1. Servië

Servië ligt op het kruispunt van Centraal- en Zuidoost-Europa. Door zijn ligging aan belangrijke noord-zuidroutes is het een belangrijk transitland tussen Centraal-Europa en de zuidelijke Balkan. Het verkeer rijdt rechts. Autosnelwegen verwerken veel internationaal verkeer, terwijl secundaire wegen in de heuvel- en berggebieden van het land aanzienlijk bochtiger kunnen zijn. Verkeersborden verdienen bijzondere aandacht: op eersteklas staatswegen worden plaatsnamen normaal in zowel Cyrillisch als Latijns schrift weergegeven, terwijl op tweedeklas staatswegen, gemeentelijke wegen en straten alleen Cyrillisch kan worden gebruikt.

Servische autosnelwegen gebruiken afstandsgebonden tol in plaats van een vignet. Tolwegen werken met een gesloten systeem, waarbij bij tolstations of elektronisch via een ENP-tag wordt betaald. Winterregels hangen af van de feitelijke wegomstandigheden: van 1 november tot 1 april moeten personenauto's winterbanden op alle vier wielen hebben wanneer de weg met sneeuw, ijs of ijzel is bedekt, met ten minste 4 mm profieldiepte. Sneeuwkettingen of een ander goedgekeurd tractiemiddel behoren tot de vereiste winteruitrusting, terwijl spijkerbanden verboden zijn.

AI
Aan welke kant van de weg rijdt u in Servië?

Rijd aan de rechterkant van de weg en haal normaal in aan de linkerkant.

Wat is het noodnummer in Servië?

Bel 112 voor algemene noodhulp. Servië gebruikt ook 192 voor de politie, 193 voor brandweer en reddingsdiensten en 194 voor ambulancediensten.

Wat is de alcohollimiet voor autorijden in Servië?

De algemene wettelijke grens bedraagt 0,2 g/l (0,2‰). Voor verschillende categorieën geldt nul alcohol, waaronder bestuurders in de proeftijd, motor- en bromfietsers en bepaalde beroeps- of bijzondere dienstbestuurders.

Wat is de snelheidslimiet binnen de bebouwde kom in Servië?

De algemene maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bedraagt 50 km/h, tenzij verkeersborden anders aangeven. Op geschikte wegen kan een hogere aangegeven limiet tot 80 km/h worden toegestaan.

Wat is de snelheidslimiet buiten de bebouwde kom in Servië?

Voor een gewone personenauto bedraagt het algemene maximum op wegen buiten de bebouwde kom, behalve autosnelwegen en motoput-wegen, 80 km/h, tenzij een andere limiet is aangegeven.

Wat is de snelheidslimiet op een motoput in Servië?

Voor een gewone personenauto bedraagt het algemene maximum op een motoput 100 km/h, tenzij een lagere limiet is aangegeven.

Wat is de maximumsnelheid op autosnelwegen in Servië?

Voor een gewone personenauto bedraagt de algemene maximumsnelheid op autosnelwegen 130 km/h, tenzij verkeersborden een lagere limiet opleggen.

Wat is de snelheidslimiet in een Servische schoolzone?

In een aangewezen schoolzone bedraagt de limiet normaal 30 km/h binnen de bebouwde kom en 50 km/h buiten de bebouwde kom tussen 07:00 en 21:00, tenzij verkeersborden een andere periode aangeven.

Welke weggebruikers zijn verboden op Servische autosnelwegen?

Autosnelwegen zijn voorbehouden aan bepaalde motorvoertuigen en zijn niet toegankelijk voor voetgangers, fietsen of andere uitgesloten langzame weggebruikers. Een toegestaan motorvoertuig moet bovendien een constructiesnelheid van minstens 50 km/h hebben.

Hebt u een autosnelwegvignet nodig in Servië?

Nee. Servië gebruikt geen landelijk autosnelwegvignet voor personenauto's. Op aangewezen autosnelwegtrajecten wordt in plaats daarvan tol geheven volgens de afgelegde afstand en voertuigcategorie.

