VerkeersregelsZuid-Afrika

Rijd aan de linkerkant. Houd op een normale weg met meerdere rijstroken of een tweerichtingsweg links en haal doorgaans aan de rechterkant in wanneer dit veilig en wettelijk is toegestaan.

Bel 112 vanaf een mobiele telefoon voor een algemene noodsituatie. U kunt ook 10111 bellen voor de politie en 10177 voor een ambulance.

Voor een gewone bestuurder bedraagt de wettelijke bloedalcoholgrens 0,05 g per 100 ml bloed, met een overeenkomstige ademalcoholgrens van 0,24 mg per 1000 ml. Voor een beroepsbestuurder gelden de lagere grenzen van 0,02 g per 100 ml bloed of 0,10 mg per 1000 ml adem. Rijden terwijl iemand daadwerkelijk onder invloed van alcohol of drugs is, is afzonderlijk verboden.

Ja, dit is voorgesteld. De overheid heeft plannen aangekondigd om de wet te wijzigen naar een nultolerantie voor alcohol, maar de huidige wettelijke grenzen van 0,05 g per 100 ml voor gewone bestuurders en 0,02 g per 100 ml voor beroepsbestuurders blijven van kracht totdat de wetgeving verandert.

De algemene maximumsnelheid op een openbare weg binnen een stedelijk gebied bedraagt 60 km/h, tenzij een verkeersbord een andere snelheidslimiet aangeeft.

Op een openbare weg buiten een stedelijk gebied die geen freeway is, bedraagt de algemene maximumsnelheid 100 km/h, tenzij een andere limiet is aangegeven of een lagere voertuigspecifieke maximumsnelheid geldt.

De algemene maximumsnelheid op een freeway bedraagt 120 km/h. Een lagere aangegeven limiet of een lagere limiet voor een bepaalde voertuigcategorie moet nog steeds worden gevolgd.

Ja. De National Road Traffic Regulations schrijven lagere maximumsnelheden voor bepaalde voertuigcategorieën voor, waaronder bepaalde goederenvoertuigen, bussen en andere gereglementeerde voertuigen. Deze voertuigspecifieke limieten gelden ook wanneer de algemene weglimiet hoger is.

Nee. Zuid-Afrika gebruikt geen landelijk autosnelwegvignet. Alleen op bepaalde wegen en trajecten wordt tol geheven, doorgaans via traditionele tolpoorten.

Ja. De Mobility Account en elektronische tag van SANRAL kunnen bij deelnemende tolpoorten op verschillende tolwegen worden gebruikt. Handmatige betaalmogelijkheden blijven beschikbaar bij traditionele tolpoorten, afhankelijk van de geaccepteerde betaalmethoden van de voorziening.

Nee. De heffing via de open-road e-toll-portalen van het Gauteng Freeway Improvement Project eindigde om 23:59:59 op 11 april 2024. Dit heeft de traditionele tolwegen elders in Zuid-Afrika niet afgeschaft.

Er bestaat geen algemene nationale regel die gewone auto's verplicht hun koplampen de hele dag te gebruiken. Koplampen, achterlichten en kentekenplaatverlichting moeten worden gebruikt tussen zonsondergang en zonsopgang en wanneer slecht licht of weer verhindert dat mensen en voertuigen op ongeveer 150 meter duidelijk zichtbaar zijn.

Ja. De koplamp van een motorfiets moet altijd ingeschakeld zijn wanneer de motorfiets op een openbare weg wordt bereden, zowel overdag als 's nachts, behoudens een beperkte uitzondering voor historische voertuigen in de regelgeving.

Ja. Een volwassene op een zitplaats met veiligheidsgordel moet de veiligheidsgordel dragen, en de bestuurder heeft de plicht ervoor te zorgen dat inzittenden de toepasselijke veiligheidsgordelregels naleven.

Een kind jonger dan 3 jaar moet in een geschikt kinderbeveiligingssysteem zitten, behalve in een minibus, midibus of bus die tegen betaling rijdt. Voor de regelgeving is een kind doorgaans iemand van 3 tot 14 jaar die niet langer is dan 1,5 meter; zulke kinderen moeten een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken wanneer dat beschikbaar is, of een veiligheidsgordel wanneer die vereist en beschikbaar is. Als geen zitplaats met gordel beschikbaar is, moet een kind de achterbank gebruiken wanneer het voertuig die heeft.

Ja. Motorrijders en passagiers moeten een goed passende beschermende helm dragen die voor motorfietsgebruik is ontworpen.

Nee. Een bestuurder mag een mobiele telefoon of ander communicatiemiddel tijdens het rijden niet in één of beide handen of met een ander lichaamsdeel vasthouden. Een communicatiemiddel moet in plaats daarvan correct aan het voertuig zijn bevestigd of deel uitmaken van de vaste uitrusting wanneer het wordt gebruikt.

