Trafik kurallarıPeru

Yolun sağ tarafında araç kullanılır. Normal iki yönlü bir yolda sollama, güvenli ve yasal olduğunda soldan yapılır.

Polis için 105, itfaiye için 116 ve hizmetin bulunduğu yerlerde SAMU acil sağlık yardımı için 106'yı arayın. Peru birleşik bir 911 acil durum sistemi geliştirmektedir; ancak yeni merkezi sistem hâlen inşa, entegrasyon ve test aşamasındadır ve henüz mevcut numaraların ülke çapında yerini aldığı varsayılmamalıdır.

Peru ceza hukuku eşiklerine göre normal bir sürücü, kandaki alkol konsantrasyonu 0,5 g/L'nin üzerinde olduğunda alkollü araç kullanma suçunu işlemiş olabilir. Toplu yolcu, mal veya yük taşımacılığı yapan sürücüler için daha düşük eşik 0,25 g/L'nin üzeridir. Trafik düzenlemeleri ayrıca alkol, uyuşturucu veya başka maddeler güvenli sürüş yetisini azalttığında araç kullanmayı yasaklar.

Daha düşük bir sınır işaretlenmemişse genel azami hız sokak ve jirónlarda 30 km/h, ana caddelerde 50 km/h'dir. Yetkili yol makamı koşullar gerektiriyorsa daha düşük işaretli sınırlar belirleyebilir.

Carreteralarda genel azami hız otomobil, pikap tipi araç ve motosikletler için 100 km/h; toplu yolcu araçları ve motokaravanlar için 90 km/h; yük araçları ve motokaravan çeken araçlar için 80 km/h; tehlikeli madde ve okul taşıma araçları için 70 km/h'dir. Daha düşük işaretli bir sınıra uyulmalıdır.

Caminos rurales üzerindeki genel azami hız, yetkili makam başka bir sınır belirleyip işaretlemedikçe 60 km/h'dir.

Yerleşim içinden geçen veya sürekli ya da kısmen dağınık yapılaşmanın bulunduğu karayolu kesimlerinde genel azami hızlar ticari alanlarda 30 km/h ve konut alanlarında 50 km/h'dir. Bu kural kapsamındaki okul ve hastane bölgelerinde azami hız 30 km/h'dir ve geçiş yetkili makam tarafından işaretlenmelidir.

Evet. Sis, şiddetli yağmur, kar, duman veya toz bulutu gibi görüşün kötü olduğu ya da hava koşullarının olumsuz olduğu kesimlerde Trafik Yönetmeliği'nin 162, 163 ve 164. maddelerinde belirlenen azami hızlar normal azami hızın yarısına düşürülür.

Evet. Genel hız denetimi kuralında 5 km/h tolerans payı kullanılır; ölçülen hız, geçerli azami hız ile bu payın toplamını aştığında ihlal yaptırıma tabidir. Bu bir denetim toleransıdır, hedeflenebilecek ek bir hız sınırı değildir.

Hayır. Peru'da ülke çapında yol vinyeti yoktur. Belirli yollar ve imtiyazlı güzergâhlarda ücret istasyonları üzerinden geçiş ücreti alınır; bazı imtiyazlı yollarda telepeaje elektronik ödeme sunulur. Ücretlendirme düzeni güzergâha göre değişir.

Başlıca şehirler arası ağlarda evet. Ulusal ve departman/bölgesel yol ağlarında araçlar günde 24 saat kısa farlarını kullanmalıdır. Şehir içinde ise doğal ışık, görüş veya trafik koşulları gerekli kıldığında ışık kullanılmalıdır.

Evet. Araç kategorisi kuralları saklı kalmak üzere ön koltuklarda emniyet kemeri zorunludur. Arka koltuklarda ise araç fabrikada emniyet kemeriyle donatılmışsa ve yönetmeliğin öngördüğü diğer durumlarda kullanımı zorunludur.

Özel M1 kategorisi araçlarda 12 yaşına kadar çocuklar arka koltukta uygun şekilde sabitlenerek seyahat etmelidir. Ley 30297 kapsamında bir yaşına kadar çocuklar arkaya dönük çocuk koltuğu; bir ile üç yaş arasındakiler uygun çocuk koruma sistemi; üç ile on iki yaş arasındakiler ise standart emniyet kemeri kullanır. Çocuk koruma sistemi çocuğun boyuna ve ağırlığına uygun olmalı ve doğru kurulmalıdır.

Evet. Kabini olmayan motorlu hafif aracın sürücüsü ve yolcusu uygun standartta güvenlik kaskı takmalıdır. Kaskta vizör yoksa koruyucu gözlük de gerekir. Motosiklet kaskları MTC'nin teknik özelliklerini karşılamalıdır.

