Regras de trânsitoItália
Regras de trânsito
Itália
1. Itália
A Itália é um país do sul da Europa, estendendo-se pelo Mediterrâneo e incluindo as grandes ilhas da Sicília e da Sardenha. O trânsito circula pela direita e as condições de condução variam entre passagens alpinas e longos túneis no norte, centros históricos urbanos movimentados, estradas costeiras e percursos insulares. Muitas autostrade são sujeitas a portagem, em vez de estarem abrangidas por uma vinheta nacional, enquanto os condutores que entram em centros urbanos antigos devem prestar especial atenção às restrições de Zona a Traffico Limitato (ZTL), frequentemente fiscalizadas por câmaras automáticas.
O italiano é a língua oficial e a principal língua utilizada nos sinais de trânsito. Nas zonas multilingues, os condutores podem também encontrar sinais bilingues ou multilingues, incluindo italiano-alemão e, por vezes, ladino no Tirol do Sul e italiano-esloveno em partes de Friuli-Venezia Giulia. O equipamento de inverno é outra questão regional importante: nas estradas abrangidas por uma regulamentação de inverno, os veículos devem, em geral, ter pneus de inverno montados ou correntes de neve homologadas disponíveis durante o período prescrito, normalmente de 15 de novembro a 15 de abril.
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Para que número pode ligar numa emergência na Itália?
Ligue 112 para assistência urgente. Indique a localização ao operador e explique o que aconteceu.
🔗 digital-strategy.ec.europa.eu • Comissão Europeia, 112, número europeu de emergência
Qual é o limite legal de álcool para condutores na Itália?
O limite geral de alcoolemia é de 0,5 g/l. A regra de álcool zero aplica-se a menores de 21 anos, nos três primeiros anos após obter categoria B, a determinados condutores profissionais de transporte e aos veículos pesados ou conjuntos do artigo 186-bis. Podem também existir restrições de álcool zero próprias da carta. O mais seguro é não beber antes de conduzir.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, código rodoviário, artigo 186, limiar de álcool; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, código rodoviário, artigo 186-bis, categorias de álcool zero; 🔗 aci.it • Automobile Club d’Italia, álcool e condução, códigos 68 e 69
Que limites de velocidade se aplicam aos automóveis na Itália?
Dentro das localidades: A velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite. Estradas urbanas adequadas podem ter um limite sinalizado superior até 70 km/h, enquanto limites inferiores são comuns em muitas áreas.
Estradas rurais secundárias e locais: A velocidade máxima geral nas estradas secundárias e locais fora das localidades é de 90 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Estradas extraurbanas principais: Numa strada extraurbana principale, a velocidade máxima geral para automóveis de passageiros é de 110 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Autoestradas: Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite. A legislação italiana permite um limite até 150 km/h em troços de autoestrada elegíveis quando especificamente autorizado e sinalizado.
Chuva: Sim. Durante precipitação, a velocidade máxima é reduzida para 110 km/h nas autoestradas e 90 km/h nas principais estradas extraurbanas.
Condutores principiantes: Durante os três primeiros anos após obter a categoria B, não podem exceder-se 100 km/h nas autoestradas nem 90 km/h nas estradas extraurbanas principais.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, código rodoviário, artigo 142, velocidades gerais e precipitação; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, código rodoviário, artigo 117(2), velocidades de recém-encartados
Quais são as regras de cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças na Itália?
Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros nos lugares equipados com eles, sem prejuízo de isenções legais específicas.
As crianças com menos de 150 cm devem normalmente usar retenção homologada adequada. Fazer 12 anos não cria, por si só, uma isenção geral. Uma cadeira voltada para trás à frente exige desativação do airbag frontal.
Ao transportar criança menor de 4 anos, exige-se alarme antiabandono homologado num automóvel italiano e num automóvel estrangeiro conduzido por residente em Itália. Um visitante residente no estrangeiro a conduzir automóvel estrangeiro não está sujeito a esta obrigação de alarme.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Itália, cintos e retenção infantil; 🔗 livorno.aci.it • Automobile Club d’Italia, retenção infantil e artigo 172; 🔗 mit.gov.it • Ministério italiano das Infraestruturas e Transportes, FAQ de dispositivos antiabandono; 🔗 normattiva.it • Lei italiana 117/2018, artigo 1, âmbito de matrícula e residência
Pode utilizar telemóvel durante a condução na Itália?
Os condutores comuns não devem usar smartphone, tablet, portátil ou dispositivo semelhante de forma que exija retirar uma mão dos comandos de direção. Mãos-livres ou auricular só são permitidos se funcionarem sem as mãos e se o condutor conservar audição suficiente em ambos os ouvidos.
Que equipamento de segurança é aconselhável transportar no carro na Itália?
Os automóveis devem dispor de um triângulo de pré-sinalização homologado para situações em que seja necessário assinalar um veículo parado. Os condutores também devem manter acessível um colete ou suspensórios refletores de alta visibilidade homologados, pois devem ser usados antes de sair do veículo e caminhar na estrada em determinadas situações de avaria, incluindo nas bermas de emergência e zonas de paragem das autoestradas.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, código rodoviário, artigo 162, triângulo e roupa refletora
Pode um visitante usar uma carta de outro país da UE na Itália?
Sim. Uma carta de condução definitiva da UE válida é reconhecida para as categorias abrangidas. É necessário cumprir a idade mínima aplicável. Uma licença de aprendizagem ou certificado provisório de substituição não beneficia do mesmo reconhecimento automático.
É obrigatório usar capacete de motociclo na Itália?
Sim. Num motociclo normal sem habitáculo fechado, o condutor e o passageiro devem usar capacete de proteção. Utilize um capacete que cumpra os requisitos de homologação aplicáveis e aperte-o corretamente. Confirme as regras específicas antes de invocar uma isenção para um veículo fechado ou especialmente equipado.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Itália
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas próprias e não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
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Como se diz autoestrada em Itália?
O termo italiano é autostrada. Uma strada extraurbana principale é uma categoria distinta de via principal; muitas regras de acesso coincidem, mas os limites de velocidade diferem.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 175
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 176
Início de autoestrada.
