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1. Dinamarca
A Dinamarca é um país do norte da Europa e da Escandinávia, composto pela península da Jutlândia e por numerosas ilhas entre o mar do Norte e o mar Báltico. O trânsito circula pela direita e as pontes desempenham um papel importante nas viagens mais longas: a ligação Storebælt une Fiónia e Zelândia, enquanto a ligação Øresund liga a Dinamarca à Suécia, sendo ambas sujeitas a portagem. Os ciclistas representam uma parte importante do trânsito quotidiano, sobretudo em vilas e cidades, pelo que os condutores devem prestar muita atenção às vias para ciclistas e aos ciclistas que seguem em frente quando os veículos mudam de direção.
O dinamarquês é a principal língua utilizada nos sinais de trânsito com texto e os nomes de localidades contêm frequentemente as letras æ, ø e å. A Dinamarca também possui uma minoria de língua alemã reconhecida no sul da Jutlândia, junto à fronteira alemã. Os condutores devem conhecer várias regras dinamarquesas específicas: as luzes devem ser utilizadas durante a condução diurna, não existe uma época fixa para pneus de inverno, mas os pneus têm de ser adequados às condições efetivas, e as zonas de baixas emissões restringem determinados veículos a gasóleo em Copenhaga, Frederiksberg, Odense, Aarhus e Aalborg.
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Para que número pode ligar numa emergência na Dinamarca?
Ligue 112 para assistência urgente. Indique a localização ao operador e explique o que aconteceu.
Qual é o limite legal de álcool para condutores na Dinamarca?
O limite de álcool no sangue é de 0,5‰ (0,5 g/l) para a maioria dos condutores. Um limite inferior de 0,2‰ (0,2 g/l) aplica-se durante os primeiros três anos após a obtenção inicial de uma carta de condução de categoria B.
Que limites de velocidade se aplicam aos automóveis na Dinamarca?
Dentro das localidades: A velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Fora das localidades: A velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 80 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Vias para veículos a motor: A velocidade máxima geral numa motortrafikvej é de 80 km/h. Em troços adequados, a sinalização pode permitir um limite superior até 100 km/h.
Autoestradas: A velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, embora se apliquem limites inferiores em muitos troços, que devem ser respeitados quando indicados.
Quais são as regras de cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças na Dinamarca?
Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros que utilizem lugares equipados com eles, sem prejuízo de exceções legais específicas.
As crianças com menos de 135 cm devem normalmente usar retenção homologada adequada à altura e ao peso. A partir de 135 cm usam o cinto instalado. O condutor deve assegurar a correta retenção dos passageiros menores de 15 anos.
Uma cadeira voltada para trás não deve ficar diante de um airbag frontal ativo. Há isenções limitadas para táxis sem retenção infantil disponível e certas viagens ocasionais; não são uma isenção geral para deslocações familiares normais.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Dinamarca, cintos e retenção infantil
🔗 sikkertrafik.dk • Conselho Dinamarquês de Segurança Rodoviária, crianças em carros
🔗 retsinformation.dk • Lei dinamarquesa do trânsito, artigos 80 e 80a
🔗 retsinformation.dk • Regulamento dinamarquês de cintos, artigos 4 e 5, exceções limitadas
Pode utilizar telemóvel durante a condução na Dinamarca?
Os condutores não podem utilizar dispositivos de telecomunicações ou outros dispositivos de comunicação segurados na mão durante a condução. Pode ser utilizado equipamento mãos-livres ou firmemente fixado, desde que não interfira com uma condução segura.
São obrigatórios os pneus de inverno na Dinamarca?
Não existe um período fixo que exija pneus de inverno em todas as viagens. Os pneus devem adequar-se às condições reais e previstas, incluindo neve, gelo e neve derretida. Se as condições durante o trajeto os tornarem claramente inadequados, não pode continuar a circular com eles.
🔗 fstyr.dk • Autoridade dinamarquesa do trânsito, pneus adequados às condições reais e previstas
Os automóveis devem usar luzes durante o dia na Dinamarca?
Sim. Os veículos a motor devem utilizar médios, luzes diurnas homologadas ou luzes de nevoeiro dianteiras permitidas durante a condução diurna. No escuro e com visibilidade reduzida devem ser utilizadas as luzes adequadas.
Pode um visitante usar uma carta de outro país da UE na Dinamarca?
Sim. Uma carta de condução definitiva da UE válida é reconhecida para as categorias abrangidas. É necessário cumprir a idade mínima aplicável. Uma licença de aprendizagem ou certificado provisório de substituição não beneficia do mesmo reconhecimento automático.
É obrigatório usar capacete de motociclo na Dinamarca?
Sim. Num motociclo normal sem habitáculo fechado, o condutor e o passageiro devem usar capacete de proteção. Utilize um capacete que cumpra os requisitos de homologação aplicáveis e aperte-o corretamente. Confirme as regras específicas antes de invocar uma isenção para um veículo fechado ou especialmente equipado.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas próprias e não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • News Oresund • CC BY
Como se diz autoestrada na Dinamarca?
O termo dinamarquês é motorvej. Uma motortrafikvej é uma categoria distinta de estrada para veículos a motor e não tem automaticamente o limite de velocidade de uma autoestrada.
Início de autoestrada.
English • Traffic sign E 42 • Motorway. Marks a section where the special motorway and motorway entry/exit-road rules apply under sections 44–47 of the Road Traffic Act.
Dansk • Tavle E 42 • Motorvej. Tavlen angiver vejstrækning, hvor de særlige regler om kørsel på motorvej og til- og frakørselsveje til motorvej gælder, jf. færdselslovens §§ 44-47.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Fim de autoestrada.