Hoe werkt de tolheffing op autosnelwegen in Servië?

Toltrajecten op autosnelwegen gebruiken doorgaans een gesloten tolsysteem. Bestuurders die handmatig betalen nemen bij de ingang een magnetische kaart en betalen bij de uitgang, terwijl op aangewezen elektronische rijstroken een ENP-tag kan worden gebruikt.

Moet u overdag verlichting gebruiken in Servië?

Ja. Motorvoertuigen moeten tijdens het rijden overdag dimlichten of dagrijlichten gebruiken.

Zijn winterbanden verplicht in Servië?

Van 1 november tot 1 april zijn winterbanden verplicht wanneer de rijbaan met sneeuw, ijs of ijzel is bedekt. Bij personenauto's moeten ze op alle vier de wielen zijn gemonteerd en minstens 4 mm profieldiepte hebben.

Moet u sneeuwkettingen meenemen in Servië?

Sneeuwkettingen of een ander goedgekeurd tractiemiddel maken deel uit van de Servische winteruitrusting. Tijdens de winteruitrustingsperiode moeten ze bij ritten buiten de bebouwde kom in het algemeen worden meegenomen en op aangedreven wielen worden gemonteerd waar verkeersborden of sneeuwomstandigheden dit vereisen.

Zijn spijkerbanden toegestaan in Servië?

Nee. Spijkerbanden zijn verboden op voertuigen in Servië.

Zijn veiligheidsgordels verplicht in Servië?

Ja. Bestuurders en passagiers moeten veiligheidsgordels gebruiken op zitplaatsen die ermee zijn uitgerust.

Wanneer moeten kinderen een kinderbeveiligingssysteem gebruiken in Servië?

Iemand die kleiner is dan 135 cm moet normaal in een goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd dat geschikt is voor het kind. De wet stelt specifieke voorwaarden voor het gebruik van verhogingszitjes door oudere kinderen.

Mogen kinderen voorin reizen in Servië?

Een kind jonger dan 12 jaar mag in het algemeen niet op de voorstoel reizen. Een uitzondering staat een kind tot drie jaar toe in een geschikt achterwaarts gericht systeem wanneer de frontairbag ontbreekt of is uitgeschakeld.

Zijn motorhelmen verplicht in Servië?

Ja. Bestuurders en passagiers van motorfietsen, bromfietsen en relevante drie- en vierwielige motorvoertuigen moeten een correct vastgemaakte, goedgekeurde beschermende helm dragen.

Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Servië?

Een bestuurder mag tijdens het rijden geen mobiele telefoon vasthouden of gebruiken, tenzij deze met handsfreeapparatuur wordt gebruikt waarbij het apparaat niet hoeft te worden vastgehouden. Voor bestuurders in de proeftijd gelden strengere regels.

Welke bijzondere regels gelden voor bestuurders in de proeftijd in Servië?

Bestuurders in de proeftijd moeten nul alcohol respecteren, mogen niet rijden tussen 23:00 en 06:00 en mogen zelfs handsfree geen telefoon gebruiken. Hun maximumsnelheid bedraagt 110 km/h op autosnelwegen, 90 km/h op motoput-wegen en 90% van de toepasselijke limiet op andere wegen; er gelden ook beperkingen voor het besturen van voertuigen van categorie B met een motorvermogen boven 80 kW wanneer de wettelijk vereiste begeleider niet aanwezig is.

Geldt voorrang van rechts in Servië?

Ja. Op een kruispunt waar de voorrang niet anders is geregeld, moet een bestuurder normaal voorrang verlenen aan een voertuig dat van rechts komt.

Wie heeft voorrang op een rotonde in Servië?

De voorrang op een rotonde wordt bepaald door verkeersborden en de gewone voorrangsregels. Waar bij de ingang, zoals vaak het geval is, een bord voorrang verlenen staat, moet oprijdend verkeer voorrang verlenen aan verkeer op de rotonde. Ga er niet van uit dat alleen het feit dat een voertuig zich op de rotonde bevindt altijd voorrang geeft.

