Regras de trânsitoBósnia e Herzegovina
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1. Bósnia e Herzegovina
A Bósnia e Herzegovina é um país montanhoso do sudeste da Europa, situado nos Balcãs ocidentais entre a Croácia, a Sérvia e Montenegro, com uma curta faixa costeira no Adriático junto a Neum. O trânsito circula pela direita e as viagens fora das principais cidades envolvem frequentemente estradas sinuosas, terreno íngreme e condições meteorológicas variáveis. A condução no inverno exige especial atenção: a maioria dos veículos deve transportar o equipamento de inverno prescrito entre 1 de novembro e 1 de abril, independentemente das condições meteorológicas.
Na Bósnia e Herzegovina são utilizados o bósnio, o croata e o sérvio, bem como os alfabetos latino e cirílico. As inscrições dos sinais de trânsito podem, por isso, surgir nos dois alfabetos, com uma ordem diferente na Federação da Bósnia e Herzegovina e na Republika Srpska. As principais regras de trânsito são estabelecidas ao nível do Estado, enquanto as redes de autoestradas e a cobrança de portagens são geridas separadamente nas entidades do país.
De que lado da estrada se conduz na Bósnia e Herzegovina?
Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda.
Que números de emergência deve contactar na Bósnia e Herzegovina?
Ligue 122 para a polícia, 123 para os bombeiros e 124 para assistência médica de emergência.
Qual é o limite legal de álcool para condutores na Bósnia e Herzegovina?
Para a maioria dos condutores, a taxa de álcool no sangue permitida é de até 0,3 g/kg (0,3‰). Aplica-se um limite de álcool zero a várias categorias, incluindo condutores com menos de 21 anos, condutores com menos de três anos de experiência, aprendizes e determinados condutores profissionais.
Qual é o limite geral de velocidade nas localidades da Bósnia e Herzegovina?
A velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite geral de velocidade fora das localidades na Bósnia e Herzegovina?
Nas estradas comuns fora das localidades, a velocidade máxima geral para automóveis é de 80 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite de velocidade nas estradas reservadas a veículos a motor na Bósnia e Herzegovina?
A velocidade máxima geral é de 100 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas da Bósnia e Herzegovina?
Para automóveis, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, salvo se estiver indicado um limite inferior.
É necessária uma vinheta para utilizar as autoestradas na Bósnia e Herzegovina?
Não existe uma vinheta nacional de autoestrada. São cobradas portagens nos troços de autoestrada sujeitos a pagamento, com sistemas separados na Federação da Bósnia e Herzegovina e na Republika Srpska.
É obrigatório utilizar luzes durante o dia na Bósnia e Herzegovina?
Sim. Os veículos a motor devem utilizar médios ou luzes diurnas durante a condução diurna.
Quando é obrigatório equipamento de inverno na Bósnia e Herzegovina?
Para a maioria dos veículos, o equipamento de inverno prescrito é obrigatório de 1 de novembro a 1 de abril, independentemente do estado do tempo. Entre as configurações permitidas encontram-se pneus de inverno em todas as rodas ou combinações especificadas de pneus e correntes de neve.
Os cintos de segurança são obrigatórios na Bósnia e Herzegovina?
Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros durante a circulação num veículo equipado com eles.
Que regras de retenção infantil se aplicam na Bósnia e Herzegovina?
As crianças com menos de cinco anos transportadas num banco traseiro devem, em geral, utilizar uma cadeira de segurança adequada. As crianças com cinco a menos de 12 anos devem utilizar um sistema de retenção ou assento elevatório adequado que permita a utilização correta do cinto de segurança.
Uma criança pode viajar no banco da frente na Bósnia e Herzegovina?
As crianças com menos de 12 anos, em geral, não podem viajar no banco da frente. Uma criança com menos de dois anos pode ser transportada nesse lugar numa cadeira voltada para trás se o airbag do passageiro estiver ausente ou desativado.
Quem deve usar capacete na Bósnia e Herzegovina?
Condutores e passageiros de ciclomotores, motociclos, motociclos ligeiros, triciclos e quadriciclos devem usar um capacete de proteção corretamente apertado. Não existe uma obrigação geral de capacete para ciclistas comuns, embora uma criança até aos oito anos transportada numa bicicleta tenha de usar um.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz na Bósnia e Herzegovina?
O condutor não pode utilizar um telemóvel ou outro dispositivo de comunicação segurado na mão durante a condução. A utilização mãos-livres é permitida com equipamento adequado. A restrição também se aplica durante paragens temporárias integradas no trânsito, por exemplo num semáforo.