Op een kruispunt waar verkeer rond een verkeerseiland rijdt, moet een bestuurder die oprijdt voorrang verlenen aan verkeer dat van rechts binnen het kruispunt nadert, tenzij een verkeersregelaar of verkeersbord anders aangeeft. Verminder de regel niet simpelweg tot 'verkeer dat al op de rotonde rijdt heeft altijd voorrang'.

Volg bij een aangeduide mini-circle de voorrangslijnen en borden. De Zuid-Afrikaanse K53-richtlijnen stellen dat voorrang wordt gegeven aan verkeer dat als eerste de voorrangslijn overschrijdt.

Iedere bestuurder moet stoppen. Als algemene praktische regel rijdt het voertuig dat als eerste is gestopt als eerste verder; bestuurders die gelijktijdig aankomen moeten de toepasselijke voorrangsregels volgen en alleen verderrijden wanneer dit veilig is.

Ja. Een bestuurder moet voorrang verlenen, vertragen of zo nodig stoppen voor een voetganger die binnen een aangewezen voetgangersoversteekplaats oversteekt. Een voertuig mag een ander voertuig dat bij zo'n oversteekplaats is gestopt niet voorbijrijden.

Ja, mits het buitenlandse rijbewijs geldig is en aan de Zuid-Afrikaanse erkenningsvoorwaarden voldoet. Officiële richtlijnen aanvaarden geschikte buitenlandse rijbewijzen die de vereiste identificatiegegevens bevatten, waaronder de foto en handtekening van de houder.

Een IDP is niet universeel verplicht wanneer een geschikt buitenlands rijbewijs al wordt aanvaard. Zuid-Afrikaanse diplomatieke richtlijnen stellen dat Engelstalige rijbewijzen geldig zijn voor bezoekers; als het rijbewijs in een andere taal is opgesteld moet een International Driving Permit of geschikte vertaaldocumentatie worden verkregen.

Zuid-Afrika heeft een wettelijk Road Accident Fund (RAF) dat verplichte sociale dekking biedt voor lichamelijk letsel of overlijden door verkeersongevallen. Dit verschilt van een gewone particuliere aansprakelijkheids- of omniumverzekering voor voertuigen, die bestuurders afzonderlijk kunnen afsluiten voor materiële schade en andere risico's.

Motorvoertuigen waarop de regel van toepassing is moeten minstens één goedgekeurde gevarendriehoek meenemen. De regelgeving bevat uitzonderingen voor bepaalde voertuigtypen en oudere voertuigen. Wanneer de driehoek na pech moet worden gebruikt, wordt hij normaal op voldoende afstand achter het stilstaande voertuig geplaatst om naderend verkeer te waarschuwen.

Een privévoertuig van minder dan 3500 kg heeft doorgaans niet elk jaar een Certificate of Roadworthiness nodig alleen omdat er weer een jaar is verstreken. Een technische keuring is vereist bij eigendomsoverdracht. Voertuigen voor openbaar vervoer en bepaalde zware voertuigen moeten jaarlijks worden gekeurd, terwijl bussen doorgaans elke zes maanden worden gekeurd.

Ja. Sinds 1 juni 2026 moeten reizigers die Zuid-Afrika binnenkomen of verlaten met een voertuig met buitenlands kenteken het voertuig als onderdeel van het douaneproces aangeven via het SARS Traveller Management System.

Nee. De National Road Traffic Regulations verbieden apparaten die snelheidscontrole- of snelheidsmeetapparatuur verstoren of detecteren. Iemand mag zo'n apparaat ook niet in bezit hebben tijdens het reizen in een motorvoertuig.

In het algemeen niet. De National Road Traffic Regulations verbieden voetgangers en fietsen op freeways, samen met verschillende dieren en ongeschikte of langzame voertuigcategorieën, behalve in situaties die specifiek door de wet zijn toegestaan.

Ja. Wanneer een ongeval moet worden gemeld en er geen politie- of verkeersbeambte op de plaats aanwezig is, moet de bestuurder het ongeval binnen 24 uur melden op een politiebureau of aan een bevoegde beambte. SAPS stelt dat de ongevalsmelding persoonlijk moet gebeuren.

Zuid-Afrika gebruikt een gestandaardiseerd nationaal verkeersbordensysteem dat sterk steunt op symbolen, kleuren en vormen. Engels wordt veel gebruikt voor geschreven verkeersinformatie, terwijl plaatsnamen of aanvullende tekst afhankelijk van het gebied en de wegbeheerder ook andere officiële talen kunnen weerspiegelen.