English • Traffic sign E 44 • End of motorway. Normally not used where exit roads join the ordinary road network.
Dansk • Tavle E 44 • Motorvej ophører. Tavlen anvendes normalt ikke ved frakørslers tilslutning til det almindelige vejnet.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Que limite de velocidade se aplica aos automóveis numa autoestrada na Dinamarca?
Para um automóvel comum sem reboque, o máximo geral é de 130 km/h. Respeite os limites sinalizados inferiores e reduza a velocidade quando o trânsito, as condições meteorológicas ou a visibilidade o exigirem. Podem aplicar-se limites diferentes a outras classes.
Quem pode utilizar uma autoestrada na Dinamarca?
Normalmente, só veículos a motor ou conjuntos que possam legalmente circular a pelo menos 50 km/h numa estrada plana podem utilizar uma autoestrada e os seus acessos de entrada e saída. Esta regra de admissão não elimina a necessidade de abrandar por razões de trânsito ou segurança.
O que devo fazer se passar a saída pretendida de uma autoestrada na Dinamarca?
Prossiga até à próxima saída e escolha um percurso seguro. Não faça marcha-atrás, não inverta o sentido de marcha nem atravesse o separador central para regressar a uma saída perdida.
3. Localidade
Uma localidade é uma zona com concentração de edifícios, ruas e atividade local regular. Os condutores devem esperar encontrar mais peões, ciclistas, cruzamentos, veículos estacionados, transportes públicos e veículos a entrar ou sair de propriedades.
Muitos países aplicam regras de trânsito especiais e limites de velocidade gerais mais baixos dentro das localidades. A zona pode ser identificada por sinais de início e fim de localidade, iluminação pública ou outros critérios legais, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Hjart • CC BY-SA
Como se diz localidade na Dinamarca?
O termo dinamarquês é tættere bebygget område. Identifica a categoria de localidade sinalizada utilizada nas regras de trânsito urbano.
Como reconhecer uma localidade na Dinamarca?
O sinal de entrada mostra a silhueta de uma localidade num fundo branco. O sinal correspondente atravessado por uma diagonal vermelha marca o fim. Estes sinais têm significado legal, mesmo sem um sinal separado de 50 km/h.
Início de zona urbana.
English • Traffic sign E 55 • Built-up area. Marks an area where the Road Traffic Act's built-up-area rules apply. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language. May be made as a supplementary plate and placed below C 56 ‘End of local speed limit’.
Dansk • Tavle E 55 • Tættere bebygget område. Tavlen angiver område, hvor færdselslovens regler for tættere bebygget område gælder. Der kan angives det geografiske bynavn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog. Tavlen kan udføres som undertavle og kan opsættes som undertavle til C 56 Ophør af lokal hastighedsbegrænsning.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona urbana.
English • Traffic sign E 56 • End of built-up area. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language.
Dansk • Tavle E 56 • Ophør af tættere bebygget område. Der kan angives det geografiske navn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Que limite de velocidade se aplica aos automóveis numa localidade na Dinamarca?
Para um automóvel comum de passageiros, a velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se os sinais estabelecerem outro limite. Mantém-se qualquer limite sinalizado ou zonal inferior, devendo abrandar mais quando as condições o exigirem.
Passar um cruzamento termina a regra dinamarquesa de velocidade dentro das localidades?
Não. Um cruzamento não o coloca, por si só, fora da localidade. O limite urbano normal continua enquanto permanecer nela, salvo quando outro limite de velocidade se aplica.
4. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
Wikimedia.org • Frühstückbeistefanie • CC BY-SA
Que limites gerais de velocidade devem os automobilistas conhecer na Dinamarca?
Para um automóvel comum, os máximos gerais são de 50 km/h nas localidades, 80 km/h nas estradas comuns e estradas para veículos a motor fora delas e 130 km/h nas autoestradas. Estradas adequadas para veículos a motor podem ser sinalizadas até 100 km/h. Respeite os sinais existentes; muitos troços de autoestrada têm limites inferiores.
Início de limite de velocidade.
English • Traffic sign C 55 • Local speed limit. Sets a limit on this road section under section 42 of the Road Traffic Act. Notwithstanding section 18(2), it applies until ended by an end sign, a distance on a supplementary plate or another speed limit. A mass plate may limit it to vehicles, including combinations, whose combined maximum authorised mass exceeds the stated value. It may apply only to specified vehicles where all these types appear on the same plate: lorry with any trailer, bus or coach with trailer, car up to 3,500 kg with trailer, and motorcycle with trailer. A plate may read ‘Noise’ where that is the reason for the limit.
Dansk • Tavle C 55 • Lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen fastsætter en lokal hastighedsbegrænsning for en strækning på den aktuelle vej, jf. færdselslovens § 42. Hastighedsbegrænsningen gælder uanset bestemmelsen i § 18, stk. 2, indtil den ophæves ved ophørstavle, ved afstandsangivelse på undertavle eller ved angivelse af anden hastighedsbegrænsning. Hastighedsbegrænsningen kan ved vægtangivelse på undertavle begrænses til kun at gælde for køretøjer, herunder vogntog, hvis samlede tilladte totalvægt overstiger den angivne. Hastighedsbegrænsningen kan begrænses til kun at gælde bestemte køretøjer, når alle følgende køretøjstyper er vist på én og samme undertavle; lastbil samt eventuelt tilkoblet påhængskøretøj, bus med påhængskøretøj, bil til og med 3.500 kg. med påhængskøretøj og motorcykel med påhængskøretøj. På undertavle kan teksten »Støj« angives, når det er årsagen til en lokal hastighedsbegrænsning.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Fim do limite de velocidade.
