Правила дорожного движенияЯпония
Правила дорожного движения
Австралия
Австрия
Аргентина
Бангладеш
Бельгия
Босния и Герцеговина
Бразилия
Великобритания
Венгрия
Весь мир
Германия
Греция
Дания
Индия
Индонезия
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Канада
Китай
Колумбия
Малайзия
Мексика
Непал
Нидерланды
Новая Зеландия
Норвегия
Панама
Перу
Польша
Португалия
Россия
Румыния
США
Сербия
Словакия
Словения
Таиланд
Турция
Украина
Уругвай
Филиппины
Финляндия
Франция
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Южная Африка
Япония
1. Япония
Япония — островное государство в Восточной Азии, простирающееся от холодного снежного Хоккайдо на севере до субтропических островов Окинавы. Движение осуществляется по левой стороне, а дорожные условия варьируются от чрезвычайно густых городских дорожных сетей и узких жилых улиц до горных дорог и крупной междугородной сети скоростных трасс. Письменная дорожная информация в основном на японском языке с использованием кандзи и японских слоговых азбук, однако крупные указатели направлений обычно дополняются латиницей или английским, а на скоростных дорогах используется система маршрутных номеров E, частично предназначенная для упрощения навигации для иностранных гостей.
В Японии нет общенациональной виньетки для автомагистралей; многие скоростные дороги платные, и широко используется электронная система ETC. Обычный установленный законом максимум для легкового автомобиля на национальной скоростной дороге составляет 100 km/h, хотя на некоторых участках знаками разрешено до 120 km/h. Иностранным посетителям также нужно внимательно изучить требования к водительским документам: Япония признаёт соответствующие требованиям международные водительские удостоверения по Женевской конвенции 1949 года, а права из небольшой группы специально указанных стран и регионов могут использоваться вместе с разрешённым переводом на японский язык. Снег делает зимнее оборудование необходимым в северных и горных районах, а землетрясения, тайфуны и сильные дожди могут приводить к временным закрытиям и особым ограничениям движения.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
По какой стороне дороги ездят в Японии?
Двигайтесь по левой стороне дороги и обычно обгоняйте справа.
🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасность, держаться слева
Можно ли водить после алкоголя в Японии?
Нет. Не пейте перед поездкой. Япония запрещает вождение после алкоголя и наказывает некоторых лиц, сознательно предоставляющих автомобиль или алкоголь водителю либо едущих с выпившим водителем.
🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасность, запрет алкоголя
Какие ограничения скорости действуют для легковых автомобилей в Японии?
Обычные дороги: С 1 сентября 2026 года установленный законом максимум составляет 30 км/ч на охватываемых правилом дорогах без осевой линии и размеченных полос движения. Дороги с осевой линией, полосами движения, физически разделёнными направлениями и некоторые другие специально определённые дороги сохраняют установленный законом максимум 60 км/ч, если знаки не указывают иной предел.
Скоростные дороги: Для обычного легкового автомобиля установленный законом максимум на национальной скоростной дороге обычно составляет 100 км/ч. На некоторых высококлассных участках знаками разрешено до 120 км/ч, тогда как на многих других участках действуют более низкие ограничения из-за дороги, погоды или движения.
🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, жилые дороги, изменение с 1 сентября 2026 года; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, законная и обозначенная скорость автострад
Обязательны ли ремни в Японии?
Да. Ремни безопасности обязательны на всех сиденьях, включая задние, если они имеются.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод, статьи 33, 38, 71 и 71-3, безопасность; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасное вождение
Когда детям нужно кресло в Японии?
Водитель, как правило, не может перевозить ребёнка младше шести лет без подходящей детской удерживающей системы, за исключением ограниченных случаев, предусмотренных законом. Подходящая система также рекомендуется для более старших детей, которые ещё слишком малы для правильного использования взрослого ремня.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод, статьи 33, 38, 71 и 71-3, безопасность; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасное вождение
Можно ли пользоваться телефоном за рулём в Японии?
Нет. Во время движения водитель не может держать мобильный телефон для разговора или постоянно смотреть на телефон либо подобный экран. Перед использованием устройства следует остановиться в безопасном месте.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод, статьи 33, 38, 71 и 71-3, безопасность; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасное вождение
Имеют ли пешеходы преимущество на пешеходных переходах в Японии?
Да. Перед переходом снижайте скорость так, чтобы можно было остановиться, если только переход явно не свободен, и останавливайтесь и уступайте пешеходу, переходящему или собирающемуся переходить.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод, статьи 33, 38, 71 и 71-3, безопасность; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасное вождение
Нужно ли останавливаться на железнодорожных переездах в Японии?
Обычно да. Перед пересечением железнодорожных путей водитель должен полностью остановиться и убедиться в безопасности. Если переезд непосредственно регулируется светофором, можно двигаться в соответствии с его сигналом.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод, статьи 33, 38, 71 и 71-3, безопасность; 🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, безопасное вождение
Какие документы могут использовать иностранные водители в Японии?
Международное удостоверение: Принимается только подходящее международное удостоверение по Женевской конвенции 1949 года. Другая конвенция или несоответствующий формат не дают автоматического права водить в Японии.
Иностранные права с переводом: Обычно нужны японские права или подходящее международное удостоверение Женевской конвенции. Особое исключение допускает права Швейцарии, Германии, Франции, Бельгии, Монако и Тайваня с официально допустимым японским переводом.
Разрешённый срок: Обычно максимум один год после въезда в Японию либо до истечения международного удостоверения, в зависимости от того, что наступит раньше. Для жителей, ненадолго выезжающих и возвращающихся, есть особые правила.
Обязательны ли мотошлемы в Японии?
Да. Водителям мотоциклов и моторизованных велосипедов нужен мотошлем; нельзя перевозить пассажира без него. Водитель и пассажир должны использовать установленную защиту.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Правительство Японии, закон движения, английский перевод
Следует ли велосипедистам носить шлем в Японии?
Да. С апреля 2023 года национальный закон требует от всех велосипедистов прилагать усилия к ношению шлема. Используйте подходящий шлем и застёгивайте ремешок. Это обязанность стараться, а не обязательное ношение, действующее для мотоциклов.
