VerkeersregelsTsjechië
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Tsjechië
De Tsjechische Republiek, ook bekend als Tsjechië, is een land zonder kust in Centraal-Europa, begrensd door Duitsland, Polen, Slowakije en Oostenrijk. Het verkeer rijdt rechts. Bestuurders die het autosnelwegennet gebruiken, moeten er rekening mee houden dat personenauto's en andere vierwielige voertuigen tot 3,5 ton doorgaans een elektronisch vignet nodig hebben op tolwegen. Winterse omstandigheden zijn eveneens een belangrijk onderdeel van autorijden in Tsjechië, vooral buiten de grote steden en in hoger gelegen gebieden.
Tsjechisch is de belangrijkste taal op verkeersborden en wordt geschreven met het Latijnse alfabet met kenmerkende diakritische tekens zoals č, š, ř en ž. In sommige gemeenten in het noordoosten, vooral waar een aanzienlijke Poolse minderheid woont, kunnen bestuurders ook tweetalige Tsjechisch-Poolse plaatsnaamborden tegenkomen. Buitenlandse bestuurders moeten bovendien extra aandacht besteden aan spoorwegovergangen, trams en lokale snelheidsbeperkingen, omdat de Tsjechische verkeerswet voor elk daarvan specifieke regels bevat.
Aan welke kant van de weg rijdt u in Tsjechië?
Rijd aan de rechterkant en haal normaal in aan de linkerkant. Op autosnelwegen en wegen voor motorvoertuigen moeten bestuurders rechts houden, behalve bij inhalen of wanneer de verkeersomstandigheden iets anders vereisen.
Welke noodnummers moet u bellen in Tsjechië?
Bel 112 voor het Europese noodnummer, 150 voor brandweer en reddingsdiensten, 155 voor dringende medische hulp en 158 voor de politie.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Tsjechië?
Tsjechië hanteert nultolerantie voor alcohol achter het stuur. Bestuurders mogen geen alcohol in hun lichaam hebben wanneer zij rijden.
Wat is de algemene snelheidslimiet binnen de bebouwde kom in Tsjechië?
De algemene maximumsnelheid bedraagt 50 km/h, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven. Op een autosnelweg of weg voor motorvoertuigen die door de bebouwde kom loopt, bedraagt het algemene maximum 80 km/h.
Wat is de algemene snelheidslimiet buiten de bebouwde kom in Tsjechië?
Voor auto's bedraagt de algemene maximumsnelheid op gewone wegen buiten de bebouwde kom 90 km/h, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven.
Wat is de snelheidslimiet op Tsjechische wegen voor motorvoertuigen?
Buiten de bebouwde kom bedraagt de algemene maximumsnelheid op een weg die voor motorvoertuigen is aangeduid 110 km/h, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven.
Wat is de maximumsnelheid op autosnelwegen in Tsjechië?
De algemene maximumsnelheid op autosnelwegen bedraagt 130 km/h. Een proefproject op de D3 tussen ongeveer kilometer 84 en 131 kan echter een maximum van 150 km/h toestaan wanneer variabele verkeersborden die limiet tonen. Het proefproject loopt volgens de huidige planning tot eind 2026.
Hebt u een vignet nodig op Tsjechische autosnelwegen?
Voertuigen met minstens vier wielen en een maximaal toegestane massa tot 3,5 ton hebben doorgaans een elektronisch vignet nodig op toltrajecten van autosnelwegen. Motorfietsen en aanhangwagens hebben geen vignet nodig.
Moeten auto's overdag verlichting gebruiken in Tsjechië?
Ja. Motorvoertuigen moeten tijdens het rijden dimlichten of dagrijlichten gebruiken. Bij verminderd zicht moeten de juiste dimlichten of grootlichten worden gebruikt en mag niet alleen op dagrijlichten worden vertrouwd.
Wanneer zijn winterbanden verplicht in Tsjechië?
Tussen 1 november en 31 maart moeten winterbanden worden gebruikt wanneer de weg met sneeuw, ijs of rijp is bedekt of wanneer dergelijke omstandigheden tijdens de rit redelijkerwijs kunnen worden verwacht. Op wegen met een bord voor winteruitrusting kunnen aanvullende eisen gelden.
Zijn veiligheidsgordels verplicht in Tsjechië?
Veiligheidsgordels zijn verplicht voor bestuurders en passagiers op zitplaatsen die ermee zijn uitgerust, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen.
Wanneer moeten kinderen een kinderbeveiligingssysteem gebruiken in Tsjechië?
Een kind dat niet groter is dan 150 cm en niet meer dan 36 kg weegt, moet in het algemeen een goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem gebruiken dat geschikt is voor het kind en het voertuig. Zodra een van beide grenzen wordt overschreden, gelden de normale regels voor veiligheidsgordels.
Wie moet een helm dragen in Tsjechië?
Bestuurders en passagiers van motorfietsen en bromfietsen moeten een goedgekeurde beschermende helm dragen. Fietsers jonger dan 18 jaar moeten eveneens een correct vastgemaakte fietshelm dragen.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Tsjechië?
Een bestuurder mag tijdens het rijden geen mobiele telefoon of ander communicatie- of opnameapparaat in de hand houden. Handsfree gebruik is toegestaan, maar bestuurders moeten hun volledige aandacht bij de weg houden.
Wanneer moet u voorrang verlenen aan verkeer van rechts?
Op een kruispunt waar de voorrang niet wordt geregeld door verkeersborden, verkeerslichten of een andere bijzondere regel, moeten bestuurders in het algemeen voorrang verlenen aan voertuigen die van rechts komen.