Hebben voetgangers voorrang op oversteekplaatsen in Servië?

Bij een ongeregelde voetgangersoversteekplaats moeten bestuurders hun snelheid zo aanpassen dat zij veilig voorrang kunnen verlenen aan voetgangers die de oversteekplaats hebben betreden, betreden of duidelijk van plan zijn deze te betreden.

Heeft Servië een ritsregel?

Ja. Wanneer een rijstrook in dezelfde richting eindigt of geblokkeerd is, moet een bestuurder op de naastliggende rijstrook één voertuig uit de eindigende of geblokkeerde rijstrook voor zich laten invoegen.

Moeten bestuurders in Servië een reddingsstrook vormen?

Ja. In een file op een autosnelweg waar geen vluchtstrook is, moeten voertuigen op de rechter- en eventuele middelste rijstroken naar de rechterrand gaan, terwijl voertuigen op de linkerrijstrook naar links gaan, zodat een corridor voor hulpverlenings- en voorrangsvoertuigen ontstaat.

Wat moeten bestuurders doen bij spoorwegovergangen in Servië?

Bestuurders moeten voorrang verlenen aan railvoertuigen en stoppen wanneer slagbomen gesloten zijn of dalen, of wanneer de overwegsignalen dit vereisen. Bij een onbeveiligde overweg moeten bestuurders stoppen en controleren of geen trein nadert voordat zij oversteken.

Welke veiligheidsuitrusting moet een auto in Servië meenemen?

Een gewone personenauto moet belangrijke veiligheidsuitrusting meenemen, waaronder een goedgekeurde gevarendriehoek, EHBO-kit en reflecterend vest. Personenauto's die na 1 januari 1984 zijn gebouwd of voor het eerst zijn geregistreerd moeten ook een geschikte sleepkabel of trekstang meenemen. Waar relevant gelden afzonderlijke eisen voor winteruitrusting.

2. Autosnelweg

Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.

Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.

3. Snelheidslimiet

Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.

Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.

Snelheidslimiet

4. Bushalte

Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.

Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.

Bushalte

5. Stopbord

Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.

Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.

Stopbord

6. Rotonde

Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.

Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.

Rotonde

7. Spoorwegovergang

Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.

Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.

Spoorwegovergang

8. Schoolomgeving

Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.

Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.

Schoolomgeving

9. Spookrijden

Spookrijden ontstaat wanneer een bestuurder tegen de wettelijk toegestane rijrichting in rijdt. Dit kan gebeuren op een eenrichtingsweg, een weg met gescheiden rijbanen, een op- of afrit van een autosnelweg of een ander weggedeelte dat is voorbehouden voor verkeer in één richting.

Spookrijden brengt een extreem risico op een frontale botsing met zich mee. Bestuurders moeten richtingsborden, verboden-toegangsborden, rijstrookpijlen en wegmarkeringen volgen. Wie per ongeluk in de verkeerde richting een weg oprijdt, moet vertragen, het andere verkeer waarschuwen, op de veiligst mogelijke plaats stoppen en de hulpdiensten contacteren.

Spookrijden

10. Wegwerkzaamheden

Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.

Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.

Wegwerkzaamheden

11. Verkeerslichten

Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.

Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.

Verkeerslichten

12. Rijbewijs

Een rijbewijs is een officieel document dat iemand toestemming geeft om een of meer bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen. Het kan voorwaarden, beperkingen, categoriecodes en vervaldata bevatten die bepalen welke voertuigen de houder mag besturen.

Bestuurders moeten beschikken over een rijbewijs dat geldig is voor de betrokken voertuigcategorie en het betrokken rechtsgebied. Een rijbewijs kan voorlopig, definitief, beperkt, geschorst of ingetrokken zijn en voor beroepsmatig rijden kunnen aanvullende kwalificaties vereist zijn.

Rijbewijs

13. Verkeersspiegel

Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.

Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.

Verkeersspiegel

14. Parkeren

Parkeren betekent een voertuig gedurende enige tijd stil laten staan, in plaats van alleen kort te stoppen vanwege verkeersomstandigheden of een andere onmiddellijke noodzaak. Veel landen maken onderscheid tussen parkeren en een korte stop om passagiers te laten in- of uitstappen of goederen te laden of lossen, hoewel de precieze juridische definitie verschilt.