English • Traffic sign II.345 — blue background • Beginning of a principal extra-urban road. The symbol on a blue background marks the beginning of a principal extra-urban road. The same symbol has a green background for a motorway.
Italiano • Figura II.345 — fondo blu • Inizio strada extraurbana principale. Il simbolo con fondo blu indica l’inizio di una strada extraurbana principale. Per l’autostrada lo stesso simbolo ha fondo verde.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.345 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-09-10. Wikimedia original unmodified.
Fim de autoestrada.
English • Traffic sign II.346 — blue background • End of a principal extra-urban road. The crossed-out symbol on a blue background marks its end. The motorway version has a green background.
Italiano • Figura II.346 — fondo blu • Fine strada extraurbana principale. Il simbolo barrato con fondo blu indica la fine di una strada extraurbana principale. La variante relativa all’autostrada ha fondo verde.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.346 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-11-23. Wikimedia original unmodified.
Que limite de velocidade se aplica aos automóveis numa autoestrada em Itália?
Para um automóvel comum, o máximo normal na autoestrada é de 130 km/h, reduzido para 110 km/h durante a precipitação. Nos primeiros três anos com carta da categoria B, o máximo é de 100 km/h. Um limite superior só se aplica quando legalmente autorizado e sinalizado; respeite os sinais existentes.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 2, 117, 141–143, 175–176
Os peões e as bicicletas podem utilizar uma autoestrada italiana?
É proibida a circulação normal de peões e bicicletas, bem como de várias categorias de veículos lentos ou inadequados. Os peões podem utilizar as áreas de serviço e de descanso e só podem caminhar pela via de emergência para alcançar um ponto de socorro. Os motociclos e outros veículos a motor devem cumprir as condições de admissão aplicáveis ao veículo e ao condutor.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 2, 117, 141–143, 175–176
O que devo fazer se passar a saída pretendida de uma autoestrada em Itália?
Prossiga até à próxima saída e escolha um percurso seguro. Não faça marcha-atrás, não inverta o sentido de marcha nem atravesse o separador central para regressar a uma saída perdida.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 2, 117, 141–143, 175–176
3. Zona residencial
Uma zona residencial é uma rua ou conjunto de ruas onde a habitação e o acesso às propriedades locais são as funções principais. Os condutores devem esperar encontrar peões, ciclistas, crianças, veículos estacionados e veículos a entrar ou sair de acessos particulares.
Alguns países identificam determinadas zonas residenciais através de sinais de trânsito e aplicam regras especiais de baixa velocidade ou de espaço partilhado. O limite de velocidade, os direitos dos peões, as regras de estacionamento e os utilizadores permitidos dependem, por isso, da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Como se diz zona residencial em Itália?
O Código da Estrada italiano utiliza zona residenziale para uma área urbana com regras especiais de proteção dos peões e do ambiente. Os sinais de entrada e saída identificam-na, sendo as restrições aplicáveis indicadas localmente.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 142
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 158
Início de zona residencial.
English • Traffic sign II.318 • Residential area. Marks the beginning of a residential street or area where particular care is required. Specific traffic rules must be shown on a supplementary plate.
Italiano • Figura II.318 • Zona residenziale. Indica l’inizio di una strada o zona a carattere abitativo e residenziale nella quale occorrono particolari cautele. Le specifiche regole di circolazione devono essere indicate su un pannello integrativo.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.318 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2006-11-10. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona residencial.
English • Traffic sign II.319 • End of residential area. Marks the exit from the previously signposted residential area.
Italiano • Figura II.319 • Fine zona residenziale. Indica l’uscita dalla zona residenziale precedentemente segnalata.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.319 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-29. Wikimedia original unmodified.
Que limite de velocidade se aplica numa zona residencial em Itália?
Leia os sinais locais. A categoria de zona residencial não estabelece, por si só, um limite nacional de 20 km/h. Uma rua urbana comum tem geralmente um máximo de 50 km/h para automóveis, salvo outro limite aplicável.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Onde posso estacionar numa zona residencial em Itália?
Respeite as regras de estacionamento sinalizadas na área e as proibições gerais de paragem. Mantenha livres as entradas de veículos, passagens pedonais e passeios onde o estacionamento é proibido.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
4. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
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Que limites gerais de velocidade devem os automobilistas conhecer em Itália?
Para um automóvel comum sem reboque, os máximos gerais são 50 km/h nas localidades, 90 km/h nas estradas rurais secundárias e locais, 110 km/h nas vias extraurbanas principais e 130 km/h nas autoestradas. As vias urbanas adequadas podem ter limites sinalizados até 70 km/h. A precipitação, as regras para novos condutores e outras restrições sinalizadas podem reduzir estes limites.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Como afeta a precipitação os limites nas autoestradas e vias extraurbanas principais italianas?
Durante qualquer tipo de precipitação, o máximo é de 110 km/h nas autoestradas e 90 km/h nas vias extraurbanas principais. Continuam a aplicar-se limites inferiores sinalizados ou específicos do condutor. O máximo normal para tempo seco não deve ser utilizado nestas condições.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Os novos titulares italianos de carta da categoria B têm limites de velocidade inferiores?
Sim. Nos primeiros três anos após obter a carta da categoria B, o máximo é de 100 km/h nas autoestradas e 90 km/h nas vias extraurbanas principais. Respeite também qualquer restrição inferior aplicável.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
5. Caminho para peões
Um caminho para peões é um caminho ou parte de uma estrada destinado principalmente ao trânsito pedonal. Pode acompanhar uma estrada, atravessar um parque ou zona residencial, ou seguir um percurso independente das estradas utilizadas por veículos a motor.
Um caminho para peões pode estar reservado exclusivamente a peões ou fazer parte de um percurso partilhado com ciclistas ou outros utilizadores autorizados. O acesso, a prioridade e os utilizadores permitidos dependem dos sinais de trânsito e das regras locais aplicáveis ao caminho.
Wikimedia.org • Falk2 • CC BY-SA
Como se chama um passeio em Itália?
