Calle ciclistaFrancia
14. Calle ciclista
Una calle ciclista es una calle diseñada o legalmente designada para dar a los ciclistas una posición destacada en el tráfico mixto. Los vehículos de motor normalmente pueden entrar, pero deben adaptar su velocidad y comportamiento a la presencia de ciclistas.
Dependiendo del país, los ciclistas pueden estar autorizados a utilizar más parte de la calzada y los vehículos de motor pueden tener prohibido adelantarlos. El límite de velocidad, las normas de prioridad, los vehículos permitidos y el inicio y fin de la calle dependen de las señales y normas de tráfico locales.
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¿Cómo debo interpretar una calle de prioridad ciclista en Francia?
Una vélorue es una ordenación local de calle orientada a la bicicleta. Toulouse, por ejemplo, describe un espacio compartido que fomenta el ciclismo y limita el tráfico motorizado al acceso local. Las señales locales y el Código nacional determinan las normas exigibles.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — vélorues locales y separación urbana al adelantar
Carril para ciclistas.
English • Traffic sign C113 • Recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign indicates that use of the facility is recommended and reserved for two- or three-wheeled cycles; pedestrians and drivers of other vehicles must not use it or stop on it. However, powered personal mobility devices and light motorised cycles must use it under articles R. 412-43-1 and R. 412-43-4 of the Highway Code, unless a different decision by the traffic authority is duly signposted. An accompanying M4d2 plate indicates that the competent authority has also permitted mopeds to use the facility.
Français • Panneau C113 • Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique que l'accès à une piste ou à une bande cyclable est conseillé et réservé aux cycles à deux ou trois roues et indique aux piétons et aux conducteurs des autres véhicules qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter cet aménagement ni de s'y arrêter. Toutefois les engins de déplacement personnel motorisés et des cyclomobiles légers sont tenus d'y circuler conformément aux articles R. 412-43-1 et R. 412-43-4 du code de la route, sauf décision différente de l'autorité de police de la circulation dûment signalée. Le panonceau M4d2 qui peut compléter le panneau indique que, par décision de l'autorité compétente, cet aménagement est accessible aux cyclomoteurs.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Fin de carril para ciclistas.
English • Traffic sign C114 • End of a recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign ends the rules imposed by sign C113.
Français • Panneau C114 • Fin d'une piste ou d'une bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique la fin de la réglementation édictée par le panneau C113.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Qué normas importan en una calle mixta ciclista en Francia?
En el ejemplo de Toulouse, el automovilista debe respetar la separación urbana de un metro al adelantar a un ciclista. Si no hay espacio, espere. El nombre vélorue no establece por sí solo la prohibición nacional belga de adelantar.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — vélorues locales y separación urbana al adelantar
¿Qué prioridad se aplica en calles ciclistas francesas?
Aplique las señales, semáforos y normas ordinarias de prioridad del cruce. La denominación local vélorue no garantiza prioridad ciclista automática en todos los cruces. Compruebe si existen restricciones independientes de tráfico o acceso.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — vélorues locales y separación urbana al adelantar

Normas de tráfico
Francia