Parkeren kan toegestaan, beperkt, voorbehouden, in tijd beperkt of verboden zijn door verkeersborden, wegmarkeringen, parkeerzones en lokale voorschriften. Bestuurders moeten parkeren zonder gevaar of onnodige hinder te veroorzaken en moeten voorwaarden betreffende betaling, vergunningen, voertuigcategorieën of maximale parkeerduur naleven.

Parkeren

15. Achteruitrijden

Achteruitrijden betekent een voertuig achterwaarts verplaatsen. Het wordt vaak gebruikt bij parkeren, het verlaten van een krappe ruimte of het verplaatsen van een voertuig wanneer vooruitrijden niet praktisch is.

Voor het achteruitrijden moet de bestuurder de spiegels en dode hoeken controleren, zorgvuldig rondom het voertuig kijken en ervoor zorgen dat de ruimte achter het voertuig vrij is. Achteruitrijden moet langzaam en alleen zo lang als nodig gebeuren, omdat het zicht achter het voertuig vaak beperkt is.

Achteruitrijden

16. Grens van de bebouwde kom

De grens van de bebouwde kom is het punt waar een bebouwd of stedelijk gebied voor verkeersdoeleinden begint of eindigt. Ze wordt vaak aangegeven met een plaatsnaambord of bebouwde-kombord en kan het punt markeren waar bepaalde verkeersregels, zoals stedelijke snelheidslimieten, parkeerregels of andere beperkingen, beginnen of ophouden.

Een verkeerskundige komgrens komt niet noodzakelijk exact overeen met de administratieve grens van een stad of gemeente. De juridische betekenis hangt af van de verkeersborden en verkeersregels die in het land worden gebruikt.

Grens van de bebouwde kom

17. Toeristische attractie

Een toeristische attractie is een bezienswaardigheid waar bezoekers naartoe kunnen reizen om culturele, historische, recreatieve, natuurlijke of amusementsredenen. Voorbeelden zijn monumenten, kastelen, musea, uitzichtpunten, pretparken en andere opmerkelijke bestemmingen.

Toeristische attracties kunnen worden aangegeven met toeristische borden of richtingborden die reizigers helpen de bestemming te vinden. De kleuren, symbolen en soorten attracties die worden weergegeven verschillen per land.

Toeristische attractie

18. Bus

Een bus is een motorvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van meerdere passagiers, meestal als onderdeel van openbaar vervoer, schoolvervoer, privévervoer of een andere passagiersdienst. Bussen hebben doorgaans meer passagierscapaciteit dan auto's en kunnen zijn ontworpen voor zittende passagiers, staande passagiers of beide.

Voor bussen kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijs, passagierscapaciteit, snelheidslimieten, veiligheidsgordels, busstroken, haltes en het in- en uitstappen van passagiers. De juridische indeling van bussen en touringcars en de toepasselijke regels verschillen per land; bestuurders en passagiers moeten daarom de lokale verkeersvoorschriften volgen.

Bus

19. Politie

De politie is een overheidsdienst die wetten handhaaft, de openbare veiligheid bewaakt en situaties beheert die het wegverkeer kunnen beïnvloeden. In het verkeer kunnen politieagenten voertuigen controleren, verkeersregels handhaven, ongevallen onderzoeken, verkeer regelen en op noodsituaties reageren.

Weggebruikers moeten wettige aanwijzingen van politieagenten of andere bevoegde verkeersregelaars opvolgen. Afhankelijk van de lokale wetgeving kunnen politieaanwijzingen tijdelijk voorrang hebben op verkeerslichten, verkeersborden of de normale verkeersregeling.

20. Ambulance

Een ambulance is een voertuig dat is uitgerust en wordt gebruikt om spoedeisende medische hulp te verlenen of patiënten te vervoeren naar of tussen zorginstellingen. Ambulances kunnen medische apparatuur en opgeleid personeel meenemen dat tijdens het vervoer behandeling kan geven.