O termo oficial é marciapiede. Os peões devem utilizar passeios, bermas, alamedas e outros espaços previstos para eles. Uma zona pedonal, area pedonale, é uma área definida separadamente; as suas regras de acesso não devem ser automaticamente aplicadas a um passeio comum.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
Por onde devo caminhar se um passeio italiano não existir ou estiver obstruído?
Caminhe junto à borda da faixa de rodagem de frente para o trânsito, interferindo o mínimo possível com a circulação. Numa via de sentido único fora de uma localidade, utilize a borda direita. À noite, fora das localidades e sem iluminação pública, os peões na faixa de rodagem devem caminhar em fila única.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
Posso levar uma bicicleta à mão num espaço italiano exclusivo para peões?
Sim, seguindo as regras dos peões. O Código exige que os ciclistas levem a bicicleta à mão quando pedalar obstrua ou ponha em perigo os peões. Desmontar não permite bloquear o percurso pedonal; tenha o cuidado exigido aos outros peões.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
6. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Os ciclistas têm de utilizar as pistas e vias cicláveis existentes em Itália?
Sim. O Código atual exige que as bicicletas utilizem as pistas reservadas, vias cicláveis e vias cicláveis em contrafluxo existentes, sem prejuízo de proibições para certas categorias de bicicletas. Os termos utilizados incluem pista ciclabile e corsia ciclabile.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
Um percurso partilhado italiano elimina os deveres de proteção dos peões?
Não. Os ciclistas devem desmontar e levar a bicicleta à mão quando as condições de trânsito fazem com que pedalar obstrua ou ponha em perigo os peões. Ao levar a bicicleta à mão, são considerados peões e devem agir com o cuidado e a prudência habituais.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
Posso presumir que uma infraestrutura ciclável italiana permite circular contra o sentido indicado?
Não. O Código reconhece expressamente as vias cicláveis em contrafluxo como uma configuração separada. A existência de uma via ciclável não autoriza, por si só, o contrafluxo: siga os sinais, marcas e sentido permitido.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 3
Via obrigatória para ciclistas.
English • Traffic sign II.90 • Cycle path. Marks a track, lane or route reserved for cycles; other road-user categories are prohibited.
Italiano • Figura II.90 • Pista ciclabile. Indica una pista, corsia o itinerario riservato alla circolazione dei velocipedi; è vietato alle altre categorie di utenti.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 4.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(b)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.90 • pagina 273
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2026-05-12. Wikimedia original unmodified.
7. Caminho de utilização partilhada
Um caminho de utilização partilhada é um caminho ou parte de uma estrada destinado a ser utilizado por peões e ciclistas. Ao contrário das infraestruturas em que peões e ciclistas dispõem de zonas claramente separadas, num caminho partilhado os utilizadores circulam normalmente no mesmo espaço.
Como os utilizadores podem deslocar-se a velocidades muito diferentes, os ciclistas devem aproximar-se dos peões com cuidado, adaptar a velocidade e deixar espaço suficiente ao ultrapassá-los. Os utilizadores permitidos, regras de prioridade e eventuais restrições de velocidade dependem da sinalização e regulamentação locais.
Qual é o nome italiano do sinal de percurso partilhado por peões e ciclistas?
O termo oficial é percorso pedonale e ciclabile. O sinal combina símbolos de peão e bicicleta. Uma infraestrutura com secções separadas para peões e ciclistas tem sinalização diferente; respeite a distribuição indicada.
🔗 normattiva.it • Normattiva, Regulamento em vigor, artigo 122
🔗 normattiva.it • Normattiva, DM557/1999, classes de infraestruturas cicláveis, artigo 4
Via partilhada obrigatória para peões e ciclistas.
English • Traffic sign II.92/b • Pedestrian and cycle route. Marks a route reserved for pedestrians and cycles.
Italiano • Figura II.92/b • Percorso pedonale e ciclabile. Indica un percorso riservato ai pedoni e ai velocipedi.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(c)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.92/b • pagina 274
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2026-06-15. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas têm de desmontar se um percurso partilhado italiano estiver demasiado cheio?
Sim. Quando as condições de trânsito tornam a circulação de bicicleta uma obstrução ou perigo para os peões, o Código exige que os ciclistas desmontem e levem a bicicleta à mão. Um sinal que permite bicicletas não elimina esse dever num percurso cheio.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
Um ciclista que leva a bicicleta à mão num percurso partilhado italiano é considerado peão?
Sim. Ao levar a bicicleta à mão nas circunstâncias abrangidas pelo Código, o ciclista é considerado peão e deve agir com o cuidado e a prudência habituais. Caminhar com a bicicleta é diferente de continuar a pedalar através de um grupo de peões.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3, 145, 182, 190
8. Zona pedonal
Uma zona pedonal é uma área constituída por uma ou mais ruas reservadas principalmente a peões. O acesso de veículos a motor é normalmente proibido ou limitado a utilizadores autorizados, determinadas finalidades ou horários específicos.
Os peões podem geralmente utilizar toda a largura do espaço rodoviário disponível. As regras relativas a ciclistas, entregas, transportes públicos, velocidade dos veículos, paragem e estacionamento dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Como devo reconhecer um acesso exclusivamente pedonal em Itália?
O termo oficial é area pedonale. O Código exclui o trânsito de veículos, com exceções específicas, incluindo veículos dos serviços de emergência, bicicletas e veículos ao serviço de pessoas com mobilidade reduzida. Os municípios podem impor outras restrições através de sinais.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 145
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 182
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 7
Início de zona pedonal.
English • Traffic sign II.320 • Pedestrian area. Marks the beginning of an area closed to vehicle traffic. Any exemptions, restrictions and exceptions are specified on the supplementary plate and must be read with the sign.
Italiano • Figura II.320 • Area pedonale. Indica l’inizio di una zona interdetta alla circolazione dei veicoli. Eventuali deroghe, limitazioni ed eccezioni sono precisate dal pannello integrativo e vanno lette insieme al segnale.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.320
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03, Gigillo83 and Earthshaker13 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona pedonal.
English • Traffic sign II.321 • End of pedestrian area. Marks the exit from the previously signposted pedestrian area.