Peru Trafik Yönetmeliği, teknik özelliklere ve bazı istisnalara tabi olarak motosiklet sürücüsü ile yolcusunun motosiklet tescil numarasını gösteren yelek kullanmasını öngörür; 500 cc üzerindeki belirli motosikletler istisnalar arasındadır. Kasım 2025 değişikliklerinden beri yelek kuralının ihlaline ilişkin yaptırımlar yalnızca iç düzen için olağanüstü hâl ilan edilen ve ilanın açıkça bu denetimi öngördüğü yerlerde uygulanır.

Araç hâkimiyetinden ellerinizi ayırmanızı gerektiriyorsa sürüş sırasında elde tutulan mobil cihaz kullanmayın. Yönetmelik, mobil veya taşınabilir cihazın elle kullanılmasına yalnızca araç park hâlindeyken ve motor kapalıyken izin verir.

Kontrolsüz kavşağa gelen sürücü önce kavşağı geçmekte olan araçlara yol vermelidir. Farklı yollardan iki araç aynı anda gelirse sağdan yaklaşan araç önceliklidir. Kavşağa önce girmiş araç da önceliğe sahiptir.

Trafik kontrolü aksini belirtmedikçe dönel kavşakta zaten dolaşan araç, kavşağa girmeye çalışan araca göre önceliklidir.

Sürücüler, kontrolsüz kavşakta belirlenmiş yaya geçidinden geçmeye başlamış yayalara ve kontrollü kavşakta yasal olarak başlamış geçişini tamamlayan yayalara öncelik vermelidir.

Acil durum, resmî, askerî veya polis aracı varlığını sesli ve görsel sinyallerle bildiriyorsa yol verin. Mümkün ve güvenliyse sağa yanaşarak durun veya yavaşlayın; kavşakta geçişine izin vermek için sürücüler durmalıdır.

Yalnızca bir aracın geçebileceği dik bir kesimde yokuş yukarı çıkan araç önceliklidir.

Öğrenci indirip bindirmek için durmuş bir okul taşıtına yaklaşan sürücü arkasında durmalı ve çocuklar araca binmeyi veya araçtan inmeyi tamamlayana kadar sollamaya çalışmamalıdır.

Bariyer veya trafik sinyali bulunmayan hemzemin geçitte tedbir amaçlı azami hız 20 km/h'yi aşmamalı ve sürücü ilerlemeden önce tren yaklaşmadığından emin olmalıdır. Hemzemin geçitlerde raylı araçların önceliği vardır.

Evet. MTC'ye göre turistler, kendi ülkelerinde düzenlenmiş geçerli asıl ehliyetlerini kullanarak Peru'ya girişten sonraki ilk altı ay boyunca araç kullanabilir. Daha uzun kalışlarda duruma göre Peru ehliyeti almak veya ehliyeti değiştirmek gerekebilir. MTC'nin turist kuralı, bu altı aylık tanıma için Uluslararası Sürücü Belgesini evrensel bir zorunluluk hâline getirmez.

Evet. Motorlu araçlarda geçerli zorunlu kaza teminatı, normal olarak SOAT, bulunmalıdır. Peru'nun AFOCAT sistemi kapsamındaki durumlarda bunun yerine CAT uygulanabilir. Elektronik SOAT geçerliliği makamlar tarafından MTC sistemi üzerinden kontrol edilebilir.

MTC zorunlu yol güvenliği ekipmanları arasında stepne, kriko, bijon anahtarı, uyarı üçgeni ve yangın söndürücü bulunduğunu belirtir. Ekipman araca uygun ve kullanılabilir durumda tutulmalıdır.

Evet. Özel araçlarda zorunlu teknik muayene genellikle üretim tarihi esas alınarak dördüncü yıldan itibaren başlar. İlk muayeneden sonra özel araçlar genel olarak yılda bir muayene edilir. Taksi, toplu taşıma ve yük aracı gibi hizmet araçları farklı ve daha sık muayene takvimlerine tabidir.

Standart trafik işaretleri ulusal MTC trafik kontrol kılavuzunu izler ve yazılı trafik talimatları, uluslararası olarak tanınan sembollerle birlikte ağırlıklı olarak İspanyolcadır. Yaygın düzenleyici ifadeler arasında PARE ve CEDA EL PASO bulunur.

Evet, özellikle uzun mesafeli ve dağlık güzergâhlarda. Şiddetli yağmur, sis, kaya düşmesi, doğal olaylar, bakım ve başka olaylar geçici kısıtlamalara veya yol kapanmalarına yol açabilir. MTC ve SUTRAN yolcular için resmî yol durumu bilgisi sağlar.