🔗 npa.go.jp • Национальная полиция Японии, велосипедные шлемы
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения механических транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков и контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды. Прямой доступ к прилегающим объектам и пересечения в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками обычно отсутствуют.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Категории участников, которым разрешено движение, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны соблюдать требования местных дорожных знаков и правил.
Wikimedia.org • shota • CC BY-SA
Как в Японии называют дорогу ограниченного доступа?
Общее японское название — 高速道路 (kōsoku dōro). Юридические категории включают национальные скоростные дороги и другие дороги только для механического транспорта; одинаковый предел без знаков действует не на всех дорогах с таким названием.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
Каков предел скорости автомобилей на дороге ограниченного доступа в Японии?
Для обычного автомобиля на национальной скоростной дороге стандартный законный максимум — 100 км/ч. На отдельных участках знаки разрешают до 120 км/ч, на других предел ниже. Учитывайте фактические знаки; другие категории дорог и транспорта могут иметь иные правила.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
Что делать, если пропущен съезд со скоростной дороги в Японии?
Следуйте до следующего съезда. Никогда не двигайтесь задним ходом, не разворачивайтесь и не едьте против потока на скоростной дороге.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
Что делать при поломке автомобиля на японской скоростной автомагистрали?
По возможности остановитесь безопасно вне полос движения и включите аварийную сигнализацию. Если застряли на проезжей части или обочине, предупреждайте приближающийся сзади транспорт предписанным оборудованием для обозначения остановки, устанавливая его безопасно. Когда выход безопасен, перейдите в защищённое место вдали от потока и сообщите об аварии. Не оставайтесь внутри или рядом с транспортом, который может быть сбит движущимися автомобилями.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
3. Скоростная дорога
Скоростная дорога предназначена для беспрепятственного движения транзитного транспорта, обычно на более высоких скоростях, чем обычные дороги. Такие дороги часто имеют ограниченный доступ, несколько полос, разделённые проезжие части или развязки в разных уровнях, однако их устройство и правовой статус различаются по странам.
Скоростная дорога не всегда является автомагистралью. На ней могут быть перекрёстки, светофоры или прямые подъезды к прилегающим объектам, а категории участников, которым разрешено движение, ограничения скорости и специальные правила зависят от местных знаков и правил.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Как в Японии называют дорогу ограниченного доступа?
Японские правила различают 高速自動車国道 (kosoku jidosha kokudo), национальные скоростные дороги, и 自動車専用道路 (jidosha senyo doro), дороги только для механического транспорта. Городские скоростные дороги могут относиться ко второй категории.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
Каков предел скорости автомобилей на дороге ограниченного доступа в Японии?
Не применяйте стандарт национальной скоростной дороги ко всем дорогам только для автомобилей. Вне этой национальной категории законный максимум без знаков остаётся 60 км/ч. Установленные знаками пределы могут отличаться; соблюдайте их.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
По какой полосе обычно следует ехать на японской скоростной автомагистрали?
Национальное полицейское агентство рекомендует держаться левой стороны и выбирать полосу с учётом транспорта, скорости, ограничений и потока. Правильно используйте полосу обгона и безопасно возвращайтесь влево.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
Что делать, если пропущен съезд со скоростной дороги в Японии?
Следуйте до следующего съезда и выберите безопасный дальнейший маршрут. Не двигайтесь задним ходом и не разворачивайтесь ради пропущенного съезда.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — рекомендации по вождению и безопасности на скоростных автомагистралях
4. Зона
Дорожная зона — территория, на которой определённое правило дорожного движения действует на всех входящих в неё дорогах или участках дорог. Обычно правило начинает действовать у знака начала зоны и действует до соответствующего знака конца зоны.
В зонах могут действовать правила, касающиеся скорости, парковки, доступа, категорий транспортных средств, выбросов или других аспектов поведения на дороге. Используемые знаки, дороги, на которые распространяются правила, а также действие этих правил на перекрёстках и местные исключения зависят от местного дорожного законодательства.
Wikimedia.org • 円周率３パーセント • CC BY-SA
Как в Японии называют зоны дорожных ограничений?
Японское название ゾーン30 означает «Зона 30». Оно устанавливает территорию с максимумом 30 км/ч. ゾーン30プラス, «Зона 30 Плюс», сочетает это ограничение с физическими мерами успокоения движения.
🔗 mlit.go.jp • MLIT/NPA — Zone 30 Plus: зональное ограничение и физические меры успокоения движения
Где действует зональное правило в Японии?
Ограничение 30 км/ч охватывает обозначенную территорию, а не только место въездного знака. Соблюдайте границы и другие ограничения внутренних дорог.
🔗 mlit.go.jp • MLIT/NPA — Zone 30 Plus: зональное ограничение и физические меры успокоения движения
Допускает ли японская Zone 30 Plus другую максимальную скорость, чем Zone 30?
Нет. Максимум остаётся 30 км/ч. Режим Плюс добавляет неровности и другие меры для усиления ограничения и безопасности, а не разрешает ехать быстрее между ними.
🔗 mlit.go.jp • MLIT/NPA — Zone 30 Plus: зональное ограничение и физические меры успокоения движения
Находится ли любая японская дорога с ограничением 30 км/ч обязательно в Zone 30?
Нет. На отдельно обозначенной дороге или на обычной дороге соответствующей категории также может действовать предел 30 км/ч. Зона 30 означает территориальный режим; число на одной дороге не устанавливает его границы.
🔗 mlit.go.jp • MLIT/NPA — Zone 30 Plus: зональное ограничение и физические меры успокоения движения
5. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе движения или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо постоянными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это предельное значение, а не скорость, которую нужно поддерживать. Водитель обязан ехать медленнее, если движение с максимально разрешённой скоростью небезопасно из-за дорожной обстановки, видимости, погоды, состояния дороги, присутствия уязвимых участников движения или состояния транспортного средства.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Какие общие пределы скорости нужно знать автомобилисту в Японии?
С 1 сентября 2026 года соответствующие обычные дороги без осевой линии, обозначенных полос или разделённых направлений имеют максимум автомобиля 30 км/ч. Другие указанные категории сохраняют 60 км/ч. Знак заменяет общий предел дороги. На соответствующих основных проезжих частях национальных скоростных дорог общий автомобильный максимум — 100 км/ч, при этом на многих участках знаки устанавливают иные пределы.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 22–23; статьи 11 и 27 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
Начало ограничения скорости.