Italiano • Figura II.321 • Fine area pedonale. Indica l’uscita dall’area pedonale precedentemente segnalata.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.321
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas podem circular nas áreas pedonais em Itália?
As bicicletas estão incluídas nas exceções nacionais das zonas pedonais, mas os sinais locais podem restringi-las mais. Os ciclistas e condutores autorizados devem ter particular cuidado com quem caminha; uma area pedonale não é simplesmente uma rua ciclável comum.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 145
Que regras se aplicam aos veículos admitidos nas áreas pedonais em Itália?
Verifique a exceção nacional e as restrições municipais antes de entrar. Uma zona a traffico limitato é uma categoria diferente, com controlos de acesso próprios; uma autorização para uma configuração não permite automaticamente aceder à outra.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 145
9. Alfândega
A alfândega é a autoridade pública responsável pelo controlo das mercadorias que entram ou saem de um país ou território aduaneiro. No trânsito rodoviário, um posto aduaneiro é um local onde os condutores podem ter de parar para que os agentes inspecionem o veículo, a bagagem, a carga e os documentos relevantes.
Os controlos aduaneiros podem ocorrer nas fronteiras, portos, terminais de ferry, aeroportos ou locais de controlo no interior do território. Os condutores devem respeitar todos os sinais de trânsito, sinais de via, barreiras e instruções dos agentes aduaneiros. As obrigações de declaração dependem dos países envolvidos e do tipo, valor, quantidade e utilização prevista das mercadorias transportadas.
Wikimedia.org • CC0
O que é a alfândega?
A alfândega é o serviço governamental que controla os bens que entram ou saem de um país ou território aduaneiro, cobra os direitos e impostos aplicáveis e aplica restrições a bens proibidos ou regulamentados.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, controlos aduaneiros; exemplo da UE
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, declarações aduaneiras; exemplo da UE
O que é um posto de controlo aduaneiro?
Um posto de controlo aduaneiro é um ponto onde condutores e passageiros podem ter de parar, declarar bens e apresentar documentos. Os veículos, a bagagem e a carga podem ser inspecionados segundo a lei local.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, controlos aduaneiros; exemplo da UE
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, declarações aduaneiras; exemplo da UE
Como reconhecer um posto de controlo aduaneiro?
Pode ser indicado por sinais com palavras como Customs, Douane, Zoll ou outra equivalente na língua local. Barreiras, semáforos, setas de via e instruções dos agentes também podem regular o acesso.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, controlos aduaneiros; exemplo da UE
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, declarações aduaneiras; exemplo da UE
É obrigatório parar num sinal de alfândega?
Sim, quando o sinal ou o agente o exige. Reduza a velocidade, entre na via indicada e pare na linha, barreira ou local assinalado.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, controlos aduaneiros; exemplo da UE
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, declarações aduaneiras; exemplo da UE
Que regras se aplicam à carga comercial?
As mercadorias comerciais normalmente exigem documentação aduaneira e podem estar sujeitas a direitos, impostos, inspeções, licenças, regras de origem e procedimentos de trânsito aduaneiro. O condutor deve transportar os documentos exigidos para a remessa.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, controlos aduaneiros; exemplo da UE
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Comissão Europeia, declarações aduaneiras; exemplo da UE
10. Sentido único
Sentido único significa que os veículos numa estrada ou faixa de rodagem só podem circular numa direção designada. O sentido permitido é normalmente indicado por sinais de trânsito, setas de seleção de via ou marcas rodoviárias.
Alguns utilizadores da estrada, como ciclistas ou veículos de transporte público, podem ser autorizados a circular no sentido oposto quando a sinalização o permite expressamente. Uma estrada de sentido único não determina, por si só, o limite de velocidade, a prioridade ou as regras de estacionamento.
Wikimedia.org • Mattes • CC BY-SA
Como devo interpretar uma restrição de sentido único em Itália?
Siga o sentido único da rua e as vias especificamente marcadas. As regras italianas distinguem o sentido comum da faixa de rodagem do doppio senso ciclabile, uma configuração ciclável regulada separadamente.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
Os ciclistas podem circular contra o sentido geral do trânsito em Itália?
O Código da Estrada atual reconhece vias para circulação de bicicletas nos dois sentidos e exige que os ciclistas utilizem as infraestruturas reservadas aplicáveis, quando existam. Um ciclista não pode deduzir uma autorização geral de contrafluxo apenas por a rua ter um limite baixo; verifique a designação efetiva.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
O sentido único dá-me prioridade ou um limite de velocidade diferente em Itália?
Uma restrição de sentido único diz respeito ao sentido. Continue a respeitar o limite de velocidade, os semáforos, os controlos de cedência ou STOP e as regras de prioridade. Onde existe contrafluxo autorizado, verifique-o antes de virar ou atravessar; o sentido permitido não dá prioridade automática.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
11. Cais
Um cais é uma área construída junto de um rio, canal, porto ou outra massa de água, normalmente utilizada para carga, descarga, amarração de embarcações ou acesso à margem. Uma estrada pode seguir junto à água ou conduzir diretamente à borda do cais.
No trânsito rodoviário, um aviso de cais indica o risco de um veículo sair da estrada e cair na água. Os condutores devem reduzir a velocidade, observar atentamente a configuração da estrada e manter uma distância segura da margem.
Wikimedia.org • CaSclafani • CC0
A que devo estar atento perto de um cais ou estrada junto à água em Itália?
Procure bordas de água sem proteção ou mal protegidas, curvas em direção à água, barreiras e controlos locais de acesso. Um cais pode ser área portuária operacional ou via pública junto à água; não deduza a organização apenas da presença de água.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Como devo escolher uma velocidade segura junto à água em Itália?
Respeite o limite da via ou local e abrande mais devido ao perigo previsível junto à água. Um aviso não garante que circular à velocidade máxima é seguro. Mantenha visibilidade e controlo suficientes para evitar a borda, peões, cargas e descargas ou um percurso bloqueado.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Um aviso de cais permite entrar ou estacionar junto à água em Itália?