Tijdens een spoedrit kan een ambulance waarschuwingslichten en een sirene gebruiken en bijzondere voorrang of uitzonderingen op bepaalde verkeersregels krijgen. Andere weggebruikers moeten de lokale regels voor hulpdiensten volgen, voldoende ruimte maken en de doorgang niet hinderen.

Ambulance

21. Kuil

Een kuil is een gat of verzakking in het wegdek veroorzaakt door slijtage, weersinvloeden, water, herhaalde verkeersbelasting of achteruitgang van het wegdek. Kuilen kunnen sterk verschillen in grootte en diepte en geleidelijk ontstaan of na vorst, hevige regen of intensief verkeer erger worden.

Kuilen kunnen besturing, remwerking en voertuigstabiliteit beïnvloeden en banden, velgen of onderdelen van de ophanging beschadigen. Bestuurders en rijders moeten de weg voor zich observeren, hun snelheid aanpassen en plotselinge of gevaarlijke manoeuvres vermijden bij beschadigd wegdek.

Kuil

22. Pad

Een pad is een relatief smalle route die bedoeld is voor voetgangers en, waar toegestaan, andere weggebruikers of kleine voertuigen. Paden kunnen door stedelijke gebieden, het platteland, parken, bossen of tussen andere wegen lopen en kunnen verhard of onverhard zijn.

Een pad is niet noodzakelijk hetzelfde als een voetpad of fietspad. Welke weggebruikers het mogen gebruiken hangt af van de juridische status, breedte, verkeersborden en lokale voorschriften.

Pad

23. Fijnstof

Fijnstof, of particulate matter (PM), bestaat uit zeer kleine vaste deeltjes of vloeistofdruppeltjes die in de lucht zweven. In het wegverkeer kunnen fijnstofemissies afkomstig zijn van uitlaatgassen, remslijtage, bandenslijtage en slijtage van het wegdek, maar ook van stof dat door passerend verkeer wordt opgewerveld.

Fijnstof wordt vaak ingedeeld naar de grootte van de deeltjes. PM10 verwijst naar deeltjes met een diameter tot ongeveer 10 micrometer, terwijl PM2.5 fijnere deeltjes tot ongeveer 2,5 micrometer omvat. Voertuigemissienormen, roetfilters en luchtkwaliteitsmaatregelen worden gebruikt om blootstelling aan deze vervuilende stoffen te verminderen.

Fijnstof

24. Luchtverontreiniging

Luchtverontreiniging is de aanwezigheid van gassen, deeltjes of andere stoffen in de lucht in concentraties die de menselijke gezondheid, het milieu of ecosystemen kunnen schaden. Wegverkeer draagt bij aan luchtverontreiniging via uitlaatemissies en via niet-uitlaatbronnen zoals remslijtage, bandenslijtage en wegstof.

Belangrijke verkeersgerelateerde vervuilende stoffen zijn stikstofoxiden, fijnstof, koolmonoxide en vluchtige organische stoffen. Sommige stoffen worden rechtstreeks door voertuigen uitgestoten, terwijl andere door chemische reacties in de atmosfeer kunnen ontstaan. Voertuigemissienormen, schonere technologieën en verkeersmanagementmaatregelen worden gebruikt om deze emissies te verminderen.

Luchtverontreiniging

25. Spitsuur

Spitsuur is een periode waarin wegen en openbaarvervoersnetwerken een bijzonder hoge verkeersvraag kennen, meestal doordat grote aantallen mensen naar of van werk, school of andere regelmatige bestemmingen reizen. Het vindt op werkdagen doorgaans in de ochtend en de late namiddag of avond plaats.

Spitsverkeer kan leiden tot files, lagere snelheden, langere reistijden en veelvuldig stoppen. Bestuurders moeten voldoende volgafstand houden, geduldig blijven, veranderende verkeerssituaties voorzien en eventuele tijdelijke of dynamische verkeersmanagementmaatregelen volgen.

Spitsuur