English • Traffic sign C 56 • End of local speed limit. May have a supplementary plate with the E 55 built-up-area symbol to emphasise that it stands within a built-up area, or plate UC 57 showing the general speed limit outside built-up areas.
Dansk • Tavle C 56 • Ophør af lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen kan være forsynet med undertavle med bysymbolet fra tavle E 55 for at understrege, at tavlen er opsat inden for tættere bebygget område. Tavlen kan være forsynet med undertavle UC 57 for at oplyse om den gældende generelle hastighedsgrænse uden for tættere bebygget område.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Uma estrada dinamarquesa para veículos a motor permite automaticamente 100 km/h?
Não. O máximo normal numa motortrafikvej é de 80 km/h. Troços adequados podem ser sinalizados até 100 km/h. Não deduza o limite superior apenas da largura da estrada ou do sinal de entrada para veículos a motor.
Um sinal dinamarquês de autoestrada significa sempre que posso circular a 130 km/h?
Não. O máximo geral para automóveis é de 130 km/h, mas muitos troços têm limites sinalizados inferiores. As restrições do seu veículo ou conjunto também podem ser inferiores. Utilize o máximo aplicável à estrada e ao veículo efetivos.
5. Caminho para peões
Um caminho para peões é um caminho ou parte de uma estrada destinado principalmente ao trânsito pedonal. Pode acompanhar uma estrada, atravessar um parque ou zona residencial, ou seguir um percurso independente das estradas utilizadas por veículos a motor.
Um caminho para peões pode estar reservado exclusivamente a peões ou fazer parte de um percurso partilhado com ciclistas ou outros utilizadores autorizados. O acesso, a prioridade e os utilizadores permitidos dependem dos sinais de trânsito e das regras locais aplicáveis ao caminho.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
O que significa o sinal circular azul dinamarquês de caminho pedonal?
Assinala uma Gangsti, um caminho que os peões devem utilizar e que lhes é reservado. Um passeio à beira da estrada é um fortov. Um sinal com símbolos de peão e bicicleta identifica antes uma instalação partilhada ou dividida.
Via obrigatória para peões.
English • Traffic sign D 22 • Footpath. Pedestrians must use this path, which is reserved exclusively for them.
Dansk • Tavle D 22 • Gangsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af gående og kun må benyttes af disse.
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🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas podem utilizar um passeio ou caminho pedonal dinamarquês comum?
Circular de bicicleta num fortov ou gangsti é geralmente proibido, sem prejuízo das exceções autorizadas pelas regras de trânsito. Não confunda um sinal exclusivo para peões com um sinal de caminho partilhado. Desmonte onde não é permitido pedalar.
Onde devo caminhar se uma estrada dinamarquesa não tem passeio ou caminho pedonal?
Utilize uma berma adequada; se não houver superfície pedonal apropriada, pode ser necessário caminhar na pista para velocípedes ou na faixa de rodagem. Nesta, caminhe normalmente pela esquerda, de frente para o trânsito. Quem empurra uma bicicleta ou ciclomotor pode utilizar o lado direito.
6. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Como chama a Dinamarca a uma pista para bicicletas?
O termo é cykelsti. A lei de trânsito distingue-a da faixa de rodagem dos veículos. Quando os diferentes tipos de trânsito têm instalações próprias, os utilizadores devem usar a parte destinada ao seu tipo de veículo.
Posso utilizar uma pista dinamarquesa para bicicletas de qualquer lado da estrada?
Utilize normalmente a pista à direita no seu sentido de marcha. A pista do lado oposto pode ser utilizada quando os sinais ou marcações o autorizam, por exemplo numa instalação de dois sentidos. A largura, por si só, não estabelece utilização bidirecional.
Via obrigatória para ciclistas.
English • Traffic sign D 21 • Cycle path. Cyclists and riders of small mopeds must use this path, which is reserved for them, subject to section 14(3) of the Road Traffic Act. Pedestrians may also use it under section 10. A supplementary plate may require small mopeds to use the carriageway.
Dansk • Tavle D 21 • Cykelsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af cyklister og førere af lille knallert og kun må benyttes af disse, dog under hensyntagen til færdselslovens § 14, stk. 3. Banen kan dog benyttes af fodgængere, jf. færdselslovens § 10. Det kan angives med undertavle, at lille knallert skal føres på kørebanen.
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🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
As pistas dinamarquesas são reservadas apenas a bicicletas?
Não. Os pequenos ciclomotores, concebidos para não exceder 30 km/h, também devem utilizar a pista para velocípedes, salvo indicação contrária. Os condutores devem adaptar a velocidade para evitar perigo ou incómodo. Não aplique esta autorização automaticamente a ciclomotores maiores ou motociclos.
7. Zona pedonal
Uma zona pedonal é uma área constituída por uma ou mais ruas reservadas principalmente a peões. O acesso de veículos a motor é normalmente proibido ou limitado a utilizadores autorizados, determinadas finalidades ou horários específicos.
Os peões podem geralmente utilizar toda a largura do espaço rodoviário disponível. As regras relativas a ciclistas, entregas, transportes públicos, velocidade dos veículos, paragem e estacionamento dependem da sinalização e regulamentação locais.
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Como devo reconhecer um acesso exclusivamente pedonal na Dinamarca?
O nome oficial do sinal é gågade. A área é reservada a peões. As autorizações de veículos, incluindo horários, constam de um painel adicional.