Verifique as restrições efetivas de acesso e estacionamento, incluindo controlos portuários ou de cais. Um aviso junto à água não autoriza entrar em instalações restritas nem estacionar na borda. Mantenha a passagem exigida livre e utilize um local permitido sem pôr em perigo o trânsito ou as pessoas junto à água.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
12. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive acentuado pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
O que significa um aviso de inclinação acentuada em Itália?
Os sinais italianos distinguem uma descida perigosa de uma subida íngreme. O condutor deve também adaptar a velocidade à inclinação, à visibilidade e ao veículo; o aviso não estabelece um novo limite numérico.
🔗 normattiva.it • Normattiva, Regulamento de Sinalização em vigor, artigo 89
🔗 normattiva.it • Normattiva, Código da Estrada em vigor, artigo 141
🔗 normattiva.it • Normattiva, Código da Estrada em vigor, artigo 142
Subida íngreme.
English • Traffic sign II.16 • Steep ascent. Warns of a dangerous uphill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.16 • Salita ripida. Presegnala un tratto con pendenza ascendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.16 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.16.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Descida íngreme.
English • Traffic sign II.15 • Dangerous descent. Warns of a dangerous downhill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.15 • Discesa pericolosa. Presegnala un tratto con pendenza discendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.15 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Como devo aproximar-me de uma descida acentuada em Itália?
Reduza a velocidade antes da descida e selecione uma mudança adequada para ajudar a controlar o veículo. Mantenha distância suficiente e evite ganhar velocidade que exija travagem forte contínua. O aviso não dá uma velocidade fixa segura: a inclinação, o pavimento, a visibilidade, a carga e o veículo podem exigir circular muito abaixo do máximo legal.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
O que devo verificar ao cruzar ou ultrapassar numa inclinação em Itália?
Nas estradas de montanha íngremes ou estreitas onde o cruzamento é difícil, o condutor que desce normalmente imobiliza-se e cede passagem. O condutor que sobe deve utilizar um local de cruzamento próximo quando isso evita marcha-atrás; o Código estabelece outras regras de marcha-atrás e classes de veículos.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
13. Via reservada a autocarros
Uma via reservada a autocarros é uma via de trânsito destinada principalmente a autocarros ou outros veículos de transporte público autorizados. O objetivo é melhorar a regularidade e fluidez do transporte público, permitindo que os veículos autorizados evitem o congestionamento do trânsito geral.
Outros utilizadores, como táxis, ciclistas, motociclos ou veículos com vários ocupantes, também podem ser autorizados quando a sinalização o indica expressamente. Os horários de funcionamento, veículos permitidos, sentido de circulação e regras para entrar na via ou atravessá-la dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Que veículos podem utilizar uma via de autocarros em Itália?
Uma corsia riservata italiana é reservada ao trânsito autorizado pelos sinais e pela regulamentação de trânsito aplicável. Não se deve presumir que um táxi, motociclo ou autocarro de turismo está autorizado em todo o lado.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
As bicicletas e os motociclos podem utilizar uma via de autocarros em Itália?
O acesso de bicicletas e motociclos depende da reserva ou autorização efetiva. Um pictograma de autocarro não cria uma autorização nacional para todos os veículos de duas rodas.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
A autorização de utilização de uma via de autocarros também permite parar ou estacionar em Itália?
O Código da Estrada proíbe estacionar nas vias ou faixas de rodagem reservadas aos transportes públicos. Qualquer breve paragem deve cumprir as regras específicas de paragem, não obstruir o trânsito nem implicar utilização não autorizada da via reservada.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
14. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
Wikimedia.org • Nicholas_Gemini • CC BY-SA
Que restrições de paragem ou estacionamento se aplicam nas paragens de autocarro em Itália?
É proibido estacionar nos espaços reservados às paragens de autocarros, tróleis e elétricos. Quando a área não está marcada, o Código da Estrada proíbe estacionar a menos de 15 metros do sinal de paragem. Esta disposição específica diz respeito ao estacionamento.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 140–141, 145, 154, 157–158
Posso deixar sair brevemente um passageiro numa paragem de autocarro em Itália?
Uma breve paragem de passageiros é diferente de estacionamento. Deve cumprir todas as proibições específicas e não obstruir o trânsito; o condutor deve manter-se pronto para deslocar o veículo. Não utilize essa distinção para bloquear um autocarro ou esperar por um passageiro.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 140–141, 145, 154, 157–158
O que devo fazer perto de um autocarro parado em Itália?
Esteja atento aos passageiros e respeite as regras da manobra do autocarro e os controlos locais. Não presuma que todos os autocarros que saem de uma paragem têm prioridade incondicional sobre todo o trânsito.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 140–141, 145, 154, 157–158
15. Rua sem saída
Uma rua sem saída é uma estrada que não permite a passagem contínua de alguns ou de todos os veículos. Pode terminar completamente, acabar numa barreira ou continuar como caminho utilizável apenas por determinadas categorias de utilizadores.
Os condutores podem normalmente entrar numa rua sem saída para chegar a casas, empresas, lugares de estacionamento ou outros destinos, mas devem estar preparados para inverter a marcha ou sair pelo mesmo percurso. A sinalização pode indicar que peões ou ciclistas conseguem continuar para além do ponto onde o trânsito motorizado termina.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
O que significa uma indicação de via sem saída em Itália?
Itália utiliza a indicação strada senza uscita para identificar uma via sem saída para outro percurso. Os sinais separados determinam eventuais restrições de acesso de veículos.
🔗 normattiva.it • Normattiva, Regulamento em vigor, artigo 135
🔗 normattiva.it • Normattiva, Código da Estrada em vigor, artigo 39
Rua sem saída.
English • Traffic sign II.309 • Dead-end road. At the start of the road, indicates that it has no exit for vehicles.
Italiano • Figura II.309 • Strada senza uscita. All’inizio della strada indica che essa è senza uscita per i veicoli.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 7
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.309 • pagina 312
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-28. Wikimedia original unmodified.
Os peões ou ciclistas podem prosseguir para lá de uma via sem saída para veículos a motor em Itália?
