información como la identidad del titular, categorías autorizadas, fechas de validez, restricciones y códigos especiales.
Los requisitos para obtener y conservar un permiso varían entre países y pueden incluir edad mínima, formación, exámenes teóricos y prácticos, requisitos médicos y renovaciones. Los conductores deben utilizar únicamente vehículos incluidos en las categorías y condiciones de su permiso.
23. Ruta ciclista
Una ruta ciclista es un itinerario planificado o señalizado destinado a guiar a los ciclistas entre lugares o a través de una zona determinada. Puede discurrir por vías ciclistas, calles tranquilas, carreteras compartidas, vías verdes u otras rutas consideradas adecuadas para el ciclismo.
Una ruta ciclista no concede necesariamente a los ciclistas un uso exclusivo de la carretera o camino y no debe confundirse con una vía ciclista o carril bici. Las normas de tráfico, prioridad y usuarios permitidos dependen de las carreteras y caminos concretos que forman la ruta y de las señales y normas locales.
24. Estacionamiento
Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.
El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.
25. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