Wat moeten bestuurders doen bij voetgangersoversteekplaatsen in Tsjechië?
Bestuurders mogen een voetganger die zich al op een oversteekplaats bevindt of duidelijk van plan is die te gebruiken niet in gevaar brengen of hinderen en moeten zo nodig vertragen of stoppen. Voetgangers hebben geen absolute voorrang en mogen niet vlak voor een naderend voertuig de weg opstappen.
Hebben voetgangers op Tsjechische oversteekplaatsen voorrang op trams?
Nee. Een voetganger moet voorrang verlenen aan een tram, ook bij een voetgangersoversteekplaats. De normale verplichting van bestuurders om voetgangers te laten oversteken geldt niet op dezelfde manier voor trambestuurders.
Wanneer moeten bestuurders in Tsjechië een reddingsstrook vormen?
Wanneer langzaam rijdende of stilstaande file ontstaat op een autosnelweg of weg voor motorvoertuigen met minstens twee rijstroken in dezelfde richting, moeten bestuurders een reddingsstrook vormen tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook direct rechts daarvan.
Hoe moeten bestuurders invoegen wanneer een rijstrook eindigt in Tsjechië?
Wanneer rijstroken bij file samenkomen, moeten bestuurders de beschikbare rijstroken tot aan de versmalling gebruiken en vervolgens beurtelings invoegen volgens het ritsprincipe.
Hoeveel afstand moeten bestuurders houden bij het inhalen van fietsers in Tsjechië?
Bestuurders moeten bij het inhalen van een fietser normaal minstens 1,5 meter zijdelingse afstand houden. Waar de toegestane maximumsnelheid niet hoger is dan 30 km/h, volstaat een minimumafstand van 1 meter.
Wat is de snelheidslimiet in Tsjechische woon- en voetgangerszones?
In woon- en voetgangerszones bedraagt de maximumsnelheid 20 km/h. Bestuurders moeten bijzonder rekening houden met voetgangers en andere kwetsbare weggebruikers.
Welke snelheidslimiet geldt bij het naderen van een spoorwegovergang in Tsjechië?
Over de laatste 50 meter vóór een spoorwegovergang en tijdens het oversteken bedraagt de maximumsnelheid normaal 30 km/h. Wanneer een knipperend wit licht bevestigt dat de overweg vrij is, bedraagt het maximum 50 km/h.
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Tsjechië meenemen?
Personenauto's moeten in het algemeen een goedgekeurde EHBO-kit en gevarendriehoek meenemen. Reflecterende kleding moet binnen handbereik liggen omdat deze moet worden gedragen wanneer een bestuurder bij een noodstop het voertuig op de weg verlaat. Een reservewiel, wielsleutel en krik zijn doorgaans verplicht, tenzij het voertuig onder een uitzondering valt, bijvoorbeeld door run-flatbanden, een bandenreparatieset of geschikte pechhulpdekking.
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
3. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
4. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
5. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
6. Adviessnelheid
Een adviessnelheid is een aanbevolen snelheid voor een bepaald weggedeelte of gevaar en geen wettelijk opgelegde maximumsnelheid. Ze kan worden aangegeven bij bochten, kruispunten, steile hellingen, wegwerkzaamheden of andere plaatsen waar een lagere snelheid bestuurders kan helpen de weg veilig te berijden.
Bestuurders moeten een adviessnelheid beschouwen als richtlijn voor veilige rijomstandigheden en nog langzamer rijden wanneer weer, zicht, verkeer of wegomstandigheden dat vereisen. Een afzonderlijke wettelijk bindende snelheidslimiet moet altijd worden nageleefd.
7. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
8. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
9. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
10. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
11. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
12. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
13. Douane
De douane is de overheidsdienst die verantwoordelijk is voor de controle van goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten. In het wegverkeer is een douanecontrolepost een plaats waar bestuurders verplicht kunnen worden te stoppen zodat beambten het voertuig, de bagage, de lading en relevante documenten kunnen controleren.
Douanecontroles kunnen plaatsvinden aan grenzen, havens, ferryterminals, luchthavens of controlelocaties in het binnenland. Bestuurders moeten alle verkeersborden, rijstrooksignalen, slagbomen en aanwijzingen van douanebeambten opvolgen. Aangifteverplichtingen hangen af van de betrokken landen en van het soort, de waarde, de hoeveelheid en het beoogde gebruik van de vervoerde goederen.
14. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
15. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
16. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
17. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
18. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
19. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
20. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
21. Voorrangsweg
Een voorrangsweg is een weg waarop het verkeer voorrang heeft op verkeer dat vanuit kruisende zijwegen oprijdt. Ze wordt normaal aangeduid met een bord voorrangsweg, terwijl een eindebord aangeeft waar die doorgaande voorrangsstatus eindigt.
Bestuurders op een voorrangsweg moeten nog steeds verkeerslichten, bevoegde personen, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en afslagregels naleven. Voorrang hebben betekent nooit dat een bestuurder mag doorrijden wanneer dit gevaar zou veroorzaken of een kruispunt zou blokkeren.
22. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
23. Voorrang op tegemoetkomend verkeer
Voorrang op tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders die in één richting rijden op een smal weggedeelte voorrang hebben op bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. De regel wordt normaal aangeduid met een voorrangsbord in de ene richting en een overeenkomstig bord voorrang verlenen in de andere richting.
Bestuurders met voorrang moeten nog steeds voorzichtig naderen en mogen zich niet door de doorgang forceren wanneer deze geblokkeerd of al bezet is. De borden regelen de voorrang door het smalle gedeelte, niet de snelheid, het parkeren of de voorrang op nabijgelegen kruispunten.
24. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
25. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.