Início de zona pedonal.
English • Traffic sign E 49 • Pedestrian street. Special rules apply: 1) Reserved for pedestrians. 2) Driving may be permitted, subject to points 4–8. 3) Permission is shown on a supplementary plate under section 18(3), points 2–5, or by ‘Driving permitted’ or plates permitting specified road users; times may be limited under section 9, U 3. 4) Driving is permitted only at very low speed, normally below 15 km/h. 5) Drivers must show particular care and consideration towards pedestrians under section 27(3) of the Road Traffic Act. 6) If pedestrians could come dangerously close to the passing vehicle, the driver must ensure they are aware of it and have made room before proceeding; they must not unnecessarily obstruct drivers. 7) Parking is permitted only in specially marked places, except for bicycles, mopeds and two-wheeled motorcycles. 8) Drivers must give way when leaving under section 26(3) of the Road Traffic Act. May be used with plates U 1, U 2 or U 6 for advance warning.
Dansk • Tavle E 49 • Gågade. Tavlen angiver et område, hvor følgende særlige færdselsregler gælder: 1) Området er reserveret til gående. 2) Tilladelse til kørsel i området kan gives. I så fald skal kørsel ske under iagttagelse af bestemmelserne i punkterne 4-8. 3) Eventuel tilladelse til kørsel angives på undertavle som anført i § 18, stk. 3, punkterne 2-5. Desuden kan anvendes undertavlen »Kørsel tilladt« eller andre undertavler, der tillader kørsel med bestemte færdselsarter. Tilladelse på undertavle kan afgrænses tidsmæssigt, jf. § 9, tavle U 3. 4) Kørsel i området må kun ske med meget lav hastighed (normalt under 15 km/h). 5) De kørende skal udvise særlig agtpågivenhed og hensynsfuldhed over for gående, jf. færdselslovens § 27, stk. 3. 6) Når der på vejen færdes personer, der kan komme i farlig nærhed af køretøjet under dettes passage, må kørslen ikke fortsættes, forinden føreren har sikret sig, at disse personer er opmærksomme på køretøjet og har givet plads for passage. Sådanne personer må dog ikke unødigt hindre de kørende i at komme frem. 7) Parkering i en gågade må ikke ske uden for særligt afmærkede pladser. Dette gælder dog ikke cykler, knallerter og tohjulede motorcykler. 8) Kørende har ubetinget vigepligt ved udkørsel fra en gågade, jf. færdselslovens § 26, stk. 3. Tavlen kan anvendes med undertavlerne U 1, U 2 eller U 6 til forvarsling.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona pedonal.
English • Traffic sign E 50 • End of pedestrian street.
Dansk • Tavle E 50 • Ophør af gågade.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas podem circular nas áreas pedonais na Dinamarca?
Pedalar exige a autorização indicada para a área. O trânsito admitido deve circular muito devagar, normalmente abaixo de 15 km/h, e ter especial cuidado com os peões. Esta não é a regra de uma cykelgade.
Que regras se aplicam aos veículos admitidos nas áreas pedonais na Dinamarca?
Prossiga apenas depois de as pessoas próximas se aperceberem do veículo e abrirem espaço. O estacionamento é limitado pelas regras da gågade; quem sai da zona tem obrigação incondicional de ceder passagem.
8. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Que restrições de paragem ou estacionamento se aplicam nas paragens de autocarro na Dinamarca?
São proibidos parar e estacionar no troço marcado de ambos os lados do sinal de paragem de autocarro. Sem marcação, a proibição aplica-se nos 12 metros de cada lado do sinal.
Posso deixar sair brevemente um passageiro numa paragem de autocarro na Dinamarca?
Não presuma que deixar brevemente um passageiro está isento da proibição de paragem. Utilize outro local legal e mantenha livre a área de embarque.
O que devo fazer perto de um autocarro parado na Dinamarca?
Dentro de uma localidade, abrande e pare se necessário quando o motorista sinaliza a partida, para permitir que o autocarro saia da paragem. O motorista continua obrigado a agir com cuidado.
9. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem numa estrada, de a atravessarem ou de se incorporarem no trânsito. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
Wikimedia.org • Beethoven9 • CC BY-SA
O que significa ceder passagem na Dinamarca?
Uma indicação dinamarquesa de cedência estabelece ubetinget vigepligt, uma obrigação incondicional de ceder passagem. Mostre claramente a intenção abrandando atempadamente e pare quando necessário antes de entrar na corrente de trânsito em conflito.
É sempre obrigatório parar ao ceder passagem na Dinamarca?
Não. A cedência exige parar quando necessário para dar passagem ou obter visibilidade segura. Um sinal STOP exige paragem completa mesmo que a via pareça vazia.
Ceder a passagem.
English • Traffic sign B 11 • Give way. Road users entering or crossing a road must give way to moving traffic from both sides. Normally used with S 11 give-way line. With plates U 1 and UB 11,1, it gives advance warning of B 11 and B 13 respectively. D 12 compulsory roundabout direction may be placed below B 11.
Dansk • Tavle B 11 • Ubetinget vigepligt. Tavlen angiver, at trafikanterne ved kørsel ind på eller over en vej har vigepligt for den kørende færdsel fra begge sider (ubetinget vigepligt). Tavlen bruges normalt i forbindelse med S 11 Vigelinje. I kombination med undertavlerne U 1 og UB 11,1 bruges tavlen til forvarsling af henholdsvis B 11 og B 13. Under B 11 kan opsættes D 12 Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 16
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-05. Wikimedia original unmodified.