Quando deve ceder passagem ao trânsito que se aproxima pela direita?
Num cruzamento onde a prioridade não esteja regulada de outra forma, os condutores devem, em geral, ceder passagem a um veículo que se aproxime pela direita. Sinais de trânsito, semáforos e outras regras de prioridade podem prevalecer sobre esta regra.
Os elétricos e outros veículos ferroviários têm prioridade nos cruzamentos?
Salvo se a sinalização indicar o contrário, os condutores devem, em geral, ceder passagem aos veículos que circulam sobre carris, independentemente do lado de onde se aproximem.
O que devem os condutores fazer nas passagens para peões?
Numa passagem para peões não controlada, os condutores devem parar e permitir a travessia dos peões quando estes já estejam a atravessar, entrem na passagem ou demonstrem claramente intenção de atravessar.
O que significam as luzes vermelha e amarela dos semáforos na Bósnia e Herzegovina?
Vermelho significa parar. Amarelo também significa parar, exceto quando o veículo já esteja tão próximo do sinal que não possa ser imobilizado em segurança.
O que devem os condutores fazer junto de autocarros e paragens de transporte público?
Os condutores que passem por um veículo de transporte público parado devem reduzir a velocidade e evitar pôr os passageiros em perigo. Quando os passageiros tenham de atravessar a via para entrar ou sair do veículo, os condutores devem parar. Nas localidades, devem ainda permitir que determinados veículos de transporte público regressem ao trânsito a partir de certas paragens.
Que equipamento deve ser transportado num automóvel na Bósnia e Herzegovina?
Os automóveis devem, em geral, transportar um colete refletor, triângulo de pré-sinalização, estojo de primeiros socorros, pneu suplente, macaco, cabo de reboque e lâmpadas sobressalentes, sem prejuízo de requisitos e exceções específicos do veículo.
Os ciclistas necessitam de equipamento refletor na Bósnia e Herzegovina?
Do anoitecer ao amanhecer e durante períodos de visibilidade diurna reduzida, os ciclistas devem utilizar um colete refletor ou outro equipamento refletor adequado que os torne claramente visíveis.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas designadas, não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
3. Cais
Um cais é uma área construída junto de um rio, canal, porto ou outra massa de água, normalmente utilizada para carga, descarga, amarração de embarcações ou acesso à margem. Uma estrada pode seguir junto à água ou conduzir diretamente à borda do cais.
No trânsito rodoviário, um aviso de cais indica o risco de um veículo sair da estrada e cair na água. Os condutores devem reduzir a velocidade, observar atentamente a configuração da estrada e manter uma distância segura da margem.
4. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem, atravessarem ou se incorporarem numa estrada. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
5. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
6. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
7. Semáforos
Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.
Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.
8. Fronteira internacional
Uma fronteira internacional é o limite legal entre dois países. Um sinal de fronteira pode identificar o país em que se entra e lembrar aos condutores que podem aplicar-se regras de trânsito, limites de velocidade, sinais rodoviários, requisitos do veículo e regras documentais diferentes.
O sinal de fronteira não obriga normalmente os condutores a parar. Podem existir controlos de passaporte, imigração ou alfândega num posto de controlo, mas algumas fronteiras internacionais podem ser atravessadas sem controlos de rotina ao abrigo de acordos regionais.
9. Marcha-atrás
Marcha-atrás significa conduzir um veículo para trás. É normalmente utilizada ao estacionar, sair de um espaço limitado ou reposicionar um veículo quando não é prático avançar para a frente.
Antes de recuar, o condutor deve verificar os espelhos e ângulos mortos, observar cuidadosamente em redor do veículo e certificar-se de que a zona atrás está livre. A marcha-atrás deve ser efetuada lentamente e apenas durante o tempo necessário, porque a visibilidade para trás é frequentemente limitada.
10. Limite de localidade
Um limite de localidade é a fronteira em que começa ou termina uma zona urbana ou edificada para efeitos de trânsito rodoviário. É normalmente indicada por um sinal com o nome da localidade ou de início de zona edificada e pode marcar o ponto onde começam ou deixam de se aplicar regras específicas, como limites urbanos de velocidade, regras de estacionamento ou outras restrições.
Um limite de localidade para efeitos de trânsito não coincide necessariamente com a fronteira administrativa da cidade ou município. O seu significado legal depende dos sinais e regras de trânsito utilizados no país.