English • Traffic sign 323 • Maximum speed: 60 km/h. Observe any lower statutory vehicle-category limit and a speed safe for road conditions.
日本語 • 323 • 最高速度：60 km/h。 表示された最高速度は時速60キロメートルです。車種ごとの、これより低い法定速度や道路状況に応じた安全な速度にも従ってください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2007-03-19. Wikimedia original unmodified.
Снизила ли Япония в сентябре 2026 года общий предел всех обычных дорог до 30 км/ч?
Нет. Изменение касается соответствующих дорог без осевой линии, обозначенных полос и разделения направлений. Исключённые категории сохраняют общий предел 60 км/ч. Официальный термин 生活道路 относится к повседневным местным дорогам; важны законные критерии устройства и фактические знаки.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 22–23; статьи 11 и 27 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
Что делать, если на японской дороге с общим пределом 30 км/ч установлен знак 40 км/ч?
Применяется обозначенная скорость: полицейское агентство приводит 40 км/ч как пример замены общего предела дороги 30 км/ч. Аналогично знак 30 км/ч снижает общий предел 60 км/ч. Всегда выбирайте безопасную скорость в пределах применимого максимума.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 22–23; статьи 11 и 27 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
6. Минимальная скорость
Минимальная скорость — наименьшая скорость, которую транспортные средства обязаны поддерживать на определённой дороге или при указанных условиях. Такие правила предназначены для предотвращения неоправданно медленного движения, которое мешает транспортному потоку или создаёт значительную разницу в скорости между участниками движения.
Требование минимальной скорости не обязывает поддерживать её, когда дорожное движение, погода, видимость, состояние дороги или безопасность требуют снизить скорость. Способы обозначения минимальной скорости и контроля за её соблюдением различаются по странам.
Wikimedia.org • Oka21000 • CC BY-SA
Какова общая минимальная скорость на основной проезжей части национальной скоростной автомагистрали Японии?
На соответствующей основной проезжей части национальной скоростной дороги законный минимум — 50 км/ч, если знаки или разметка не устанавливают другой. Закон исключает определённые проезжие части; не применяйте это автоматически к любой дороге с названием «скоростная».
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 75-4; статья 27-3 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
Начало зоны минимальной скорости.
English • Traffic sign 324 • Minimum speed: 50 km/h. Sets the minimum for motor vehicles. It does not require maintaining that speed when safety demands otherwise.
日本語 • 324 • 最低速度：50 km/h。 自動車の最低速度を時速50キロメートルに指定しています。安全上必要な場合にも無理に速度を維持するという意味ではありません。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 137ページ
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-08-19. Wikimedia original unmodified.
Каков официальный японский термин для минимальной скорости?
Официальное обозначение — 最低速度. Знаки или разметка могут устанавливать минимум соответствующей дороги. Учитывайте его отдельно от максимума: числа имеют разные цели.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 75-4; статья 27-3 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
Может ли водитель на японской скоростной автомагистрали ехать ниже минимума для предотвращения опасности?
Да. Закон допускает замедление по другому правовому требованию и когда оно неизбежно для предотвращения опасности. Минимум не требует ехать 50 км/ч в затор или к опасности.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 75-4; статья 27-3 постановления
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
7. Пешеходная дорожка
Пешеходная дорожка — дорожка или часть дороги, предназначенная главным образом для движения пешеходов. Она может проходить вдоль дороги, через парк или жилую зону либо отдельно от дорог для механических транспортных средств.
Пешеходная дорожка может быть предназначена исключительно для пешеходов или входить в состав дорожки для совместного движения с велосипедистами или другими участниками, которым разрешено ею пользоваться. Правила доступа и приоритета, а также категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, зависят от дорожных знаков и местных правил, действующих на этой дорожке.
Wikimedia.org • Colin McMillen • CC BY
Как называется придорожный тротуар в Японии?
Официальный термин — 歩道, тротуар, отделённый от проезжей части. Пешеходы обычно обязаны использовать его, пешеходную краевую полосу или другое выделенное пространство. Разрешающий велосипеды знак меняет их доступ; тротуар не является автоматически общим веломаршрутом.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 10 и 63-4; статья 26 постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Когда обычному велосипеду разрешено пользоваться японским тротуаром?
Исключения включают разрешающие знаки, велосипедистов младше 13 или от 70 лет, определённые физические ограничения и случаи, когда состояние проезжей части или потока делает тротуар неизбежным для безопасности. Это исключения из обычного движения по проезжей части, а не неограниченное разрешение.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 10 и 63-4; статья 26 постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Как должны вести себя велосипедисты, допущенные на японский тротуар?
Обычно двигайтесь медленно по ближайшей к проезжей части стороне или обозначенной велосипедной части. Пешеходы имеют приоритет. Останавливайтесь, если мешаете им. Допуск на тротуар не разрешает быстро лавировать между людьми.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 10 и 63-4; статья 26 постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
8. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от движения механических транспортных средств, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть предназначены для одностороннего или двустороннего движения, а также для совместного использования с другими участниками движения. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, направление движения, правила приоритета и обязательность её использования зависят от местных дорожных знаков и правил.
Wikimedia.org • Tatawidepine • CC BY-SA
Как в Японии называется обособленная согласно закону велосипедная дорожка?
Термин — 自転車道. Это физически отделённая бордюром, оградой или аналогичной конструкцией часть проезжей части для велосипедов. Размеченная 普通自転車専用通行帯 — выделенная полоса для обычных велосипедов и другое сооружение.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 20 и 63-3
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Обязаны ли обычные велосипеды пользоваться предусмотренной велосипедной дорожкой в Японии?
Да, кроме законного исключения при неизбежности из-за работ или других обстоятельств. Обязанность касается законно назначенной велодорожки. Для обычных велосипедов также есть правила выделенных полос; нарисованные ориентирующие обозначения — другой режим.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 20 и 63-3
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Создают ли японские велосипедные стрелки автоматически выделенную велосипедную полосу?