O que deve verificar antes de prosseguir depois de ceder passagem na Dinamarca?
Espere até a manobra ser segura. Verifique o trânsito prioritário, a visibilidade em ambos os sentidos e o espaço para concluir a entrada. Ceder passagem a um veículo não elimina os deveres perante outro condutor, ciclista ou peão.
10. Rotunda
Uma rotunda é uma interseção rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar a saída conforme exigido. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Quem tem prioridade numa rotunda na Dinamarca?
Leia a regulação de cedência na entrada da rotunda dinamarquesa. Se houver obrigação incondicional de ceder, deixe passar o trânsito da faixa circular antes de entrar; não confunda o sinal de direção com uma instrução completa de prioridade.
Sentido obrigatório da rotunda.
English • Traffic sign D 12 • Compulsory direction around a roundabout.
Dansk • Tavle D 12 • Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Aviso de rotunda.
English • Traffic sign A 16 • Roundabout.
Dansk • Tavle A 16 • Rundkørsel.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Como deve escolher a via numa rotunda na Dinamarca?
Escolha a saída pretendida antes de entrar e respeite as setas e os sinais de destinos. Mantenha o percurso marcado e só mude de via quando permitido e seguro; ter prioridade sobre quem entra não dá prioridade para mudar de via.
O que deve verificar ao sair de uma rotunda na Dinamarca?
Verifique a via que vai atravessar ou onde vai entrar, sinalize conforme exigido e procure ciclistas e peões na saída. Respeite os controlos separados de travessia e não force a saída atravessando a trajetória de outro veículo.
11. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Quando devem os condutores parar numa passagem de nível na Dinamarca?
Não atravesse se vir ou ouvir um comboio aproximar-se, se um sinal da passagem exige parar, se as barreiras estão fechadas ou em movimento em qualquer sentido, ou se ferroviários indicam um comboio próximo. Pare a uma distância segura dos carris e antes do sinal ou barreira. Respeite qualquer STOP e atravesse sem demora desnecessária quando for seguro.
Passagem de nível com barreiras.
English • Traffic sign A 73 • Level crossing with barriers.
Dansk • Tavle A 73 • Jernbaneoverkørsel med bomme.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível sem barreiras.
English • Traffic sign A 72 • Level crossing without barriers. Plate UB 11,1 ‘Advance warning of Stop’ warns of a stop requirement at the crossing. The distance to the crossing appears on the plate.
Dansk • Tavle A 72 • Jernbaneoverkørsel uden bomme. Undertavle UB 11,1 Forvarsling for Stop bruges til forvarsling af stop ved jernbaneoverkørsel. Afstand til jernbaneoverkørslen angives på undertavlen.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com uma via.
English • Traffic sign A 74,1 • Crossbuck for a single-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,1 • Krydsmærke for enkeltsporet jernbaneoverkørsel.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com duas ou mais vias.
English • Traffic sign A 74,2 • Crossbuck for a multi-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,2 • Krydsmærke for flersporet jernbaneoverkørsel.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Tenho de parar em todas as passagens de nível sem guarda na Dinamarca?
A lei de trânsito não impõe uma obrigação universal de parar apenas porque não há barreiras. Aproxime-se com especial cuidado, observe e escute e mantenha velocidade que permita parar antes dos carris. Respeite qualquer STOP e não atravesse se vir ou ouvir um comboio próximo ou outra regulação exigir parar.
E se houver uma fila de trânsito para lá de uma passagem de nível na Dinamarca?
Espere antes dos carris até haver espaço para retirar todo o veículo da passagem. Não siga outro veículo para os carris sem verificar a saída. Mantenha-os livres mesmo sem comboios visíveis.
12. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais com cavaleiros podem entrar na estrada ou atravessá-la. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
Wikimedia.org • Beethoven9 • CC BY-SA
Que animais podem os condutores encontrar nas estradas na Dinamarca?
Consoante o local, pode encontrar veados e animais de criação em estradas rurais. Os sinais de animais e a informação local indicam onde pode ser necessário cuidado adicional; não presuma que o perigo termina imediatamente depois de um sinal.
Aviso de gado na faixa de rodagem.
English • Traffic sign A 27 • Livestock. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 27 • Kreaturer. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Aviso de travessia de veados.
English • Traffic sign A 26 • Wild animals. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 26 • Dyrevildt. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Um sinal de perigo de travessia de animais estabelece um novo limite de velocidade na Dinamarca?
Um aviso de animais não é, por si só, um sinal numérico de limite de velocidade. Continue a respeitar o limite aplicável, mas abrande sempre que os animais possam entrar na via ou a visibilidade seja fraca. Respeite também qualquer sinal regulamentar separado.
O que deve fazer se um animal entrar na via na Dinamarca?
Alivie o acelerador, avalie o trânsito atrás e trave suavemente se necessário. Evite desvios bruscos para o sentido contrário ou para fora da via. Dê espaço ao gado e aos animais de montaria, evite assustá-los com buzina desnecessária e esteja atento a outros animais que os sigam.
13. Condução em contramão
A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.
A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.
Wikimedia.org • Orf3us • CC BY
Como pode evitar conduzir em contramão na Dinamarca?
O trânsito circula normalmente pela direita. Mantenha o lado correto e utilize os sinais de sentido proibido e sentido único para identificar entradas proibidas; não entre num ramal de saída contra o sentido permitido.
Que sinais podem prevenir a condução em contramão na Dinamarca?