11. Atração turística
Uma atração turística é um local de interesse que os visitantes podem procurar por motivos culturais, históricos, recreativos, naturais ou de entretenimento. Exemplos incluem monumentos, castelos, museus, locais panorâmicos, parques de diversões e outros destinos notáveis.
As atrações turísticas podem ser indicadas por sinais turísticos ou de direção que ajudam os viajantes a encontrar o destino. As cores, símbolos e tipos de atrações apresentados variam entre países.
12. Autocarro
Um autocarro é um veículo a motor concebido para transportar vários passageiros, normalmente em estrada como parte de um serviço de transporte público, escolar, privado ou outro serviço de passageiros. Os autocarros têm geralmente maior capacidade do que os automóveis e podem ser concebidos para passageiros sentados, em pé ou ambos.
Podem aplicar-se regras especiais aos autocarros relativas a carta de condução, lotação, limites de velocidade, cintos de segurança, vias reservadas, paragens e embarque de passageiros. A classificação legal de autocarros e veículos de turismo e as regras aplicáveis variam entre países, pelo que condutores e passageiros devem seguir a regulamentação local.
13. Polícia
A polícia é uma autoridade pública responsável por fazer cumprir as leis, manter a segurança pública e gerir situações que possam afetar o trânsito rodoviário. No trânsito, os agentes podem controlar veículos, fiscalizar regras de trânsito, investigar colisões, dirigir o trânsito e responder a emergências.
Os utilizadores da estrada devem cumprir as instruções legais dadas por agentes da polícia ou outro pessoal autorizado de controlo de tráfego. As indicações policiais podem temporariamente prevalecer sobre semáforos, sinais de trânsito ou a organização normal do trânsito, consoante a legislação local.
14. Ambulância
Uma ambulância é um veículo equipado e utilizado para prestar assistência médica de emergência ou transportar doentes para ou entre unidades de saúde. Pode transportar equipamento médico e profissionais treinados capazes de prestar tratamento durante o transporte.
Durante uma resposta de emergência, uma ambulância pode utilizar luzes de aviso e sirene e beneficiar de prioridade especial ou de exceções a determinadas regras. Os outros utilizadores devem seguir as regras locais relativas a veículos de emergência, abrir espaço suficiente e evitar obstruir a sua passagem.
15. Táxi
Um táxi é um veículo utilizado para transportar passageiros mediante pagamento, normalmente em viagens individuais ou de pequenos grupos entre locais escolhidos pelo passageiro. Os serviços podem operar a partir de praças de táxis, aceitar passageiros na rua ou ser reservados por telefone ou plataforma digital.
Os táxis são frequentemente identificados por marcas especiais, sinais no tejadilho, chapas de matrícula ou licenças locais de táxi. As regras de licenciamento, tarifas e operação variam entre países e cidades.
16. Norma europeia de emissões
Uma norma europeia de emissões, normalmente chamada norma Euro, é uma classificação europeia de veículos baseada nos limites de poluentes emitidos pelos veículos e motores. Normas sucessivas, como Euro 4, Euro 5 e Euro 6, introduziram requisitos progressivamente mais rigorosos para poluentes como óxidos de azoto, partículas, monóxido de carbono e hidrocarbonetos.
A norma Euro de um veículo é determinada no âmbito da sua homologação e depende de fatores como categoria do veículo, tipo de combustível e legislação de emissões aplicável na data de aprovação. As normas Euro podem também ser utilizadas pelas autoridades para determinar o acesso a zonas de baixas emissões, mas as regras locais variam entre países e cidades.
17. Buraco no pavimento
Um buraco no pavimento é uma cavidade ou depressão causada por desgaste, condições meteorológicas, água, cargas repetidas do tráfego ou deterioração do pavimento. Os buracos podem variar muito em dimensão e profundidade e desenvolver-se gradualmente ou piorar após gelo, chuva intensa ou tráfego repetido.
Podem afetar a direção, travagem e estabilidade do veículo e danificar pneus, rodas ou componentes da suspensão. Condutores e motociclistas devem observar a estrada, adaptar a velocidade e evitar manobras bruscas ou perigosas ao encontrar pavimento danificado.
18. Caminho
Um caminho é um percurso relativamente estreito destinado a peões e, quando permitido, a outros utilizadores ou pequenos veículos. Pode atravessar zonas urbanas, campo, parques, florestas ou ligar outras estradas, e pode ser pavimentado ou não.