Нет. Навигационные велосипедные символы и линии показывают ожидаемую позицию и направление, но сами не создают новых законных правил или наказаний. Следуйте стрелкам и регулированию и следите за автомобилями и людьми.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 2, 20 и 63-3
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
9. Совмещённая пешеходно-велосипедная дорожка
Совмещённая пешеходно-велосипедная дорожка — дорожка или часть дороги, предназначенная для совместного использования пешеходами и велосипедистами. В отличие от дорожек с чётко разделёнными участками для пешеходов и велосипедистов, здесь они обычно движутся в одном общем пространстве.
Поскольку участники движения могут двигаться с очень разной скоростью, велосипедисты должны осторожно приближаться к пешеходам, выбирать подходящую скорость и оставлять достаточно места при проезде мимо пешеходов. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, правила приоритета и возможные ограничения скорости зависят от местных дорожных знаков и правил.
Когда обычные велосипеды могут пользоваться японским тротуаром совместно с пешеходами?
Национальные правила предусматривают исключения по разрешающим знакам, возрасту или инвалидности велосипедиста и опасности проезжей части. Тротуар не становится веломаршрутом автоматически. Разрешение касается обычных велосипедов в законном определении.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 17–18, 63-3 и 63-4
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Общая обязательная дорожка для пешеходов и велосипедистов.
English • Traffic sign 325の3 • Ordinary bicycles and similar users, and pedestrians only. Indicates a road for bicycles and pedestrians, or a pavement usable by ordinary bicycles and related categories. Also concerns eligible specified small motorised bicycles; check the road type and supplementary signs. Give pedestrians priority on pavements.
日本語 • 325の3 • 普通自転車等及び歩行者等専用。 自転車と歩行者のための道路、または普通自転車等が通行できる歩道を示します。対象となる特定小型原動機付自転車の通行にも関係するため、道路の種類と補助標識を確認してください。歩道では歩行者を優先してください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準、PDF 175ページ（歩道通行の用法）
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 67ページ
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2021-10-06. Wikimedia original unmodified.
Как должны ехать велосипедисты, допущенные на пешеходный тротуар в Японии?
Обычно используйте ближайшую к проезжей части сторону и скорость, позволяющую немедленно остановиться. Остановитесь, если мешаете пешеходам. Их приоритет сохраняется; разрешение езды не допускает вытеснения людей.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 17–18, 63-3 и 63-4
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
Означает ли любой японский символ велосипеда, что пешеходы и велосипедисты совместно используют всю дорожку?
Нет. Законная отдельная велодорожка, выделенная полоса проезжей части и тротуар с допуском обычных велосипедов — разные режимы. Навигационная разметка сама не создаёт новых правил доступа. Определяйте объект и соблюдайте его требования.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 17–18, 63-3 и 63-4
🔗 npa.go.jp • NPA — FAQ по велосипедным правилам, изменение апреля 2026 года
10. Тоннель
Тоннель — крытый проход, по которому дорога проходит сквозь препятствие или под ним, например через холм или гору, под зданием, водным объектом или другим транспортным маршрутом. Дорожный тоннель может иметь одну или несколько полос и пропускать движение в одном или двух направлениях.
Движение в тоннеле требует особого внимания, поскольку видимость, пути эвакуации и пространство для манёвра при возникновении опасности ограничены. Водители должны соблюдать требования к освещению, скорости, использованию полос и соблюдению дистанции, а также обращать внимание на аварийные выходы, сигналы светофоров и информационные табло с изменяемыми сообщениями.
Wikimedia.org • Kirakirameister • CC BY-SA
Что проверить перед въездом в тоннель в Японии?
Соблюдайте знаки и сигналы тоннеля и включайте фары, когда закон требует этого из-за темноты или плохой видимости. Ограничения обгона зависят от полос и регулирования; не считайте все тоннели одинаковыми.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 44 и 52
Устанавливает ли знак тоннеля единый предел скорости в Японии?
Пиктограмма тоннеля не задаёт единой скорости. Соблюдайте предел дороги и постоянные либо электронные ограничения, снижая скорость при плохом обзоре, очереди или иной опасности.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 44 и 52
Все ли тоннели Японии открыты пешеходам и велосипедистам?
Нет. До въезда проверьте категорию и доступ. Автомагистральный тоннель, тоннель с транспортными ограничениями и специальный пешеходный или велосипедный подземный проход имеют разные режимы. Эвакуационные пути не означают обычного общего доступа.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 44 и 52
11. Платная дорога
Платная дорога — дорога, автомагистраль, мост, тоннель или иной маршрут, за использование которого взимается плата. Плата может взиматься со всех транспортных средств или только с отдельных категорий, а её размер может зависеть от расстояния, типа транспортного средства, массы или выбросов.
Плата может взиматься через пункты оплаты, электронно либо посредством виньетки или системы оплаты в зависимости от пройденного расстояния. Перед поездкой по платной дороге водителям следует проверить применимые правила оплаты, особенно при поездках в другой стране.
Wikimedia.org • katorisi • CC BY
Какую систему оплаты проезда нужно проверить в Японии?
На японских скоростных автомагистралях используются полосы ETC и обычные полосы оплаты. Некоторые въезды предназначены только для ETC, поэтому выбирайте маршрут и въезд, совместимые с платёжным оборудованием автомобиля.
Что проверить перед въездом на платную дорогу в Японии?
Используйте полосу, указанную для вашего способа оплаты. При билетной системе возьмите въездной билет и сохраните его; для полосы ETC нужны исправное совместимое оборудование и карта, а не просто иностранная электронная метка.
Означает ли отсутствие пункта оплаты, что дорога в Японии бесплатная?
Отсутствие будки не доказывает бесплатность. Возможны виньетка, электронный счёт, регистрация номера или другой порядок по конкретной схеме. Следуйте инструкции ответственного ведомства или оператора дороги.
12. Одностороннее движение
Одностороннее движение означает, что транспортные средства на дороге или проезжей части могут двигаться только в одном обозначенном направлении. Разрешённое направление обычно указывается дорожными знаками, стрелками, указывающими направления движения по полосам или разметкой.
Некоторым участникам, например велосипедистам или общественному транспорту, может быть разрешено движение во встречном направлении, если это прямо указано знаками. Односторонний режим движения сам по себе не определяет ограничение скорости, приоритет или правила парковки.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Как понимать ограничение одностороннего движения в Японии?