Verifique se existe uma ligação pedonal ou ciclável para além do fim do trânsito motorizado. Utilize apenas um percurso autorizado para o seu modo de deslocação; o sinal da configuração da via não autoriza contornar uma barreira.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Uma indicação de via sem saída altera as regras de velocidade ou prioridade em Itália?
A informação de ausência de saída não atribui prioridade nem estabelece uma velocidade numérica. Continue a respeitar os controlos efetivos de velocidade, acesso, estacionamento e prioridade. Se precisar de inverter a marcha, utilize um local adequado e legal, verifique a presença de peões e ciclistas e não obstrua o espaço necessário para outros veículos inverterem.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
16. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrarem na estrada à frente ou de a atravessarem. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
Wikimedia.org • Klenje • CC BY-SA
Tenho de parar completamente perante um sinal STOP em Itália?
Sim. Faça uma paragem completa quando o sinal STOP aplicável regula a sua entrada, mesmo sem ver outros utentes. Abrandar até quase parar não é parar. A obrigação de paragem é separada da obrigação de ceder passagem antes de prosseguir.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 40
Parar e ceder a passagem.
English • Traffic sign II.37 • Stop and give way. Drivers must stop at the stop line and give way before entering the junction or joining the traffic flow.
Italiano • Figura II.37 • Fermarsi e dare precedenza. Obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto e a dare la precedenza prima di entrare nell’intersezione o di immettersi nel flusso della circolazione.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 107, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.37 • pagina 255
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2025-08-24. Wikimedia original unmodified.
Onde devo parar num cruzamento regulado por STOP em Itália?
Pare na linha de paragem prescrita antes de entrar no cruzamento. Se a visibilidade for reduzida, obtenha visibilidade suficiente sem entrar na trajetória do trânsito prioritário; o dever de ceder passagem mantém-se após a primeira paragem.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
Parar primeiro dá-me prioridade num sinal STOP em Itália?
Uma paragem completa não dá, por si só, prioridade. Ceda passagem aos utentes com direito a passar segundo os sinais e regras, verifique a presença de peões e ciclistas e avance apenas com um intervalo seguro. Não siga outro veículo sem cumprir as suas próprias obrigações de paragem e cedência.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
17. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem numa estrada, de a atravessarem ou de se incorporarem no trânsito. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
Wikimedia.org • Lord_Koxinga • CC BY-SA
O que significa ceder passagem em Itália?
A instrução italiana é dare precedenza. Ceda passagem ao trânsito a que os sinais atribuem prioridade e aproxime-se do cruzamento com o cuidado exigido pelo Código da Estrada.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 191
Ceder a passagem.
English • Traffic sign II.36 • Give way. Drivers must give way to vehicles travelling in either direction on the road they are about to enter or cross.
Italiano • Figura II.36 • Dare precedenza. Obbliga a dare la precedenza ai veicoli che circolano nei due sensi sulla strada nella quale ci si sta per immettere o che si sta per attraversare.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 106, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.36 • pagina 255
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
É sempre obrigatório parar ao ceder passagem em Itália?
Não. A cedência exige parar quando necessário para dar passagem ou obter visibilidade segura. Um sinal STOP exige paragem completa mesmo que a via pareça vazia.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
O que deve verificar antes de prosseguir depois de ceder passagem em Itália?
Espere até a manobra ser segura. Verifique o trânsito prioritário, a visibilidade em ambos os sentidos e o espaço para concluir a entrada. Ceder passagem a um veículo não elimina os deveres perante outro condutor, ciclista ou peão.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–41, 43, 145, 191
18. Rotunda
Uma rotunda é uma interseção rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar a saída conforme exigido. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Quem tem prioridade numa rotunda em Itália?
Numa rotatoria italiana, um sinal de cedência à entrada obriga quem entra a ceder passagem aos veículos que circulam na rotunda. Sem uma indicação de prioridade diferente, aplica-se a regra comum de prioridade à direita, que pode favorecer os veículos que entram.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 143
Sentido obrigatório da rotunda.
English • Traffic sign II.84 • Roundabout. Drivers must circulate in the direction shown by the arrows within the roundabout area.
Italiano • Figura II.84 • Rotatoria. Obbliga a circolare nel verso indicato dalle frecce, in corrispondenza dell’area con circolazione rotatoria.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.84 • pagina 271
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-07-17. Wikimedia original unmodified.
Aviso de rotunda.
English • Traffic sign II.27 • Roundabout ahead. Warns of a junction with roundabout circulation.
Italiano • Figura II.27 • Circolazione rotatoria. Presegnala un’intersezione regolata con circolazione rotatoria.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 96, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.27 • pagina 252
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
Como deve escolher a via numa rotunda em Itália?
Escolha a saída pretendida antes de entrar e respeite as setas e os sinais de destinos. Mantenha o percurso marcado e só mude de via quando permitido e seguro; ter prioridade sobre quem entra não dá prioridade para mudar de via.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
O que deve verificar ao sair de uma rotunda em Itália?
Verifique a via que vai atravessar ou onde vai entrar, sinalize conforme exigido e procure ciclistas e peões na saída. Respeite os controlos separados de travessia e não force a saída atravessando a trajetória de outro veículo.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
19. Estreitamento da via
Um estreitamento da via é um troço onde a largura disponível da estrada ou faixa de rodagem diminui. O estreitamento pode ocorrer dos dois lados, apenas de um lado ou devido ao fim de uma ou mais vias de trânsito.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e o trânsito adjacente, manter distância lateral suficiente e integrar-se no trânsito de outra via quando necessário. Os sinais de perigo nem sempre determinam a prioridade, pelo que devem ser respeitados quaisquer sinais de prioridade, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
Wikimedia.org • Lucarelli • CC BY-SA
O que significa um aviso de estreitamento da via em Itália?
Os avisos italianos de strettoia distinguem estreitamentos de ambos os lados ou de um só lado. Leia separadamente qualquer controlo de circulação alternada e adapte a velocidade à largura e à visibilidade existentes.