Um caminho não é necessariamente o mesmo que um caminho pedonal ou ciclovia. Os utilizadores autorizados dependem do estatuto legal, largura, sinais de trânsito e regulamentação local.
19. Matéria particulada
A matéria particulada (PM) é constituída por minúsculas partículas sólidas ou gotículas líquidas suspensas no ar. No trânsito rodoviário, pode resultar do escape dos veículos, desgaste dos travões, desgaste dos pneus e desgaste do pavimento, bem como de poeiras levantadas pela passagem do tráfego.
A matéria particulada é normalmente classificada pelo tamanho. PM10 refere-se a partículas com diâmetro até cerca de 10 micrómetros, enquanto PM2.5 se refere a partículas mais finas, até cerca de 2,5 micrómetros. Normas de emissões, filtros de partículas e medidas de qualidade do ar são utilizados para reduzir a exposição a estes poluentes.
20. Poluição atmosférica
A poluição atmosférica é a presença no ar de gases, partículas ou outras substâncias em concentrações capazes de prejudicar a saúde humana, o ambiente ou os ecossistemas. O trânsito contribui através das emissões de escape e de fontes não relacionadas com o escape, como desgaste dos travões e pneus e poeira da estrada.
Poluentes importantes ligados ao trânsito incluem óxidos de azoto, matéria particulada, monóxido de carbono e compostos orgânicos voláteis. Alguns são emitidos diretamente pelos veículos, enquanto outros podem formar-se na atmosfera através de reações químicas. Normas de emissões, tecnologias mais limpas e medidas de gestão de tráfego são utilizadas para reduzir estas emissões.
21. Hora de ponta
A hora de ponta é um período em que as estradas e redes de transporte público registam uma procura particularmente elevada, geralmente porque muitas pessoas se deslocam para ou do trabalho, escola ou outros destinos habituais. Ocorre normalmente de manhã e ao fim da tarde ou início da noite nos dias úteis.
O trânsito em hora de ponta pode provocar congestionamento, velocidades mais baixas, viagens mais longas e paragens frequentes. Os condutores devem manter uma distância segura, ter paciência, antecipar alterações do trânsito e seguir quaisquer medidas temporárias ou dinâmicas de gestão de tráfego.
22. Código da estrada
Um código da estrada é um conjunto de leis e regras de trânsito que regulam a utilização das vias públicas. Estabelece regras para condutores, ciclistas, peões e outros utilizadores e abrange temas como prioridade, velocidade, ultrapassagem, estacionamento, semáforos, sinais e marcas rodoviárias.
Os códigos da estrada diferem entre países e, por vezes, entre regiões. Espera-se que todos os utilizadores conheçam e cumpram as regras aplicáveis no local onde circulam, mesmo quando são diferentes das do seu país de origem.
23. Sarjeta
Uma sarjeta é um canal estreito ao longo do bordo de uma estrada ou rua que recolhe e conduz a água da chuva para sumidouros ou outros sistemas de drenagem. Situa-se normalmente entre a faixa de rodagem e o lancil e pode ser feita de betão, pedras de pavimentação ou integrar o próprio pavimento.
A sarjeta é principalmente um elemento de drenagem e não uma via de trânsito. Os utilizadores devem ter cuidado junto delas porque podem conter água, detritos, aberturas de drenagem ou superfícies irregulares.
24. Bicicleta de carga
Uma bicicleta de carga é concebida para transportar mercadorias, crianças ou outras cargas maiores do que uma bicicleta convencional. Pode utilizar uma caixa ou plataforma à frente ou atrás do ciclista, um porta-bagagens traseiro prolongado ou um desenho com várias rodas.
Pode ser movida exclusivamente pelo ciclista ou equipada com assistência elétrica à pedalada. As dimensões permitidas, capacidade de passageiros, utilização de ciclovias e limites da assistência elétrica dependem das regras locais de trânsito e veículos.
25. Veículo florestal
Um veículo florestal é um veículo concebido, equipado ou adaptado para trabalhos relacionados com silvicultura e gestão de áreas florestais. Pode ser utilizado para rebocar máquinas, transportar madeira, levar equipamento ou efetuar operações como abate, extração ou manutenção florestal.
Os veículos florestais podem incluir tratores, máquinas autopropulsadas especializadas, reboques e equipamento intermutável. Os requisitos de registo, carta de condução, velocidade máxima, acesso à estrada e requisitos técnicos dependem da classificação legal do veículo e da regulamentação local.

Regras de trânsito