Следуйте направлению знаков односторонней улицы, ограничениям въезда и стрелкам полос. Обязательный поворот на одном перекрёстке отличается от ограничения вдоль всей улицы.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Въезд запрещён.
English • Traffic sign 303 • No entry for vehicles. Vehicles must not enter from this direction.
日本語 • 303 • 車両進入禁止。 この方向から車両が進入することを禁止しています。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-20. Wikimedia original unmodified.
Могут ли велосипедисты ехать против общего направления в Японии?
Не считайте велосипедистов освобождёнными от направления дороги. Проверяйте фактическое разрешение встречного движения знаками, местной схемой или отдельным велообъектом; обычного указателя веломаршрута недостаточно.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Даёт ли односторонняя дорога преимущество или иной предел скорости в Японии?
Одностороннее движение касается направления. Соблюдайте скорость, светофоры, уступку, STOP и приоритет. Перед поворотом или пересечением проверяйте разрешённый встречный поток; ваше направление не даёт автоматического приоритета.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
13. Набережная
Набережная — обустроенный участок берега реки, канала, гавани или другого водного объекта, обычно используемый для погрузки, разгрузки, швартовки судов или доступа к воде. Дорога может проходить вдоль воды или вести непосредственно к краю набережной.
В дорожном движении предупреждение о набережной указывает на риск съезда транспортного средства с дороги в воду. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за направлением и конфигурацией дороги и держаться на безопасном расстоянии от края у воды.
Wikimedia.org • まも • CC0
На что обращать внимание возле набережной или дороги у воды в Японии?
Следите за незащищённым или слабо защищённым краем воды, поворотами к воде, ограждениями и местными ограничениями доступа. Набережная может быть рабочей портовой территорией или общей дорогой; нельзя определять схему движения только по наличию воды.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Как выбирать безопасную скорость у воды в Японии?
Соблюдайте дорожный или местный предел и снижайте скорость с учётом предвидимой опасности у воды. Предупреждение не гарантирует безопасности движения с максимальной разрешённой скоростью. Сохраняйте обзор и контроль, учитывая край дороги, пешеходов, погрузочные работы или перекрытый путь.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Разрешает ли предупреждение о набережной въезд или парковку у воды в Японии?
Проверьте фактические ограничения доступа и стоянки, включая порт или причал. Предупреждение не разрешает въезд на закрытую территорию или парковку у края. Оставляйте проход и выбирайте разрешённое место, не создавая опасности для потока транспорта или людей у воды.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
14. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к появлению медленно движущихся транспортных средств, поворотам и изменению состояния дороги.
Wikimedia.org • Kestrel • CC BY-SA
Что означает предупреждение о крутом уклоне в Японии?
Японские предупреждающие знаки обозначают крутой подъём или спуск. Выбирайте скорость с учётом дороги и проверяйте отдельные ограничения до въезда на узкий или извилистый участок с уклоном.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 42 и 70
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Внимание: крутой подъём.
English • Traffic sign 212の3 • Steep ascent: 10%. Select a speed and gear suitable for road conditions.
日本語 • 212の3 • 上り急勾配あり：10％。 この先に勾配10％の急な上り坂があります。道路状況に適した速度とギアを選んでください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
Внимание: крутой спуск.
English • Traffic sign 212の4 • Steep descent: 10%. Use an appropriate gear to avoid excessive speed.
日本語 • 212の4 • 下り急勾配あり：10％。 この先に勾配10％の急な下り坂があります。速度が上がりすぎないよう、適切なギアを使ってください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
Как подъезжать к крутому спуску в Японии?
Замедлитесь до спуска, выберите передачу, позволяющую сохранять контроль, держите дистанцию и избегайте разгона с постоянным сильным торможением. Фиксированной безопасной скорости нет: уклон, покрытие, обзор, груз и машина могут требовать скорости намного ниже максимальной разрешённой.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 42 и 70
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Что проверить при разъезде или обгоне на уклоне в Японии?
Закон Японии о дорожном движении запрещает обгон вблизи вершины подъёма и на крутом спуске с учётом положений закона. Не считайте дорогу за вершиной безопасной для обгона лишь потому, что она кажется пустой.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 30, 42 и 70
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
15. Полоса для автобусов
Полоса для автобусов — полоса движения, предназначенная главным образом для автобусов или другого разрешённого общественного транспорта. Она помогает повысить регулярность и скорость движения общественного транспорта, позволяя транспортным средствам, которым разрешено ею пользоваться, объезжать заторы на общих полосах.
Движение по ней также может быть разрешено такси, велосипедистам, мотоциклам или автомобилям с несколькими пассажирами, если это прямо указано знаками. Время действия, разрешённые транспортные средства, направление движения и правила въезда или пересечения полосы зависят от местных дорожных знаков и правил.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Какой транспорт допускается на автобусную полосу в Японии?
В Японии различают полосу исключительного пользования и полосу приоритета для маршрутных автобусов. Полоса исключительного пользования ограничивает круг пользователей; полоса приоритета налагает обязанности на других участников движения, чтобы автобус мог ею пользоваться.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 20 и 20-2
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Разрешены ли велосипеды и мотоциклы на автобусной полосе в Японии?
Проверяйте, какой вид полосы установлен знаком и на какие транспортные средства он распространяется. Полосу приоритета автобусов нельзя описывать как безусловный запрет для всех остальных; исключения для велосипедов или малых транспортных средств определяются действующим правилом.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 20 и 20-2
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Полоса для автобусов.
English • Traffic sign 327の5 • Priority lane for scheduled buses and similar vehicles. Gives these vehicles priority; differs from a bus-only lane symbol. Do not obstruct eligible buses and other covered vehicles.
日本語 • 327の5 • 路線バス等優先通行帯。 路線バス等を優先する車両通行帯です。バス専用通行帯を示す図柄とは異なります。対象のバス等の通行を妨げないようにしてください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 108ページ
SVG source: Monaneko (talk) • Public domain • Original revision 2012-08-26. Wikimedia original unmodified.
Разрешает ли допуск на автобусную полосу остановку или стоянку в Японии?