🔗 normattiva.it • Normattiva, Regulamento de Sinalização em vigor, artigo 90
🔗 normattiva.it • Normattiva, Regulamento de Sinalização em vigor, artigo 110
🔗 normattiva.it • Normattiva, Código da Estrada em vigor, artigo 141
Aviso de estreitamento da via.
English • Traffic sign II.17 • Road narrows on both sides. Warns of a symmetrical narrowing of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.17 • Strettoia simmetrica. Presegnala un restringimento simmetrico della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.17 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-06-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.17.
Estreitamento pela esquerda.
English • Traffic sign II.18 • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.18 • Strettoia asimmetrica a sinistra. Presegnala un restringimento sul lato sinistro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.18 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Estreitamento pela direita.
English • Traffic sign II.19 • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.19 • Strettoia asimmetrica a destra. Presegnala un restringimento sul lato destro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.19 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Um aviso de estreitamento dá-lhe prioridade em Itália?
Não. Um aviso descreve a largura reduzida, e não atribui prioridade nem estabelece uma velocidade numérica. Siga os sinais de prioridade, semáforos e regras de cruzamento separados e abrande o suficiente para passar em segurança ou esperar antes de entrar.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
O que deve fazer se as vias de trânsito convergirem num estreitamento em Itália?
Leia os sinais e marcas de fim de via, verifique o trânsito envolvente e sinalize a mudança conforme exigido. Aplique a regra local de convergência e entre apenas em segurança. Não presuma prioridade automática da via que termina nem confunda a convergência com cruzamento de trânsito contrário.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
20. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
Wikimedia.org • Ulflulfl • CC BY-SA
Quando devem os condutores ceder passagem numa passagem para peões em Itália?
Quando nenhum agente ou semáforo regula a circulação, reduza progressivamente a velocidade e pare para ceder passagem aos peões na passagem ou nas suas imediações. Ao virar para uma via com passagem à entrada, dê a mesma prioridade, salvo se a travessia de peões for proibida.
Todas as passagens para peões são reguladas da mesma forma em Itália?
Não. Quando um agente ou semáforo regula a circulação, respeite esse controlo. Numa passagem sem regulação, o artigo 191 exige que os condutores reduzam progressivamente a velocidade e parem para ceder passagem aos peões na passagem ou nas suas imediações.
Posso entrar numa passagem para peões se a via para lá dela estiver bloqueada em Itália?
Mantenha a passagem livre e espere até existir espaço depois dela. Não pode ultrapassar um veículo que parou ou abrandou na passagem para deixar atravessar peões.
🔗 aci.gov.it • Itália, ACI, texto legal publicado pelo organismo público, Código da Estrada artigo 191; 🔗 aci.gov.it • Itália, ACI, texto legal publicado pelo organismo público, Código da Estrada artigo 148(13)
Os peões em Itália têm de utilizar uma passagem situada a menos de 100 metros?
Sim. Utilize uma passagem pedonal, passagem inferior ou passagem superior; a exceção geral aplica-se quando não existe nenhuma ou fica a mais de 100 metros.
Os peões em Itália podem atravessar um cruzamento na diagonal?
Não. O artigo 190 proíbe a travessia diagonal de cruzamentos por peões.
Os peões em Itália podem atravessar uma praça fora das passagens por estas estarem a mais de 100 metros?
Não. As passagens existentes devem continuar a ser utilizadas para atravessar praças e grandes áreas abertas de cruzamento.
Quem tem prioridade quando os peões atravessam onde não existe passagem em Itália?
Os peões que se preparam para atravessar devem ceder passagem aos condutores.
Os peões em Itália podem atravessar imediatamente à frente de um autocarro ou elétrico parado na paragem?
Não. A proibição também abrange os tróleis.
Os grupos podem esperar junto a passagens italianas se bloquearem outros peões?
Não. Os grupos não devem obstruir a circulação normal de peões nos passeios, bermas ou junto às passagens.
21. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
Wikimedia.org • Kabelleger • CC BY-SA
Quando devem os condutores parar numa passagem de nível em Itália?
Respeite a sinalização da passagem de nível. Não entre quando as barreiras estão fechadas, a fechar ou a abrir, nem enquanto funcionam avisos luminosos, sonoros ou dispositivos de proteção substitutos. Nas passagens sem equipamento, siga o procedimento de cedência ou STOP sinalizado e atravesse apenas quando não houver comboio à vista.
Tenho de parar em todas as passagens de nível sem guarda em Itália?
Numa passagem sem barreiras nem avisos luminosos ou sonoros, respeite o sinal. Com cedência, verifique se há algum comboio à vista e pare antes da linha de paragem descontínua se um se aproximar. Com STOP, pare sempre antes da linha contínua e só depois atravesse, se não houver comboio à vista.
Passagem de nível com barreiras.
English • Traffic sign II.8 • Level crossing with barriers. Warns of a railway crossing with barriers or half-barriers.
Italiano • Figura II.8 • Passaggio a livello con barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.8 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Passagem de nível sem barreiras.
English • Traffic sign II.9 • Level crossing without barriers. Warns of a railway crossing with no barriers.
Italiano • Figura II.9 • Passaggio a livello senza barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario privo di barriere.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.9 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-07-24. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Passagem de nível com uma via.
English • Traffic sign II.10/a • Crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers and the obligation to stop at the stop line.
Italiano • Figura II.10/a • Croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere e l’obbligo di fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/a • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2012-12-27. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com duas ou mais vias.
English • Traffic sign II.10/b • Double crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers with two or more tracks.
Italiano • Figura II.10/b • Doppia croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere con due o più binari.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/b • pagina 247
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-05-12. Wikimedia original unmodified.
E se houver uma fila de trânsito para lá de uma passagem de nível em Itália?
Espere antes dos carris até haver espaço para retirar todo o veículo da passagem. Não siga outro veículo para os carris sem verificar a saída. Mantenha-os livres mesmo sem comboios visíveis.
22. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas por uma ou mais setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
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O que exige um sinal de direção obrigatória em Itália?