Leia em conjunto os sinais de sentido proibido e de sentido único, as setas e as ordens temporárias; uma estrada larga não é automaticamente de dois sentidos. Antes de entrar numa autoestrada, via de acesso regulamentado, rua de sentido único ou ramal, verifique o sentido em vez de confiar apenas na navegação.
O que deve fazer se entrar numa via em contramão na Dinamarca?
Não continue pela via em contramão nem tente recuar ou inverter a marcha atravessando uma via rápida. Reduza a velocidade, avise o trânsito se for seguro, alcance um local protegido fora do trânsito quando possível e contacte a polícia ou o operador para assistência.
14. Barreiras seletivas
As barreiras seletivas são dispositivos físicos de controlo de acesso que permitem a passagem de determinados utilizadores ou veículos autorizados, restringindo o restante trânsito. Podem incluir pilaretes fixos, amovíveis, rebatíveis ou retráteis, portões, barreiras e instalações que limitam a largura.
Os utilizadores autorizados são determinados pela sinalização, condições de acesso e regulamentação local, e não apenas pela barreira. Os condutores devem aproximar-se lentamente, confirmar que têm autorização e aguardar até que qualquer barreira móvel esteja completamente aberta ou recolhida antes de avançar.
Wikimedia.org • Thomas Hindsgaul • CC BY
O que controla uma barreira seletiva na Dinamarca?
Um pilarete, portão, filtro de autocarros ou outro dispositivo físico de controlo de acesso pode admitir alguns utilizadores e excluir outros. Não é uma categoria universal de sinal. Na Dinamarca, deve verificar o sinal ou a ordem de trânsito local relevante.
Um ciclista ou motociclista pode utilizar um espaço ao lado de uma barreira seletiva na Dinamarca?
Só se as regras de acesso permitirem a passagem desse utente e a abertura for segura e destinada a ele. Um espaço para peões ou ciclistas não autoriza um motociclo ou automóvel não autorizado.
Pode atravessar uma barreira móvel enquanto abre na Dinamarca?
Espere até a barreira estar completamente aberta ou baixada e um sinal permissivo ou autorização permitir avançar. Não siga um autocarro ou veículo de emergência autorizado através de um portão que está a fechar.
15. Semáforos
Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.
Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
O que deve um condutor fazer perante luzes vermelha, amarela e verde na Dinamarca?
Vermelho significa parar na linha aplicável. A luz amarela geralmente avisa da mudança e exige parar quando for seguro; não acelere para a evitar. A verde permite avançar apenas com a via livre. Respeite as regras locais de setas, sinais intermitentes e linhas de paragem.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Regulamento de Sinalização 425/2023, artigos 65-66, X11-X16
Pode virar perante um semáforo vermelho na Dinamarca?
Um automóvel deve parar no vermelho e esperar pelo verde aplicável ao seu movimento. Uma seta verde direcional separada permite apenas o movimento indicado. Uma isenção para certa categoria de utilizador limita-se a ela; não é autorização geral para automóveis virarem no vermelho.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Regulamento de Sinalização 425/2023, artigos 65-66, X11-X16
Uma luz verde elimina a necessidade de ceder passagem aos peões na Dinamarca?
Não. A luz verde não garante um cruzamento vazio. Verifique se há pessoas ainda a atravessar, veículos a concluir movimentos e sinais separados de peões, bicicletas ou mudança de direção. Não entre se não conseguir sair em segurança.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Lei de Trânsito Rodoviário artigos 10(4),(7),27(5)-(6)
16. Semáforos para peões
Os semáforos para peões são sinais luminosos que regulam quando os peões podem começar a atravessar uma estrada. Normalmente apresentam uma figura vermelha parada para proibir o início da travessia e uma figura verde a caminhar para permitir a passagem.
Um sinal intermitente ou uma contagem decrescente pode avisar que o período permitido para atravessar está a terminar. Os peões devem atravessar sem demora desnecessária, enquanto os condutores que mudam de direção devem manter-se atentos e permitir que os peões que iniciaram legalmente a travessia a concluam em segurança.
Wikimedia.org • CAPTAIN RAJU • CC BY-SA
O que significam os semáforos para peões na Dinamarca?
Quando instalado, o símbolo verde de pessoa a caminhar indica quando os peões podem iniciar a travessia, e o símbolo vermelho de pessoa parada manda não iniciar. Verifique se o trânsito parou e siga o símbolo ou a instrução sonora local exatos.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Regulamento de Sinalização 425/2023, artigos 65-66, X11-X16
E se o sinal para peões mudar durante a travessia na Dinamarca?
Se já estiver na área de travessia regulada quando a luz mudar, continue até ao passeio, ilha de refúgio ou berma mais próximos, tanto quanto possível. Não inicie outra travessia no vermelho nem se demore desnecessariamente.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Regulamento de Sinalização 425/2023, artigos 65-66, X11-X16
Os condutores que viram podem ignorar peões numa passagem com semáforos na Dinamarca?
Não. Os condutores devem procurar peões ainda na passagem e respeitar as regras locais de cedência ao virar. Um sinal para veículos não justifica avançar sobre quem ainda não chegou a um local seguro.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, Lei de Trânsito Rodoviário artigos 10(4),(7),27(5)-(6)
17. Marcas rodoviárias
As marcas rodoviárias são linhas, símbolos, setas, palavras ou outras marcações aplicadas ao pavimento para regular, orientar ou informar os utilizadores da estrada. Podem separar vias de trânsito e sentidos opostos, indicar onde os veículos devem parar ou ceder passagem, assinalar passagens para peões e ciclistas e identificar zonas reservadas a determinados utilizadores.