На полосе приоритета другие участники движения должны позволять приближающемуся маршрутному автобусу пользоваться полосой и не въезжать на неё, если затор помешает её освободить. Стоянка и остановка регулируются отдельно и по-прежнему подчиняются Закону о дорожном движении.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 20 и 20-2
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
16. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Чтобы сохранять доступ к остановкам и обеспечивать обзорность, возле них могут действовать ограничения остановки и парковки.
Wikimedia.org • NECK69 • CC BY-SA
Какие запреты остановки и стоянки действуют у автобусных остановок Японии?
В Японии обычно запрещены остановка и стоянка в пределах 10 метров от знака автобусной или трамвайной остановки в часы работы маршрута с учётом исключений Закона о дорожном движении.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 31-2 и 44
Можно ли кратко высадить пассажира на автобусной остановке в Японии?
Обычная высадка пассажира не является общим исключением из ограничения у остановки. Используйте другое законное место и не перекрывайте доступ пассажиров к автобусу.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 31-2 и 44
Что делать возле остановившегося автобуса в Японии?
Когда стоящий автобус подаёт сигнал об отправлении, водитель позади не должен препятствовать изменению его траектории, кроме случаев, когда для этого потребовалось бы резко изменить скорость или направление. Эта обязанность имеет условия и не даёт автобусу безусловного права выехать.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 31-2 и 44
17. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на пересекаемую дорогу или её пересечением. Остановиться необходимо у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
Wikimedia.org • 円周率３パーセント • CC BY-SA
Нужна ли полная остановка перед STOP в Японии?
Да. Полностью остановитесь, если знак остановки регулирует ваше направление, даже если других участников движения не видно. Движение с очень малой скоростью не является остановкой. В Японии применяется красный перевёрнутый треугольный знак с надписью 止まれ и словом STOP на двуязычной версии. Его нельзя путать со знаком уступания дороги из-за формы.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Где останавливаться перед перекрёстком со STOP в Японии?
Остановитесь непосредственно перед стоп-линией. Если стоп-линия не обозначена, остановитесь непосредственно перед перекрёстком. Требование Закона о дорожном движении уступить дорогу сохраняется и после остановки.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Даёт ли остановка первым перед знаком STOP преимущество в Японии?
Полная остановка сама не даёт преимущества. Уступайте по знакам и правилам, следите за пешеходами и велосипедистами, двигайтесь только при безопасном интервале. Не следуйте за другим водителем, не выполнив самостоятельно остановку и не уступив дорогу.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статья 43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
18. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем выезжать на дорогу, пересекать её или вливаться в транспортный поток. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник движения, имеющий приоритет, не вынужден изменять скорость или направление.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Что означает «уступить дорогу» в Японии?
В Японии уступание дороги регулируется правилами проезда перекрёстков и такими знаками, как «Двигаться медленно» и «Стоп». При необходимости уступайте главной дороге или явно более широкой пересекаемой дороге; не считайте требование двигаться медленно требованием остановиться.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 36, 42–43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Уступите дорогу.
English • Traffic sign 330-B • Stop. Stop completely immediately before the stop line or, if none exists, immediately before the junction. Proceed without obstructing traffic on the intersecting road.
日本語 • 330-B • 一時停止。 停止線の直前で完全に停止してください。停止線がない場合は交差点の直前で停止し、交差する道路の交通を妨げないように進んでください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 153ページ
SVG source: Eastwind41 • Public domain • Original revision 2017-11-24. Wikimedia original unmodified.
Всегда ли нужно останавливаться при уступании дороги в Японии?
Само требование уступить дорогу не создаёт всеобщей обязанности остановиться. Знак медленного движения требует снизить скорость, а знак «Стоп» — полностью остановиться в установленном месте. Плохая видимость и порядок приоритета на перекрёстке налагают дополнительные обязанности.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 36, 42–43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Какое направление имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Японии?
Обычное японское правило для нерегулируемого перекрёстка требует уступить транспортным средствам слева; отдельно действуют правила для главных дорог, явно более широких дорог и трамваев. Соблюдайте эти правила и фактическое регулирование, не заменяя их приоритетом справа.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 36, 42–43
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
19. Круговое движение
Круговое движение — организация движения на перекрёстке, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы поворота при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
Wikimedia.org • 日:もかめーる • CC BY-SA
Кто имеет преимущество на круговом перекрёстке в Японии?
На обозначенном японском 環状交差点 въезжающие транспортные средства должны снизить скорость и не мешать уже движущимся по кругу. Движение осуществляется по часовой стрелке; Закон о дорожном движении содержит специальные правила для таких перекрёстков.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 35-2 и 37-2
Как выбирать полосу на круговом перекрёстке в Японии?
Японские правила для обозначенных круговых перекрёстков требуют приближаться у левого края и как можно дольше двигаться с пониженной скоростью вдоль внешнего края, если знаки или разметка не указывают используемую часть дороги. Не подменяйте их иностранными правилами многополосного кругового движения.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 35-2 и 37-2
Обязательное направление движения на круговом перекрёстке.
English • Traffic sign 327の10 • Clockwise roundabout circulation. Travel clockwise around the circular junction.
日本語 • 327の10 • 環状の交差点における右回り通行。 環状交差点では右回り、つまり時計回りに通行してください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 148ページ
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2017-10-15. Wikimedia original unmodified.
Предупреждение о круговом движении.
English • Traffic sign 201の2 • Roundabout ahead. Observe the junction layout and traffic, and follow local restrictions.
日本語 • 201の2 • ロータリーあり。 この先にロータリーがあります。交差点の形状や交通に注意し、現地の規制に従ってください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-20. Wikimedia original unmodified.
Что проверить при выезде с кругового перекрёстка в Японии?
Проверьте полосу, которую пересекаете или собираетесь занять, сигнализируйте и следите за пешеходами и велосипедистами у съезда. Соблюдайте отдельные переходы и не выезжайте, пересекая траекторию другого участника и вынуждая его уступить.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Закон Японии о дорожном движении — статьи 35-2 и 37-2
20. Сужение дороги
Сужение дороги — участок, где доступная ширина дороги или проезжей части уменьшается. Сужение может происходить с обеих сторон, только с одной стороны или из-за окончания одной или нескольких полос.