Onde existe um sinal de direção obrigatória em Itália, siga apenas a direção da seta ou a combinação de direções permitida. A restrição aplica-se ao local ou movimento regulado; não dispensa o respeito pelas restantes indicações que regulam o trânsito.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Posso seguir outra direção se a direção obrigatória não me for conveniente em Itália?
Não, salvo se outro sinal aplicável, uma indicação específica da via ou uma ordem autorizada o permitir legalmente. Planeie um percurso alternativo permitido; não faça uma mudança brusca ou proibida para chegar ao destino.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Um sinal de direção obrigatória dá-me prioridade sobre os peões em Itália?
Não. Indica para onde circular, e não quem passa primeiro. Verifique os semáforos e os outros sinais de prioridade e esteja atento aos peões e ciclistas e ceda passagem quando exigido antes de concluir a manobra.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
23. Ultrapassagem
Ultrapassar é passar por outro utilizador da estrada que circula no mesmo sentido. Normalmente implica mudar de posição ou de via, passar pelo utilizador mais lento e regressar à posição adequada quando for seguro.
Antes de ultrapassar, o condutor deve certificar-se de que existe visibilidade e espaço suficientes, verificar os espelhos e ângulos mortos, sinalizar quando exigido e garantir que nenhum outro utilizador já está a ultrapassar. A manobra deve ser concluída sem exceder o limite de velocidade nem colocar outros utilizadores em perigo.
Wikimedia.org • Mattes • CC0
Por que lado ultrapassam normalmente os condutores em Itália?
Como o trânsito circula normalmente pela direita, a ultrapassagem efetua-se geralmente pela esquerda. É a regra geral, e não uma autorização para passar onde haja uma via disponível; as exceções e restrições dependem da legislação local.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 143, 148, 154
Quando deve evitar ultrapassar em Itália?
Não inicie a ultrapassagem se o trânsito em sentido contrário, a visibilidade, as marcas, um cruzamento, uma passagem ou outro utente tornarem a manobra insegura ou ilegal. Verifique atrás e à frente, deixe espaço suficiente e nunca exceda o limite para concluir a ultrapassagem.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 143, 148, 154
Que cuidado adicional é necessário ao ultrapassar utentes mais lentos em Itália?
Quando um veículo a motor ultrapassa uma bicicleta em Itália, o artigo 148(9-bis) exige distância lateral adequada às velocidades dos veículos, às dimensões do veículo a motor e à menor estabilidade da bicicleta. Mantenha pelo menos 1.5 metros quando as condições da via o permitirem. Esta ressalva não autoriza uma passagem próxima sem segurança: espere sempre que não haja distância suficiente para ultrapassar em segurança.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 143, 148, 154
24. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais com cavaleiros podem entrar na estrada ou atravessá-la. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
Wikimedia.org • Andre86 • CC0
Que animais podem os condutores encontrar nas estradas em Itália?
Consoante o local, os condutores podem encontrar veados, javalis e gado nas estradas rurais e de montanha. Os sinais de animais e as informações locais de perigo indicam onde é necessário cuidado adicional; não presuma que o perigo termina imediatamente após o sinal.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 141
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 154
Aviso de gado na faixa de rodagem.
English • Traffic sign II.24 • Domestic animals. Warns of a road section where domestic animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.24 • Animali domestici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.24 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.24.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Aviso de travessia de veados.
English • Traffic sign II.25 • Wild animals. Warns of a road section where wild animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.25 • Animali selvatici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali selvatici.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.25 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.25.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Um sinal de perigo de travessia de animais estabelece um novo limite de velocidade em Itália?
Um aviso de animais não é, por si só, um sinal numérico de limite de velocidade. Continue a respeitar o limite aplicável, mas abrande sempre que os animais possam entrar na via ou a visibilidade seja fraca. Respeite também qualquer sinal regulamentar separado.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
O que deve fazer se um animal entrar na via em Itália?
Alivie o acelerador, avalie o trânsito atrás e trave suavemente se necessário. Evite desvios bruscos para o sentido contrário ou para fora da via. Dê espaço ao gado e aos animais de montaria, evite assustá-los com buzina desnecessária e esteja atento a outros animais que os sigam.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
25. Queda de pedras
Um aviso de queda de pedras indica um troço onde pedras ou rochas podem cair de uma falésia, talude ou encosta íngreme, ou onde já pode existir material caído na estrada. O perigo pode afetar toda a faixa de rodagem e surgir subitamente.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar a estrada e as encostas à frente, aumentar a distância de segurança e estar preparados para parar. Devem evitar paragens desnecessárias no troço exposto e nunca tentar remover pedras instáveis por iniciativa própria.
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
Onde pode existir perigo de queda de pedras nas estradas em Itália?
Tenha atenção redobrada nas passagens dos Alpes e Apeninos e nas estradas sob escarpas rochosas. Após chuva intensa, ciclos de gelo e degelo ou trabalhos numa encosta íngreme, o perigo pode aumentar conforme as condições locais.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
Um sinal de perigo de queda de pedras impõe um limite de velocidade em Itália?
Um sinal de queda de pedras é um aviso de perigo, normalmente não um limite numérico de velocidade. Siga os sinais separados de velocidade ou encerramento, adapte-se à visibilidade e às condições e procure material já caído na via.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 141
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 154
Aviso de queda de pedras.
English • Traffic sign II.30/b • Falling rocks. Warns of falling stones or rocks, or their possible presence on the carriageway. The slope shown is on the right.
Italiano • Figura II.30/b • Caduta massi. Presegnala un tratto con pericolo di caduta di pietre o massi, oppure con possibile presenza di questi sulla carreggiata. La scarpata rappresentata è a destra.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 98, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.30/b • pagina 253
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 98.
O que deve fazer se houver pedras a bloquear a via em Itália?
Abrande ou pare em local seguro afastado da encosta exposta, se possível. Não passe por cima de detritos instáveis nem pare desnecessariamente sob uma escarpa. Siga as instruções de encerramento ou regulação e comunique obstáculos perigosos à entidade rodoviária ou pelo canal de emergência adequado.
🔗 aci.gov.it • Itália, Código da Estrada — artigos 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, Código da Estrada oficial — artigo 39