Os utilizadores devem respeitar o significado de cada marca rodoviária e conjugá-la com os sinais, semáforos e regras de trânsito aplicáveis. As cores, padrões e efeitos legais podem variar entre países.
Wikimedia.org • 80eren • CC0
Que marcas rodoviárias é importante reconhecer na Dinamarca?
Reconheça linhas de paragem e cedência, marcas de separação de vias, linhas contínuas, setas e marcas de passagens para peões. A cor, a forma e o efeito legal exato decorrem das regras locais; não presuma que uma convenção estrangeira se aplica sem alterações.
Os condutores podem transpor uma linha contínua na Dinamarca?
Na Dinamarca, uma linha de barreira Q44 geralmente não pode ser atravessada, incluindo para viragens normais ou acesso a propriedades. As exceções necessárias abrangem circunstâncias como obras ou um veículo parado ou estacionado, com especial prudência, e manobras especificamente autorizadas de veículos longos. Em linhas duplas, respeite a mais próxima. Uma estrada livre não é, por si só, uma exceção.
Podem ser ignoradas setas pintadas ou linhas de paragem quando os sinais não são evidentes na Dinamarca?
Não. As setas de via, linhas de paragem e marcas de cedência podem determinar onde esperar ou que movimento uma via permite. Leia-as com os semáforos, sinais verticais e ordens de agentes autorizados; podem existir alterações temporárias.
18. Carta de condução
Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.
Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.
Wikimedia.org • Infestor • CC BY
Que habilitação é necessária para um automóvel comum na Dinamarca?
Na Dinamarca, a categoria B é a habilitação habitual para um automóvel comum, sujeita às condições de massa, lugares e outras da carta. Pode ser necessária outra habilitação para motociclos, veículos pesados, reboques ou transporte de passageiros.
Um visitante pode conduzir na Dinamarca com uma carta emitida no estrangeiro?
Uma carta definitiva válida emitida por outro país da UE é reconhecida para as categorias autorizadas, respeitando a idade mínima local. Uma carta de aprendizagem ou certificado temporário de substituição não é automaticamente reconhecido além-fronteiras. Para cartas de fora da UE, consulte as regras nacionais.
Uma licença internacional de condução substitui a carta original na Dinamarca?
Não. Uma carta definitiva válida da UE é normalmente suficiente para conduzir noutro país da UE; a licença internacional não a substitui. Os titulares de cartas de fora da UE devem verificar os requisitos nacionais e levar a carta original com a licença reconhecida.
19. Espelho rodoviário
Um espelho rodoviário é um espelho convexo instalado junto de um cruzamento, acesso, curva ou outro local com visibilidade reduzida. A sua superfície curva proporciona uma visão mais ampla dos utilizadores que se aproximam do que um espelho plano comum.
Um espelho rodoviário é apenas um auxílio à visibilidade. Pode distorcer a distância, velocidade e direção e ser afetado pela escuridão, condições meteorológicas, sujidade ou danos. Os condutores devem continuar a observar diretamente a estrada, respeitar todas as regras de prioridade e avançar apenas quando for seguro.
Wikimedia.org • Manfred Werner • CC BY-SA
O que é um espelho de trânsito?
Um espelho de trânsito é um auxiliar de visibilidade junto à estrada que pode ajudar os utentes a ver para além de uma curva sem visibilidade ou de um obstáculo. Fornece uma vista indireta, que pode ser limitada ou distorcida; não substitui a verificação de que é seguro avançar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
Um espelho de trânsito mostra uma imagem exata?
Não. A imagem refletida pode ser distorcida, e o encandeamento, o mau tempo ou a sujidade podem limitar a visão. Pode ser difícil avaliar pelo espelho a velocidade de um veículo que se aproxima. Não confie apenas no espelho.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
Ver um espelho vazio significa que a estrada está livre?
Não. Outro utente pode estar fora da área refletida, oculto pelo encandeamento ou ser demasiado pequeno para ser notado. Verifique sempre diretamente a estrada antes de avançar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
20. Fronteira internacional
Uma fronteira internacional é o limite legal entre dois países. Um sinal de fronteira pode identificar o país em que se entra e lembrar aos condutores que podem aplicar-se regras de trânsito, limites de velocidade, sinais rodoviários, requisitos relativos ao veículo e aos documentos diferentes.
O sinal de fronteira não obriga normalmente os condutores a parar. Podem existir controlos de passaporte, imigração ou alfândega num posto de controlo, mas algumas fronteiras internacionais podem ser atravessadas sem controlos de rotina ao abrigo de acordos regionais.
Wikimedia.org • Rémih • CC BY-SA
O que é uma fronteira internacional?
Uma fronteira internacional é o limite legal entre dois países.
🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, definição de fronteira internacional
Um sinal de fronteira exige parar?
Normalmente não. Pare apenas quando os semáforos, barreiras, agentes, sinais aduaneiros, controlos de passaportes ou outra instrução o exigirem.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos de viagem para cidadãos da UE; exemplo da UE
Os limites de velocidade podem mudar na fronteira?
Sim. O país de destino pode ter limites gerais diferentes para autoestradas, localidades, estradas rurais e categorias específicas de veículos.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos de viagem para cidadãos da UE; exemplo da UE
21. Rota ciclável
Uma rota ciclável é um percurso planeado ou sinalizado destinado a orientar os ciclistas entre locais ou através de uma determinada zona. Pode seguir ciclovias, ruas tranquilas, estradas partilhadas, vias verdes ou outros percursos considerados adequados para bicicletas.