Водителям следует снизить скорость, следить за встречным транспортом и транспортом на соседних полосах, сохранять достаточный боковой интервал и при необходимости перестраиваться. Предупреждающий знак сам по себе не всегда определяет приоритет, поэтому необходимо соблюдать требования знаков приоритета, разметки полос и местных правил.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Что означает предупреждение о сужении в Японии?
Японские предупреждения о сужении обозначают уменьшение ширины дороги. Держитесь установленной стороны, снижайте скорость по условиям и соблюдайте фактическое регулирование; само предупреждение отличается от указания приоритета или требования остановиться.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Предупреждение о сужении дороги.
English • Traffic sign 212 • Road width decreases. Watch clearance from oncoming vehicles.
日本語 • 212 • 幅員減少。 この先で道路の幅が狭くなります。対向車との間隔に注意してください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
Предупреждение о сужении дороги слева.
English • Traffic sign 211 • Lane reduction. The left lane ends ahead. Check surrounding traffic and change lanes with a safe gap.
日本語 • 211 • 車線数減少。 この先で左側の車線がなくなります。周囲を確認し、安全な間隔を確保して車線を移ってください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
Даёт ли предупреждение о сужении преимущество в Японии?
Нет. Предупреждение описывает ширину, не распределяя приоритет и не вводя ограничения скорости. Соблюдайте отдельные знаки, сигналы и правила разъезда, замедляясь для безопасного проезда или ожидания.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Что делать при слиянии полос на сужении в Японии?
Проверяйте, где заканчивается полоса, и следите за разметкой, проверяйте поток, сигнализируйте. Применяйте местные правила слияния полос и въезжайте безопасно. Не считайте заканчивающуюся полосу всегда приоритетной и не путайте со встречным разъездом.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
21. Пешеходный переход
Пешеходный переход — специально обозначенное место, где пешеходы могут пересекать дорогу. Обычно он обозначается дорожной разметкой, знаками, сигналами или их сочетанием.
Водители должны приближаться к переходу с необходимой осторожностью и уступать дорогу, когда этого требует местное законодательство. Пешеходы также должны учитывать приближающийся транспорт и соблюдать сигналы пешеходных светофоров или указания уполномоченных регулировщиков.
Wikimedia.org • そらみみ • CC BY-SA
Когда нужно уступать на пешеходном переходе в Японии?
Если кто-то переходит или намеревается перейти по обозначенному переходу, остановитесь и уступите дорогу. Национальное полицейское агентство Японии подчёркивает приоритет пешеходов.
🔗 npa.go.jp • Национальное полицейское агентство Японии, пешеходные переходы
Одинаково ли регулируются все пешеходные переходы Японии?
Нет. На регулируемых переходах соблюдайте соответствующие сигналы светофора. Зелёный сигнал для транспорта не разрешает мешать пешеходам, переходящим ваш путь, особенно при повороте. На обозначенном переходе, где пешеходы переходят или намереваются перейти, остановитесь и уступите дорогу, как требуется.
🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, светофоры и дорожные знаки; 🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, приоритет пешеходов на переходах
Можно ли въехать на переход при заблокированной дороге за ним в Японии?
Не въезжайте, если из-за движения впереди вы остановитесь на переходе. Если транспортное средство остановилось на переходе или непосредственно перед ним, где могут переходить пешеходы, остановитесь, прежде чем проехать мимо него, и продолжайте только безопасно и законно. Обгон также ограничен на переходе и за 30 метров перед ним.
🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, приоритет пешеходов на переходах; 🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Япония, Министерство юстиции, Закон о дорожном движении, английский перевод с изменениями по Закон 76/2015 включительно
Что делать, если пешеход ещё переходит дорогу при смене сигнала в Японии?
Позвольте пешеходу безопасно закончить переход. Зелёный для транспорта не разрешает наезд на человека, ещё находящегося на переходе; особенно следите за пешеходами, скрытыми поворачивающими или стоящими в заторе машинами.
🔗 npa.go.jp • Национальное полицейское агентство Японии, пешеходные переходы
Обязаны ли пешеходы в Японии пользоваться ближайшим переходом или регулируемым светофором перекрёстком?
Да. Рекомендации Национального полицейского агентства предписывают пешеходам переходить там.
Что рекомендует полиция Японии относительно расположенных рядом надземных и подземных пешеходных переходов?
По возможности пользуйтесь ими.
Могут ли пешеходы в Японии переходить дорогу там, где знак запрещает переход?
Нет. Соблюдайте знак запрета перехода.
О чём предупреждают японских водителей белые ромбы разметки?
Впереди пешеходный переход или полоса велосипедного перехода.
Следует ли пешеходам в Японии идти по полосе велосипедного перехода?
Национальное полицейское агентство рекомендует пешеходам воздерживаться от выхода на полосы велосипедного перехода.
На какое расстояние перед японским пешеходным переходом распространяется запрет обгона?
За тридцать метров перед ним, а также на самом переходе. Рекомендации NPA распространяют это ограничение и на полосы велосипедного перехода.
22. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться к переезду осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки; нельзя останавливаться на путях, ожидать на них или допускать, чтобы транспортное средство оказалось на них заблокировано.
Wikimedia.org • BATACHAN • CC BY-SA
Нужно ли водителям останавливаться на железнодорожном переезде в Японии?
Обычно да. Полиция Японии предписывает водителям полностью останавливаться и проверять приближение поездов до пересечения путей, даже если звуковая сигнализация не работает. Светофор, непосредственно регулирующий переезд, может создавать предусмотренное законом исключение.
🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, соблюдение правил и безопасное вождение, памятка 2026 года; 🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Япония, Министерство юстиции, Закон о дорожном движении, английский перевод с изменениями по Закон 76/2015 включительно
Нужна ли остановка на каждом неохраняемом переезде Японии?
Обычно да, даже без работающей предупреждающей сигнализации. Полностью остановитесь, посмотрите и прислушайтесь, проверяя приближение поездов, и продолжайте только безопасно, кроме случаев, когда применимое правило регулируемого светофором переезда разрешает иное.
🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, соблюдение правил и безопасное вождение, памятка 2026 года; 🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Япония, Министерство юстиции, Закон о дорожном движении, английский перевод с изменениями по Закон 76/2015 включительно
Что делать при очереди за железнодорожным переездом в Японии?
Ждите перед путями, пока за переездом не освободится место для всего автомобиля. Не следуйте за другим автомобилем на пути, не проверив выезд. Оставляйте пути свободными, даже если поезд не виден.
🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Япония, Министерство юстиции, Закон о дорожном движении, английский перевод с изменениями по Закон 76/2015 включительно; 🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, соблюдение правил и безопасное вождение, памятка 2026 года
Можно ли проехать после поезда, если предупреждающие сигналы ещё действуют в Японии?
Нет. Оставайтесь за местом остановки, пока сигналы не разрешат проезд, а шлагбаумы полностью не освободят путь. По другому пути может приближаться ещё один поезд.
🔗 npa.go.jp • Япония, Национальное полицейское агентство, соблюдение правил и безопасное вождение, памятка 2026 года; 🔗 japaneselawtranslation.go.jp • Япония, Министерство юстиции, Закон о дорожном движении, английский перевод с изменениями по Закон 76/2015 включительно
23. Обязательное направление
Знак обязательного направления требует двигаться только в направлении или одном из направлений, показанных стрелкой или стрелками. Он может предписывать движение прямо, поворот либо объезд препятствия с указанной стороны.
Сам знак не определяет приоритет или скорость. Водитель всё равно должен занимать подходящую полосу и подавать сигнал поворота, когда это требуется, а также уступать дорогу в соответствии с местными дорожными знаками и правилами.
Wikimedia.org • ButuCC • CC BY-SA
Что требует знак обязательного направления в Японии?
Если в Японии установлен знак обязательного направления движения, следуйте только указанному стрелкой направлению или разрешённому сочетанию направлений. Ограничение действует в месте или для манёвра, которые оно регулирует; оно не разрешает игнорировать другие средства регулирования.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Можно ли выбрать другой поворот, если указанное стрелкой обязательное направление неудобно, в Японии?
Нет, кроме случаев, когда другой применимый знак, указание по полосам или уполномоченный регулировщик законно разрешает такой манёвр. Заранее выберите разрешённый объезд; не совершайте резкий или запрещённый поворот ради своего маршрута.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Даёт ли обязательное направление приоритет перед пешеходами в Японии?
Нет. Знак указывает направление движения, а не очерёдность проезда. Перед манёвром учитывайте светофоры, другие знаки приоритета, пешеходов и велосипедистов и при необходимости уступайте дорогу.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Всегда ли стрелки по полосам и знаки обязательного направления имеют одинаковое значение в Японии?
Не обязательно. Стрелка по полосе может относиться к конкретной полосе, а обязательный знак поворота или направления — ко всему подъезду или указанному манёвру. Учитывайте оба и соблюдайте действующее регулирование.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
24. Запрет поворота
Запрет поворота не позволяет водителю повернуть в направлении, указанном дорожным знаком. Он может запрещать левый поворот, правый поворот или разворот на перекрёстке либо на определённом участке дороги.
Водитель должен продолжить движение по разрешённому маршруту и соблюдать направления, указанные стрелками на полосах или знаками обязательного направления. Запрет поворота сам по себе не определяет приоритет или скорость, а любые исключения для велосипедистов, общественного транспорта или других участников должны быть прямо обозначены.
Wikimedia.org • Taichi Hiromatsu《スペルチェック》 • CC BY-SA
Что запрещает знак запрета поворота в Японии?
Он запрещает показанный поворот налево, направо или другой поворот на перекрёстке или в месте действия знака в Японии. Соблюдайте дополнительные таблички и указания уполномоченных лиц и выбирайте другой законный маршрут.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Всегда ли запрет поворота налево запрещает разворот в Японии?
Не считайте разворот разрешённым или запрещённым лишь по знаку запрета левого поворота. Возможны отдельные знаки разворота и местные правила, а юрисдикции по-разному трактуют ограничения поворота. Проверяйте фактическое регулирование.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Может ли запрет поворота действовать лишь для некоторых категорий транспорта или в определённые часы в Японии?
Да, если местная система знаков предусматривает дополнительное условие или исключение, например категорию транспорта, время действия или разрешённый доступ. При отсутствии применимого исключения соблюдайте указанный запрет.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Можно ли в Японии игнорировать знак запрета поворота, если светофор разрешает движение?
Не автоматически. Зелёный обычно разрешает только законное направление; действующий запрет поворота может сохраняться. Следуйте отдельному сигналу поворота и указаниям уполномоченных лиц.
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
25. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где много детей могут ходить пешком, ездить на велосипедах, переходить дорогу, садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами снижения скорости движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только в часы прихода учеников в школу и ухода из неё. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
Wikimedia.org • halfrain • CC BY-SA
Какие требования к скорости действуют возле школ Японии?
С сентября 2026 года на многих обычных дорогах без осевой линии или размеченных полос действует установленный законом предел 30 км/ч; это правило планировки дороги не является общим пределом для любой дороги возле школы.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Устанавливает ли предупреждающий знак школы в Японии автоматически ограничение скорости?
Предупреждение о детях или школе указывает на возможную опасность; обязательное числовое ограничение определяется законом, регулирующими знаками и действующими временными или изменяемыми указаниями. Снижайте скорость ещё больше, если рядом с дорогой находятся дети.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке
Предупреждение о детях.
English • Traffic sign 208 • School, nursery or kindergarten nearby. Reduce speed and watch carefully for children.
日本語 • 208 • 学校、幼稚園、保育所等あり。 この先に学校、幼稚園、保育所などがあり、子どもの通行に注意が必要です。速度を落として周囲をよく確認してください。
Источники
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2021-10-12. Wikimedia original unmodified.
Как проезжать мимо входа в школу в Японии?
Следите за детьми, выходящими из-за припаркованных машин, соблюдайте правила переходов и указания школьного патруля, а также ограничения остановки и стоянки. Не закрывайте обзор у перехода или входа в школу; выбирайте скорость, позволяющую безопасно остановиться.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — сведения об изменениях действующего постановления
🔗 npa.go.jp • NPA — светофоры и дорожные знаки, официальные определения на английском языке