VerkeersregelsPeru

Rijd aan de rechterkant. Op een normale tweerichtingsweg wordt aan de linkerkant ingehaald wanneer dit veilig en wettelijk is toegestaan.

Bel 105 voor de politie, 116 voor de brandweer en 106 voor SAMU voor dringende medische hulp waar deze dienst beschikbaar is. Peru ontwikkelt een geïntegreerd 911-noodsysteem, maar het nieuwe centrale systeem bevindt zich nog in de bouw-, integratie- en testfase en mag nog niet als landelijke vervanging van de bestaande nummers worden beschouwd.

Volgens de Peruaanse strafrechtelijke grenswaarden kan een gewone bestuurder zich schuldig maken aan rijden onder invloed wanneer de bloedalcoholconcentratie hoger is dan 0,5 g/L. Voor bestuurders die openbaar personen-, goederen- of vrachtvervoer uitvoeren geldt de lagere grens van meer dan 0,25 g/L. De verkeersregels verbieden ook rijden wanneer alcohol, drugs of andere stoffen de rijvaardigheid verminderen.

Waar geen lagere limiet is aangegeven, bedraagt de algemene maximumsnelheid 30 km/h op calles en jirones en 50 km/h op avenidas. De bevoegde wegbeheerder kan lagere aangegeven limieten opleggen wanneer de omstandigheden dit vereisen.

Op carreteras bedraagt de algemene maximumsnelheid 100 km/h voor auto's, pick-upachtige voertuigen en motorfietsen; 90 km/h voor voertuigen voor openbaar personenvervoer en kampeerauto's; 80 km/h voor goederenvoertuigen en voertuigen die een caravan trekken; en 70 km/h voor voertuigen met gevaarlijke goederen en schoolvervoer. Een lagere aangegeven limiet moet worden gevolgd.

De algemene maximumsnelheid op caminos rurales bedraagt 60 km/h, tenzij de bevoegde overheid een andere limiet vaststelt en aangeeft.

Voor carreteras die door bewoonde gebieden of trajecten met aaneengesloten of gedeeltelijk verspreide bebouwing lopen, bedragen de algemene maxima 30 km/h in commerciële gebieden en 50 km/h in woongebieden. In school- en ziekenhuisgebieden waarop deze regel van toepassing is bedraagt het maximum 30 km/h; de oversteek moet door de bevoegde overheid zijn aangeduid.

Ja. Op trajecten met slecht zicht of ongunstig weer, zoals mist, hevige regen, sneeuw, rook of stofwolken, worden de maximumsnelheden uit de artikelen 162, 163 en 164 van de verkeersregels verlaagd tot de helft van het normale maximum.

Ja. De algemene handhavingsregel voor snelheid gebruikt een tolerantiemarge van 5 km/h, waardoor een overschrijding sanctioneerbaar is wanneer de gemeten snelheid hoger is dan de toepasselijke maximumsnelheid plus die marge. Dit is een handhavingsmarge en geen extra snelheidslimiet om naar te streven.

Nee. Peru gebruikt geen landelijk wegenvignet. Op bepaalde wegen en concessies wordt tol geheven via tolstations en sommige concessies bieden elektronische telepeaje. De tolregeling hangt dus af van de route.

Ja, op belangrijke interstedelijke wegennetten. Voertuigen op het nationale en departementale/regionale wegennet moeten 24 uur per dag dimlicht gebruiken. In stedelijke gebieden is verlichting vereist wanneer natuurlijk licht, zicht of verkeersomstandigheden dit noodzakelijk maken.

Ja. Veiligheidsgordels zijn verplicht voor inzittenden op de voorste zitplaatsen, overeenkomstig de regels voor de voertuigcategorie. Op achterzitplaatsen is het gebruik verplicht wanneer het voertuig er af fabriek mee is uitgerust en in andere gevallen waarin de regelgeving dit vereist.

Voor privévoertuigen van categorie M1 moeten kinderen tot en met 12 jaar beveiligd op de achterbank reizen. Volgens Ley 30297 gebruiken kinderen tot één jaar een achterwaarts gericht kinderbeveiligingssysteem; kinderen van één tot drie jaar gebruiken een geschikt kinderbeveiligingssysteem; en kinderen van drie tot twaalf jaar worden vastgezet met de universele veiligheidsgordel. Kinderbeveiligingssystemen moeten ook geschikt zijn voor de grootte en het gewicht van het kind en correct zijn geïnstalleerd.

Ja. De bestuurder en passagier van een gemotoriseerd licht voertuig zonder cabine moeten een goedgekeurde veiligheidshelm dragen. Als de helm geen vizier heeft, is ook oogbescherming vereist. Motorhelmen moeten voldoen aan de technische specificaties van de MTC.