Uma rota ciclável não confere necessariamente aos ciclistas utilização exclusiva da estrada ou caminho e não deve ser confundida com uma ciclovia ou faixa para bicicletas. As regras de trânsito, prioridade e utilizadores permitidos dependem de cada estrada ou caminho que integra o percurso e da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Andreas Wolf 01 • CC BY-SA
Como reconhecer um percurso ciclável?
Os percursos cicláveis são habitualmente indicados por sinais de direção, símbolos de bicicleta, números de percurso, cores ou marcadores de destino. O desenho dos sinais e o sistema de numeração variam entre países e regiões.
Os ciclistas têm prioridade num percurso ciclável?
Não automaticamente. Circular num percurso ciclável designado normalmente não altera as regras de prioridade. Os ciclistas devem continuar a respeitar os semáforos, os sinais de cedência de passagem e de paragem obrigatória, as regras de travessia e demais regulamentação aplicável.
O que deve fazer quando um sinal de percurso ciclável entra em conflito com um sinal de trânsito?
Respeite sempre os sinais oficiais de trânsito, semáforos e marcas rodoviárias. Um marcador de percurso orienta e não prevalece sobre uma proibição, direção obrigatória, encerramento de estrada ou outra regulamentação de trânsito.
22. Estacionamento
Estacionamento significa deixar um veículo imobilizado num local durante algum tempo, em vez de parar apenas brevemente devido às condições de trânsito ou a outra necessidade imediata. Muitos países distinguem o estacionamento de uma breve paragem para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, embora a definição legal exata varie.
O estacionamento pode ser permitido, restringido, reservado, limitado no tempo ou proibido por sinais de trânsito, marcas rodoviárias, zonas de estacionamento e regulamentação local. Os condutores devem estacionar sem criar perigo ou obstrução desnecessária e cumprir quaisquer condições relativas a pagamento, autorizações, categorias de veículos ou duração máxima.
Wikimedia.org • Kent Madsen • CC BY-SA
Os limites de estacionamento dinamarqueses são sempre controlados por parquímetro?
Não. Algumas áreas utilizam um disco de estacionamento (p-skive) em vez de bilhete ou autorização. Leia o sinal: onde é exigido disco, a hora nele indicada faz parte das condições legais.
🔗 retsinformation.dk • Dinamarca, regulamento sobre discos de estacionamento
O que distingue normalmente uma breve paragem de estacionamento na Dinamarca?
Paragens inferiores a três minutos, entrada ou saída de passageiros e carga ou descarga de mercadorias estão excluídas da definição de estacionamento. Uma proibição de paragem pode ainda impedi-las.
É sempre obrigatório estacionar à direita na Dinamarca?
Utilize normalmente o lado direito no seu sentido. O lado esquerdo também é permitido em estradas de sentido único e menos movimentadas, sem prejuízo de outras restrições.
23. Estacionamento proibido
Estacionamento proibido indica que os veículos não podem permanecer estacionados no local ou ao longo do troço abrangido pela restrição. Consoante a legislação local, o condutor pode ainda ser autorizado a parar brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, desde que a própria paragem não seja proibida.
A proibição de estacionamento pode aplicar-se continuamente ou apenas em determinados horários ou dias, a certas categorias de veículos ou em certos troços de estrada. O alcance exato e as exceções são determinados pelo sinal de trânsito, painéis adicionais, marcas rodoviárias e regulamentação local.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Pode estacionar em frente a uma entrada de veículos dinamarquesa?
Não. Não estacione em frente a uma entrada ou saída de propriedade nem dificulte substancialmente o acesso por outro meio.
24. Paragem proibida
Paragem proibida significa que os veículos não podem parar voluntariamente no local indicado, nem mesmo brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias. É uma restrição mais rigorosa do que a proibição de estacionamento.
A proibição de paragem pode ser indicada por sinal de trânsito, marca rodoviária ou regulamentação local. Os condutores devem continuar até um local onde a paragem seja permitida, salvo se forem obrigados a parar devido às condições de trânsito, a uma emergência ou a outra obrigação legal.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
A que distância de um cruzamento dinamarquês pode parar?
Não pare nem estacione num cruzamento ou a menos de 10 metros do limite mais próximo da faixa de rodagem que o cruza. Se uma pista para velocípedes se juntar ao lado, o ponto legal de referência muda.
Pode parar imediatamente antes de uma passagem pedonal dinamarquesa?
Não. São proibidos parar e estacionar na passagem e nos 5 metros anteriores.
25. Estacionamento paralelo
Estacionamento paralelo é um método de estacionar o veículo paralelamente ao bordo da estrada, normalmente num espaço entre dois veículos estacionados. É comum onde os lugares de estacionamento se encontram dispostos ao longo da rua.
Normalmente implica posicionar o veículo ao lado do espaço disponível e recuar para dentro dele, verificando cuidadosamente os espelhos, os ângulos mortos e o trânsito circundante. O veículo deve ficar dentro da zona permitida e suficientemente próximo do bordo da estrada, sem obstruir outros utilizadores.
Wikimedia.org • Heb • CC BY-SA
Como deve ficar posicionado um veículo após estacionamento em paralelo?
O veículo deve ficar completamente dentro da área de estacionamento permitida, razoavelmente próximo da margem da estrada e posicionado de modo a não obstruir desnecessariamente o trânsito ou o acesso a outros veículos.
🔗 ris.bka.gv.at • Áustria, StVO secções 2, 23–24 e 52
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 238–252; exemplo de orientação nacional
🔗 wegcode.be • Bélgica, Código da Estrada de 1975, Artigos 2 e 23–27