De Peruaanse verkeersregels bevatten een verplichting voor de motorrijder en passagier om een vest met het kenteken van de motorfiets te dragen, onder voorbehoud van technische specificaties en bepaalde uitzonderingen, waaronder geschikte motorfietsen van meer dan 500 cc. Sinds de wijzigingen van november 2025 gelden sancties voor overtreding van de vestregel alleen op plaatsen die onder een noodtoestand voor de openbare orde zijn geplaatst wanneer de noodverklaring die handhaving uitdrukkelijk voorschrijft.

Gebruik tijdens het rijden geen handheld mobiel apparaat wanneer daarvoor de handen van de voertuigbediening moeten worden genomen. De regelgeving staat het gebruik van een mobiel of draagbaar apparaat met de handen alleen toe wanneer het voertuig geparkeerd is en de motor is uitgeschakeld.

Een bestuurder die een ongeregeld kruispunt nadert moet eerst voorrang verlenen aan voertuigen die het kruispunt al oversteken. Als twee voertuigen gelijktijdig uit verschillende wegen aankomen, heeft het voertuig van rechts voorrang. Een voertuig dat het kruispunt al als eerste is opgereden heeft eveneens voorrang.

Het voertuig dat al op de rotonde rijdt heeft voorrang op een voertuig dat de rotonde wil oprijden, tenzij de verkeersregeling anders bepaalt.

Bestuurders moeten voorrang verlenen aan voetgangers die al begonnen zijn over te steken op een ongeregeld kruispunt en aan voetgangers die hun oversteek bij een geregeld kruispunt voltooien, mits zij de aangewezen voetgangersoversteekplaats gebruiken.

Verleen voorrang wanneer een hulpverlenings-, officieel, militair of politievoertuig zijn aanwezigheid aankondigt met geluids- en lichtsignalen. Ga waar mogelijk en veilig naar rechts en stop of vertraag; op een kruispunt moeten bestuurders stoppen om het voertuig door te laten.

Op een steil weggedeelte waar slechts één voertuig kan passeren, heeft het voertuig dat bergop rijdt voorrang op het voertuig dat bergaf rijdt.

Een bestuurder die een stilstaand schoolvervoervoertuig nadert dat leerlingen laat in- of uitstappen, moet erachter stoppen en mag niet proberen in te halen totdat de kinderen klaar zijn met in- of uitstappen.

Bij een overweg zonder slagbomen of verkeerslichten mag de voorzorgssnelheid niet hoger zijn dan 20 km/h en moet de bestuurder controleren of geen trein nadert voordat hij verder rijdt. Railvoertuigen hebben voorrang op spoorwegovergangen.

Ja. De MTC stelt dat een toerist gedurende de eerste zes maanden na binnenkomst in Peru mag rijden met het originele, geldige rijbewijs dat door het thuisland is afgegeven. Bij een langer verblijf kan, waar van toepassing, een Peruaans rijbewijs moeten worden verkregen of het buitenlandse rijbewijs worden omgewisseld. De toeristenregel van de MTC maakt een internationaal rijbewijs niet universeel verplicht voor deze erkenningsperiode van zes maanden.

Ja. Motorvoertuigen moeten een geldige verplichte ongevallendekking hebben, normaal de SOAT. In situaties die onder het AFOCAT-systeem van Peru vallen kan in plaats daarvan een CAT gelden. De geldigheid van elektronische SOAT kan door de autoriteiten via het MTC-systeem worden gecontroleerd.

De MTC noemt verplichte verkeersveiligheidsuitrusting waaronder een reservewiel, krik, wielsleutel, gevarendriehoek en brandblusser. De uitrusting moet geschikt zijn voor het voertuig en in bruikbare staat worden gehouden.

Ja. Voor privévoertuigen beginnen verplichte technische keuringen doorgaans vanaf het vierde jaar, waarbij de fabricagedatum als referentie wordt gebruikt. Na de eerste keuring worden privévoertuigen doorgaans jaarlijks gekeurd. Dienstvoertuigen zoals taxi's, openbaar vervoer en goederenvoertuigen volgen andere, frequentere schema's.

Standaardverkeersborden volgen de nationale verkeersregelingshandleiding van de MTC en tekstuele verkeersinstructies zijn hoofdzakelijk in het Spaans, naast internationaal herkenbare symbolen. Veelvoorkomende reglementaire opschriften zijn PARE en CEDA EL PASO.

Ja, vooral voor langeafstandsritten en bergritten. Hevige regen, mist, steenslag, natuurverschijnselen, onderhoud en andere incidenten kunnen leiden tot tijdelijke beperkingen of wegafsluitingen. De MTC en SUTRAN bieden officiële informatie over de wegomstandigheden voor reizigers.